SU1119610A3 - Rail fastener - Google Patents

Rail fastener Download PDF

Info

Publication number
SU1119610A3
SU1119610A3 SU792851665A SU2851665A SU1119610A3 SU 1119610 A3 SU1119610 A3 SU 1119610A3 SU 792851665 A SU792851665 A SU 792851665A SU 2851665 A SU2851665 A SU 2851665A SU 1119610 A3 SU1119610 A3 SU 1119610A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rail
hole
anchor element
rail base
arm
Prior art date
Application number
SU792851665A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Керкапой Эндре
Хорват Аттила
Сатмари Иштван
Молнар Дьердь
Секели Янош
Сараз Берталан
Бадьин Дьердь
Ковач Имре
Original Assignee
Бетон-Еш Вашбетони-Пари Мювек (Инопредприятие)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Бетон-Еш Вашбетони-Пари Мювек (Инопредприятие) filed Critical Бетон-Еш Вашбетони-Пари Мювек (Инопредприятие)
Application granted granted Critical
Publication of SU1119610A3 publication Critical patent/SU1119610A3/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Moving Of Heads (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)
  • Liquid Crystal Substances (AREA)
  • Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Abstract

1. Device for the direct, flexible securing of a rail (7), comprising a head (7a), a stem (7b) and a base (7c), on a sleeper (8) by means of a support body (3) permanently arranged on the sleeper (8) laterally of the rail base (7c), the support body (3) having an opening (3a) which is penetrated by a clamping part (1) in the form of a two-part lever (1a, 1b) which in its longitudinal extension abuts against an upper contact surface (3b) provided in the opening (3a) and one end of which exerts a downward pressure on the upper side of the rail base (7c) and the other end of which is supported by an elastic force accumulator (2), the lever arm (1a) of the clamping part (1) supported by the force accumulator (2) is at least twice as long as the lever arm (1b) acting upon the rail base (7c), characterised in that the force accumulator is a helical spring (2) which for a weak force has a long spring path, that the upper contact surface (3b) in the opening (3a) is adapted to be convex or concave and that the surface (1c) of the clamping part (1) which abuts against this contact surface (3b) is adapted to be complementary to the contact surface (3b).

Description

2.Скрепление по п.1, отличающеес  тем, что анкерный элемент выполнен в виде стойки со сквозным отверстием дл  установки клемМ1,1.2. The fastener according to claim 1, characterized in that the anchor element is designed as a rack with a through hole for mounting clamps 1.1.

3,Скрепление по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что верхн   и нижн   стенки отверсти  анкерного элемента в продольном сечении выполнены выпуклыми, а часть рычага, помещенна  в этом отверстии - вогнутой .3, Bond on PP. 1 and 2, characterized in that the upper and lower walls of the hole of the anchor element in the longitudinal section are convex, and the part of the lever placed in this hole is concave.

1119611196

А. Скрепление по пп. 1 и 2, о тличающеес  тем, что верхн   и нижн   стенки отверсти  анкер 1ого элемента в продольном сечен1Ш выполнены вогнутыми,-а часть рьмага, помещенна  в этом отверстии, - выпуклой .A. Bond on PP. 1 and 2, differing in that the upper and lower walls of the aperture are the anchor of the 1st element in the longitudinal section of 1S made concave, and the part of the chip placed in this hole is convex.

5, Скрепление по пп. 1-4, отличающеес  тем, что установочна  деталь выполнена в виде тарельчатой пружины.5, Bond on PP. 1-4, characterized in that the installation part is in the form of a cup spring.

