SU1111047A2 - Динамометрическое буксировочное устройство - Google Patents
Динамометрическое буксировочное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- SU1111047A2 SU1111047A2 SU833581633A SU3581633A SU1111047A2 SU 1111047 A2 SU1111047 A2 SU 1111047A2 SU 833581633 A SU833581633 A SU 833581633A SU 3581633 A SU3581633 A SU 3581633A SU 1111047 A2 SU1111047 A2 SU 1111047A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- elastic hinge
- horizontal
- dynamometric
- towing device
- measure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОЕ БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО по авт.св.№981836, о т л и ч a ю1д е е с тем, что. с целью измерени продольного момента , действукмцего на испытуемую модель, при одновременном раздельном измерении вертикальной и горизонтальной составл ющих гидродинамической силы, объемна т га в своей нижней части выполнена с упругим шарниром, ось поворота которого горизонтальна, причем последний через стойку и дополнительный упругий шарнир св зан с измерительным зле1 ентом, вьтолненным на механотроне и установленным в верхней части упом нутой т ги.
Description
S
Oiib
Nl , 1 Изобретение относитс к техническим средствам экспериментальной гидромеханики судна и, в частности, к динамометрическим устройствам onbitOBbix бассейнов. По основному авт.св.№981836 известно двухкомпонентное динамометрическое буксировочное устройство содержащее буксировочный нож, узел подвески модели судна, расположенный внутри него и включающий объемную т гу, объединенную с буксировочным ножом трем упругими шарнирами, оси поворота которых наход тс в горизонтальной плоскости,при этом измерительный элемент выполнен на механотронах Cl3. . Недостатком такого устройства вл етс невозможность измерени про дольного момента, действуюцего на ис пытьтаемую модель судна а также определени положени центра давлени . Цель изобретени - измерение продольного момента, действующего на испытываемую модель, при одновременном раздельном измерении вертикальной и горизонтальной составл клцих гидродинамической силы. Цель достигаетс тем, что в известном динамометрическом буксировоч ном устройстве объемна т га в своей нижней части выполнена с упругим шарниром, ось поворота которого горизонтальна , причем последний через стойку и дополнительный упругий шарнир св зан с измерительным элементом вьтолненным на механотроне и установ ленным в верхней части упом нутой т ги. На фиг.1 представлено предлагаемо устройство, боковой вид на фиг.2 буксировочный нож, сечение А-А на фиг.1;. на фиг.З - сечение Б-Б на фйг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1.. Устройство содержит буксировочный нож 1, внутри которого установлена объемна т га 2, котора в своей нижней части крепитс к ножу 1 упруги -ми шарни рами 3 и имеет упругий шарни 4 с фиксированной горизонтальной осью, соединенный стойкой 5 с дополнительным упругим шарниром 6, наход щимс в верхней части объемной, т ги 2 и имеющим механотрон 7, предназначенный дл измерени продольного момента. В средней части объемна т га прикреплена к ножу упругим 7 2 , шарниром 8. с механотроном 9 дл замера горизонтальной состабл ющей гидродинамической силы, а в вархней части - упругим шарниром 10 с механо:Троном 11 дл замеров вертикальной составл ющей. Положение механотронов 9 и 11 зафиксировано кронштейнами 12. Испытуема модель 13 подвейшваетс к упругому шарниру 4 объемной т ги 2 посредством узла подвески 14. Предлагаемое устройство работает следующим образом. При буксировке модели 13 в жидкости на нее действует гидродинамическа сила, вертикальна составл юща которой деформирует упругиа шарнир 10,на котором установлен механотрон 11,Поскольку ножка 15 механотрона 11 закреплена в конструкции не-подвижно относительно ножа, то происходит ее перемещение в вертикальном направлении , которое регистрируетс . В пэперечном направлении упругий щарнир ТО достаточно жесткий. Горизонтальна составл юща гидродинамической силы поворачивает объемную т гу 2 как одноплечий рычаг относительно -узла подвески в упругом шарнире 10 и дефор1 шрует упругий шарнир 8. Так как последний состоит из двух частей, одна из которых имеет свободу перемещени в вертикальном направлении, а- друга - в горизонтальном , то механотрон 9, закрепленный кронштейном 12 на объемной т ге, регистрирует только горизонтальные перемещени относительно той части упругого шарнира, котора имеет достаточную жесткость в этом направлении, а в вертикальном направлении он вместе с объемной т гой имеет возможность перемещатьс . Продольный момент, действующий на модель при ее буксировке в жидкости , деформирует упругий шарнир 4 в нижней части объёмной т ги относительно его фиксированной горизонтальной оси. Величина этой деформации через стойку 5 и дополнительный упругий шарнир 6 измер етс механотроном 7, установленным в верхней части объемной т ги на кронштейне 12,при этом дополнительный упругий шарнир 6 допускает перем: щение в вертикальном направлении. В случае, когда лини действи гидродинамической силы проходит через фиксированную горизонтальную ось упругого шарнира 4, последний не
деформируетс , а механотрон 7 перемещаетс вместе с объемной т гой и. ;продольный MOMeHf не .регистрирует.
