SU1113323A1

SU1113323A1 - Conveyor system

Info

Publication number: SU1113323A1
Application number: SU833570181A
Authority: SU
Inventors: Владимир Алексеевич Коновалов; Юрий Васильевич Алифанов
Priority date: 1983-03-25
Filing date: 1983-03-25
Publication date: 1984-09-15

Abstract

КОНВЕЙЕРНАЯ СИСТЕМА, включающа непрерывный сцеп грузонесущих органов , привод, ведущую и ведомую звездочки , огибающий их цепной контур с т говыми магнитами, взаимодействующими с соединенными между собой в непрерывный сцеп ферромагнитными полосами, и нейтрализнрую щие магниты, отличающа с тем, что, с целью уменьщени металлоемкости, привод снабжен сцепным приспособлением, выпол-. ненным в виде толкателей, размещенных на ферромагнитных полосах, и расположенных на непрерывном сцепе грузонесущих органов с возможностью взаимодействи с толкател ми выступов, причем непрерывный сцеп ферромагнитных полос установлен с возможностью огибани цепного контура.CONVEYOR SYSTEM, including continuous coupling of load-carrying organs, drive, driving and driven sprockets, enveloping their chain loop with traction magnets, interacting with ferromagnetic strips interconnected in a continuous coupling, and neutralizing magnets, so that metal consumption, the drive is equipped with a coupling device. in the form of pushers placed on ferromagnetic strips and located on the continuous coupling of load-carrying bodies with the possibility of interaction with the pushers of the protrusions, with the continuous coupling of the ferromagnetic strips mounted with the possibility of bending around the chain contour.

Description

Изобретение относится к длинномерным поточно-контейнерным и конвейерным системам транспорта грузов.The invention relates to long flow-container and conveyor systems for the transport of goods.

Известна конвейерная система с магнитофрикционным приводом, включающая непрерывный сцеп грузонесущих органов, ведомую и ведущую звездочки, огибающую их тяговую цепь с магнитными б.-.оками, и элект родвигатель [I].A known conveyor system with a magnetofriction drive, including a continuous coupler of load-bearing organs, a driven and a drive sprocket, an envelope of their traction chain with magnetic b.-windows, and an electric motor [I].

Недостатком этой конвейерной системы является большая металлоемкость ферромагнитных полос грузонесущего органа.The disadvantage of this conveyor system is the large metal consumption of the ferromagnetic strips of the carrying body.

Наиболее близкой по технической сущ ности и достигаемому результату к изобре тению является конвейерная система, включающая непрерывный сцеп грузонесущих органов, привод, ведущую и ведомую звездочки, огибающий их, цепной контур с тяговыми магнитами, взаимодействующими с соединенными между собой в непрерывный сцеп ферромагнитными полосами, и нейтрализующие магниты [2].The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a conveyor system including a continuous coupling of load-bearing organs, a drive, a drive and a driven sprocket, enveloping them, a chain circuit with traction magnets interacting with ferromagnetic strips connected to each other in a continuous coupling, and neutralizing magnets [2].

Недостаток известного устройства заключается в большой металлоемкости из-за наличия ферромагнитной полосы на каждом грузонесущем органе. Для создания большого тягового усилия привода необходимо большое притягивающее усилие между магнитными блоками и ферромагнитными полосами грузонесущего органа конвейера, и оно тем больше, чем больше габариты ферромагнитных полос и магнитных блоков. Следовательно, при большой протяженности кон-30 вейера и большом тяговом усилии вес ферромагнитных полос становится соизмеримым с весом грузонесущего органа, т. е. металлоемкость высока.A disadvantage of the known device is the large metal consumption due to the presence of a ferromagnetic strip on each load-bearing organ. To create a large traction force of the drive, a large attractive force is required between the magnetic blocks and the ferromagnetic strips of the conveyor load-bearing member, and it is the larger, the larger the dimensions of the ferromagnetic strips and magnetic blocks. Consequently, with a large length of the con-30 fan and a large pulling force, the weight of the ferromagnetic strips becomes comparable with the weight of the load-carrying organ, i.e., the metal consumption is high.

Цель изобретения — уменьшение металлоемкости.The purpose of the invention is the reduction of metal.

Указанная цель достигается тем, что в конвейерной системе, включающей непрерывный сцеп грузйнвсуодик органов, привод, ведущую и ведомую звездочки, огибающий их цепной контур с тяговыми магнитами, взаимодействующими с соединенными между собой в непрерывный сцеп-ферромагнитными полосами, и нейтрализируюшие магниты, привод снабжен сцепным .приспособлением, выполненным в виде толкателей, размещенных на ферромагнитных полосах, и расположенных на непрерывном сцепе грузонесущнх органов с возможностью взаимодействия с толкателями выступов, причем непрерывный сцеп ферромагнитных полос’ установлен с возможностью огибания цепного контура.This goal is achieved by the fact that in the conveyor system, which includes a continuous coupler of load-bearing organs, a drive, drive and driven sprockets, an envelope of their chain contour with traction magnets that interact with interconnected continuous magneto-ferromagnetic strips, and neutralizing magnets, the drive is equipped with a coupling a device made in the form of pushers placed on ferromagnetic strips and located on a continuous coupling of load-bearing bodies with the possibility of interaction with pushers of protrusions, moreover, the continuous coupling of the ferromagnetic strips ’is installed with the possibility of bending around the chain loop.

На чертеже изображена конвейерная система.The drawing shows a conveyor system.