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а более конкретно к устройству дл  креплени  рельсов к подрельсовому основанию. Известно рельсовое скрепление, содержащее шарнирно смонтированную на подрельсовом основании посредством анкерного элемента клемму, выполненную в виде разноплечего рымага , между длинным плечом которого и подрельсовым основанием установле на пружина, а короткое плечо поджат к подошве рельса, при этом между пружиной и подрельсовым основанием расположена установочна  деталь Ll Однако известное устройство характеризуетс  недостаточно надежной фиксацией рельса. Цель изобретени  - повышение надежности фиксации рельса. Поставленна  цель достигаетс  тем, что рельсовое скрепление,преимущественно дл  бетонного подрельс вого основани , содержащее шарнир но смонтированную на подрельсовом основании посредством анкерного элемента клемму, выполненную в виде разноплечего рычага, между длинным плечом которого и подрельсовым осно ванием установлена пружина, а корот кое плечо поджато к подошве рельса, при этом между пружиной и подрельсо вым основанием расположена установо на  деталь, снабжено Z -образной в поперечном сечении прокладкой, расположенной средней частью ме ду коротким плечом рычага и подошвой рельса, а одной из концевых частей между подошвой рельса и анкерным элементом. Анкерный элемент может быть выполнен в виде стойки со сквозным отверстием дл  установки клеммы. Верхн   и нижн   стенки отверсти  анкерного элемента в продольном сечении могут быть выполнены выпуклыми , а часть рычага, помещенна  в этом отверстии, - вогнутой. Верхн   и нижн   стенки отверсти  анкерного элемента в продольном сечении могут бьпь выполнены вогнутыми, а часть рычага, помещенна  в этом отверстии, - вьшуклой. Установочна  деталь может быть вьтолнена в виде тарельчатой пружины . На чертеже изображено устройство общий вид. Рельсовое скрепление содержит шарнирно смонтированную на подрельсовом основании 1, например на поперечной шпале, из железобетона посредством анкерного элемента 2 клемму 3, котора  вьшолнена в виде разноплечего рычага. Размер более длинного плеча рычага по меньшей мере вдвое больше длины более короткого плеча рычага. Дпинное плечо клеммы 3 опираетс  на пружину 4, котора  установлена на подрельсовом основании 1 через установочную деталь 5. Пружина может быть помещена в корпусе дл  того, чтобы обеспечить ее защиту и облегчить монтаж. Установочна  деталь 5 может быть выпйлнена в виде вмонтированной в подрельсовое основание тарельчатой пружины.The invention relates to railway transport, and more particularly to a device for fastening rails to a rail base. Known rail fastener containing hinged mounted on the rail base through the anchor element of the terminal, made in the form of raznoplechelnogo arm, between the long arm and the rail base is mounted on the spring, and the short shoulder is pressed to the rail foot, while between the spring and the rail base is located Ll However, the known device is characterized by insufficiently reliable fixation of the rail. The purpose of the invention is to increase the reliability of fixing the rail. The goal is achieved by the fact that rail fastening, mainly for a concrete under-rail base, containing a hinge but mounted on the rail base by means of an anchor element, is made in the form of a razor arm lever, between which a long arm and a rail base is mounted a spring, and a short arm is tucked to the rail bottom, between the spring and the axle base is located on the part, equipped with a Z-shaped gasket in cross section partly between the short lever arm and the rail bottom, and one of the end parts between the rail bottom and the anchor element. The anchor element can be made in the form of a rack with a through hole for mounting the terminal. The upper and lower walls of the hole of the anchor element in the longitudinal section can be made convex, and the part of the lever placed in this hole, concave. The upper and lower walls of the hole of the anchor element in the longitudinal section may be made concave, and the part of the lever placed in this hole may be convex. The installation part may be provided in the form of a cup spring. The drawing shows the device a General view. Rail fastening contains hingedly mounted on the rail base 1, for example on a cross tie, made of reinforced concrete by means of the anchor element 2, terminal 3, which is completed in the form of a different arm. The size of the longer lever arm is at least twice the length of the shorter lever arm. The dimple of terminal 3 rests on the spring 4, which is mounted on the rail base 1 via the fitting part 5. The spring can be placed in the housing in order to protect it and facilitate installation. The installation part 5 can be discharged in the form of a cup spring mounted in the rail base.

33

Короткое плечо рычага опираетс  на подошву рельса 6 через прокладку 7, котора  выполнена Z -образной в поперечном сечении, причем средн   часть прокладки расположена между подошвой 8 рельса и коротким плечом рычага, а одна из концевых частей между подошвой 8 рельса и анкерным элементом 2, друга  концева  часть предотвращает смещение клеммы 3 к середине пути.The short lever arm rests on the rail foot 6 through the gasket 7, which is made Z-shaped in cross section, with the middle part of the gasket located between the rail bottom 8 and the short lever arm, and one of the end portions between the rail bottom 8 and the anchor element 2, another The end piece prevents the terminal 3 from moving towards the middle of the track.