Механотроны имеют возможность перемещатьс в кронштейнах 12, измен плечо креплени своих ножек 15, а следовательно, и свою чувст////////А
вительность к деформации упругих элементов . .
Использование предложенного устройства позвол ет измер ть продольный момент на испытуемой модели при одновременном раздельном измерении вертикальной и горизонтальной составл ющих гидродинамической силы.
/////////
f3
срие, i
Claims (1)
- ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОЕ БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО по авт.св.»981836, о т л и ч а ю-щ е е с я тем, что, с целью измерения продольного момента, действующего на испытуемую модель, при одновременном раздельном измерении вертикальной и горизонтальной составляющих гидродинамической силы, объемная тяга в своей нижней части выполнена с упругим шарниром, ось поворота которого горизонтальна, причем последний через' стойку и дополнительный упругий шарнир связан с измерительным элементом, выполненным на механотроне и установленным в верхней части упомянутой тяги.(11)-.>.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833581633A SU1111047A2 (ru) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | Динамометрическое буксировочное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833581633A SU1111047A2 (ru) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | Динамометрическое буксировочное устройство |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU981836 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1111047A2 true SU1111047A2 (ru) | 1984-08-30 |
Family
ID=21059941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833581633A SU1111047A2 (ru) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | Динамометрическое буксировочное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1111047A2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113353207A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-09-07 | 上海海事大学 | 一种舰船医用吊舱设备综合海况试验装置 |
-
1983
- 1983-03-09 SU SU833581633A patent/SU1111047A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР №981836, кл. G 01 М 10/00, 1982 (прототип). * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113353207A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-09-07 | 上海海事大学 | 一种舰船医用吊舱设备综合海况试验装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Aitken et al. | An on-water analysis system for quantifying stroke force characteristics during kayak events | |
CN104122408B (zh) | 一种用于水下轮式小车的速度测量装置 | |
SU1111047A2 (ru) | Динамометрическое буксировочное устройство | |
US5099689A (en) | Apparatus for determining the effective force applied by an oarsman | |
CN116892987A (zh) | 一种用于超声波流量计量装置及其检测方法 | |
FR2369554A1 (fr) | Dispositif de commande pour appareil d'essai de tuyaux | |
CN110132537A (zh) | 一种适用于实海域船舶阻力试验的测量装置 | |
CA1190412A (en) | Apparatus for measuring a plurality of force components | |
CN101556133A (zh) | 墙板测厚器 | |
SU1093608A1 (ru) | Установка дл испытаний судовых движителей | |
SU1015318A1 (ru) | Многокомпонентный динамометр | |
SU1145240A1 (ru) | Тензометр дл измерени продольных и угловых деформаций | |
RU2104206C1 (ru) | Динамометр буксировочной тележки | |
SU597969A1 (ru) | Устройство дл измерени параметров течени | |
SU1698758A1 (ru) | Прибор дл непрерывного определени твердости почвы | |
SU582469A1 (ru) | Устройство дл исследовани взаимодействи колеса с дорожным покрытием | |
RU62614U1 (ru) | Тензометрический датчик осадки понтона | |
RU194898U1 (ru) | Стенд для испытания коробок передач | |
SU981836A1 (ru) | Двухкомпонентное динамометрическое буксировочное устройство дл гидродинамических испытаний моделей судов | |
RU2054643C1 (ru) | Стенд для определения активных и реактивных моментов | |
SU1442841A1 (ru) | Способ определени динамических параметров механизма | |
SU701865A1 (ru) | Устройство дл измерени осадки крена и дифферента судна | |
SU1763914A1 (ru) | Установка дл измерени осевого усили гребного винта | |
RU93008580A (ru) | Устройство для определения механических свойств биологических тканей | |
SU608066A1 (ru) | Стенд дл измерени силы т ги реактивного двигател |