Конвейерная система включает в себя размещенный под непрерывным сцепом гру' зонесущих органов в виде связанных между ιθ собой гележек 1 непрерывный сцеп ферромаг. нитных полос 2. Двигатель 3 привода соединен через редуктор 4 с ведущей звездочкой 5 цепного контура 6 с установленными на нем тяговыми магнитами 7. Цепной контур 6 огибает ведущую 5 и ведомую 8 звездочки. На концевых участках цепного контура 6 установлены нейтрализующие магниты 9.The conveyor system includes a continuous ferromag coupling located under a continuous coupling of gruesome organs in the form of connected between ιθ galleys 1. of thread strips 2. The drive motor 3 is connected through a gearbox 4 to the drive sprocket 5 of the chain circuit 6 with traction magnets mounted on it 7. Chain circuit 6 goes around the drive 5 and driven 8 sprockets. At the end sections of the chain circuit 6, neutralizing magnets 9 are installed.

Сцепное приспособление выполнено в виде толкателей 10, размещенных на непре¹ рывном сцепе ферромагнитных полос 2, и расположенных на тележках 1 выступов 11. Тележки 1 перемещаются по направляющим путям 12 на катках 13. Непрерывный сцеп ферромагнитных полос 2 образует единый _; бесконечноздмкнутый контур 14 посредством упругих элементов 15.The coupling device is made in the form of pushers 10 located on the continuous ¹ coupling of the ferromagnetic strips 2 and located on the carts 1 of the projections 11. The carts 1 move along the guide tracks 12 on the rollers 13. The continuous coupling of the ferromagnetic strips 2 forms a single _; infinitely closed circuit 14 by means of elastic elements 15.

Конвейерная система щим образом.Conveyor system in general.

Вращающий момент двигателя 3 через редуктор 4 передается с * 5 на ведомые звездочки 8 через цепной контур 6 с установленными на нем тяговыми магнитами 7, которые с помощью сил магнитного зацепления взаимодействуют с непрерывным сцепом ферромагнитных полос 2. Централизующие магниты 9 нейтрализуют действие магнитных сил тяговых магнитов 7. Толкатели 10, принадлежащие непрерывному сцепу ферромагнитных полос 2 входят в зацепление с выступами И тележек 1 и приводят их в движение по направляющим пу· | тям 12. причем вход в зацепление происходит без нагрузки на толкатели 10 и выступы 11, так как непрерывный сцеп ферромагнитных полос 2 имеет в этот момент свободу перемещения посредством упругих элементов 15. Только при входе непрерывного сцепа ферромагнитных полос 2 в рабочую зону, т. е. когда он пройдет через нейтрализующие магниты 9 и примагнитится к тяговым магнитам 7, она своим толкателем 10 начинает передавать тяговое усилие тележкам 1. Выход из зацепления происходит аналогично:The torque of the motor 3 through the gearbox 4 is transmitted from * 5 to the driven sprockets 8 through a chain circuit 6 with traction magnets 7 mounted on it, which, with the help of magnetic engagement forces, interact with the continuous coupling of the ferromagnetic strips 2. Centralizing magnets 9 neutralize the action of the magnetic forces of the traction magnets 7. Pushers 10, belonging to the continuous coupling of the ferromagnetic strips 2 are engaged with the protrusions And bogies 1 and set them in motion along the guide rails · | 12. Therewith, the engagement occurs without load on the pushers 10 and protrusions 11, since the continuous coupling of the ferromagnetic strips 2 has at this moment freedom of movement by means of the elastic elements 15. Only when the continuous coupling of the ferromagnetic strips 2 enters the working area, i.e. .when it passes through the neutralizing magnets 9 and is magnetized to the traction magnets 7, with its pusher 10, it begins to transmit the traction force to the bogies 1. The disengagement occurs similarly:

Предлагаемое конструктивное выполнение конвейерной системы предохраняет контактирующие поверхности выступов 11 и тол кателей 10 от истирания, на входе в зацепление и на выходе из него отсутствуют ударные нагрузки, в результате чего повышается надежность работы привода. Небольшая разность в шагах звеньев тягово-несущего органа и сцепа ферромагнитных полос не влияет на его работу. Кроме того, непрерывный сцеп ферромагнитных полос во много раз легче, чем тягово-несущий орган, который может иметь значительную длину.The proposed structural embodiment of the conveyor system protects the contacting surfaces of the protrusions 11 and the crowns of the catheters 10 from abrasion, there are no shock loads at the entrance to the meshing and at the exit from it, which increases the reliability of the drive. A small difference in the steps of the links of the traction-bearing body and the coupling of the ferromagnetic strips does not affect its operation. In addition, the continuous coupling of the ferromagnetic strips is many times lighter than the traction-bearing body, which can have a considerable length.

работает следуюведущих звездочекworks following the leading stars

Изобретение позволяет снизить металлоемкость.EFFECT: invention reduces metal consumption.

ВНИИПИ Заказ 6178/16 Филиал ППП «Патент», г.VNIIIPI Order 6178/16 Branch of the PPP "Patent", g.

Тираж 842Circulation 842

Тираж 842 Подписное Ужгород, ул. Проектная. 4 >5Circulation 842 Subscription Uzhhorod, vul. Design. 4> 5

Claims

CONVEYOR SYSTEM, including a continuous coupling of load-bearing organs, a drive, a drive and a driven sprocket, an envelope of their chain contour with traction magnets interacting with ferromagnetic strips interconnected in a continuous coupling, and neutralizing magnets, characterized in that, in order to reduce the metal consumption, the drive is equipped with a coupling device; in the form of pushers placed on ferromagnetic strips and located on a continuous coupling of load-bearing bodies with the possibility of interaction with pushers of protrusions, and a continuous coupling of ferromagnetic strips is installed with the possibility of enveloping the chain contour.

1 11 10 15 ________>