Анкерный элемент 2 вьшолнен в вид стойки со сквозным отверстием, верхн   и нижн   стенки последнего в продольном сечении выполнены вогнутыми или вьшуклыми, при этом часть рьиага, помещенна  в этом отверстии, выполнена соответственно выпуклой или вогнутой. Таким образом , анкерный элемент служит опоройThe anchor element 2 is made in the form of a rack with a through hole, the top and bottom walls of the latter in the longitudinal section are made concave or convex, while part of the workpiece placed in this hole is made respectively convex or concave. Thus, the anchor element serves as a support

19610.419610.4

дл  клеммы 3 и преп тствует поперечному смещению рельса 6.for terminal 3 and prevents lateral displacement of the rail 6.

Монтаж рельсового скреплени  осуществл етс  следующим образом. На подошву 8 рельса 6 устанавливаетс  2-образна  прокладка 7, а на подрельсовое основание - пружина 4 через установочную деталь 5, Со стороны пружины 4 в отверстие анкерного элемента 2 вводитс  клемма 3, короткое плечо которой устанавливаетс  на прокладку 7, а длинное - на пружину 4 .Mounting rail fastening is carried out as follows. On the base 8 of the rail 6 a 2-shaped gasket 7 is installed, and a spring 4 is installed on the sub-rail base through the mounting part 5. On the spring 4 side, the terminal 3 is inserted into the hole of the anchor element 2, the short arm of which is mounted on the gasket 7, and the long one four .

Изобретение может примен тьс  на пр молинейных и криволинейных участках пути, монтаж его осуществл етс  с применением малых усилий и не. требует ухода при эксплуатации.The invention can be applied on straight and curved sections of the track, its installation is carried out with a small effort and not. requires maintenance during operation.

Claims (5)

1. РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ, преимущественно для бетонного подрельсового основания, содержащее шарнирно смонтированную на подрельсовом основании посредством анкерного элемента клемму, выполненную в виде разноплечего рычага, между длинным пле'чом которого и подрельсовым основанием установлена пружина, а короткое плечо поджато к подошве рельса,при этом между пружиной и подрельсовым основанием расположена установочная деталь, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности фиксации рельса, оно снабжено Z -образной в поперечном сечении прокладкой, расположенной средней частью между коротким плечом рычага и подош- g вой рельса, а одной из концевых час- ** тей - между подошвой рельса и анкер- Q ным элементом. А1. Rail fastening, mainly for a concrete rail base, comprising a terminal pivotally mounted on a rail base by means of an anchor element, made in the form of a different arm, a spring is installed between the long arm and the rail base, and the short arm is pressed against the rail sole, while a mounting part is located between the spring and the rail base, characterized in that, in order to increase the reliability of rail fixation, it is provided with a Z-shaped cross section okladkoy situated intermediate portion between the short lever arm and podosh- g wail of the rail and one of the end chas- ** Tei - between the rail foot and Q anker- nym element. A 2. Скрепление по п.1, отличающееся тем, что анкерный элемент выполнен в виде стойки со сквозным отверстием для установки клеммы.2. The fastening according to claim 1, characterized in that the anchor element is made in the form of a rack with a through hole for mounting the terminal. 3. Скрепление по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что верхняя и нижняя стенки отверстия анкерного элемента в продольном сечении выполнены выпуклыми, а часть рычага, помещенная в этом отверстии - вогнутой .3. Bonding according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the upper and lower walls of the holes of the anchor element in a longitudinal section are convex, and the part of the lever placed in this hole is concave. 4. Скрепление по пп. 1 и 2, о тличающееся тем, что верхняя и нижняя стенки отверстия анкерного элемента в продольном сечении выполнены вогнутыми,-а часть рычага, помещенная в этом отверстии, - выпуклой .4. Bonding according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the upper and lower walls of the hole of the anchor element in the longitudinal section are made concave, and the part of the lever placed in this hole is convex. 5. Скрепление по пп. 1-4, отличающееся тем, что установочная деталь выполнена в виде тарельчатой пружины.5. Bonding according to paragraphs. 1-4, characterized in that the mounting part is made in the form of a disk spring.
SU792851665A 1978-12-13 1979-12-12 Rail fastener SU1119610A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU78BU908A HU175713B (en) 1978-12-13 1978-12-13 Rail fastening

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1119610A3 true SU1119610A3 (en) 1984-10-15

Family

ID=10994077

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792851665A SU1119610A3 (en) 1978-12-13 1979-12-12 Rail fastener

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0012265B1 (en)
JP (1) JPS55119801A (en)
AT (1) ATE4604T1 (en)
BR (1) BR7908081A (en)
DD (1) DD147699A5 (en)
DE (1) DE2966144D1 (en)
HU (1) HU175713B (en)
IN (1) IN152276B (en)
PL (1) PL220315A1 (en)
SU (1) SU1119610A3 (en)
YU (1) YU39642B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT405657B (en) * 1989-06-06 1999-10-25 Vae Ag DEVICE FOR FIXING WHEEL ARM
JPH0354801U (en) * 1989-09-30 1991-05-27
IT201900017354A1 (en) * 2019-09-27 2021-03-27 Francesco Mazzocchi PERFECTED ATTACHMENT DEVICE FOR TIGHTENING RAILWAY RAILS
CN116927006B (en) * 2023-09-14 2023-11-28 四川宏亿复合材料工程技术有限公司 Backing plate for rail damping fastener

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE642297C (en) * 1937-03-01 Carl Loessl Rail fastening between ribs of the base by means of clamping plates supported in openings in the ribs
DE646413C (en) * 1937-06-14 Lajos Peter Rail fastening by means of a swinging clamp plate and clamping wedge
DK43131C (en) * 1928-09-04 1930-10-06 Max Rueping Procedure for the manufacture of rail fasteners, thus manufactured rail fasteners and tools for the execution of the rail.
DE642720C (en) * 1935-07-26 1937-03-13 Richard Zimmermann Rail fastening on rib shims
US3494557A (en) * 1968-03-06 1970-02-10 Brown Co D S Rail holddown units and assembly
FR2228134B1 (en) * 1973-05-03 1980-04-11 Nord Ressorts
US3887128A (en) * 1974-06-13 1975-06-03 Portec Inc Rail fastener

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР 8 96143, кл. Е 01 В 9/48, 1953. *

Also Published As

Publication number Publication date
IN152276B (en) 1983-12-10
YU39642B (en) 1985-03-20
JPS55119801A (en) 1980-09-13
DE2966144D1 (en) 1983-10-13
EP0012265B1 (en) 1983-09-07
YU304979A (en) 1983-04-30
BR7908081A (en) 1980-07-22
DD147699A5 (en) 1981-04-15
PL220315A1 (en) 1980-10-20
EP0012265A1 (en) 1980-06-25
ATE4604T1 (en) 1983-09-15
HU175713B (en) 1980-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB8824063D0 (en) Electrically insulating bushing & railway rail-&-fastening assembly including bushing
SU1119610A3 (en) Rail fastener
US5042717A (en) Strap for the quick fastening of a railroad rail and tie equipped with such a strap
US4927078A (en) Device for elastically and rapidly fixing a railway rail
CS248001B2 (en) Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp
MX9304350A (en) SUPPORT DEVICE FOR A RAILWAY RAIL WITHOUT BALLAST.
ES265233U (en) Clamp for Fixing Railway Rails
US4687134A (en) Railway fastening
JPH02140301A (en) Device for fixing rail and cross tie
JPS6036701U (en) Ski boots equipped with an instep and a torso that can swing relative to the instep
US4505428A (en) Rail fastening device
JPH02197603A (en) Gauge adjustable rail clamper
JPS62133982A (en) Apparatus for fixing shoes on distance ski
RU2089699C1 (en) Intermediate rail fastening
KR950000954Y1 (en) Coil spring clip device of rail
SU1638233A1 (en) Apparatus for securing rail to sleeper
SU1759975A1 (en) Guard rail securing device
SU927879A1 (en) Intermediate rail fastening for ferroconcrete rail tie-plate
US4088267A (en) Elastically yieldable rail fastener and rail fixing device including said fastener
SU1664940A1 (en) Rail clamp
KR900702140A (en) Leaf spring fixing device at predetermined position of railway sleeper
SU1497322A1 (en) Device for securing rail on wooden sleeper
KR930003435B1 (en) Rail anchor
SU1677138A1 (en) Flexible mounting of rails for r c based tracks
CA1222735A (en) Railway tie and girder fastening