SU1110727A1 - Подвижной состав дл безнапорного трубопроводного гидротранспорта - Google Patents

Abstract

1. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ДЛЯ БЕЗНАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ГВДРОТРАНСПОРТА , содержащий контейнеры с плоскими торцовыми стенками и приспособлени  дл  их соединени , каждое из которых включает в себ  упругие элементы , установленные симметрично продольной оси контейнеров и закрепленные своими концами на смежных контейнерах , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности , контейнеры выполнен, с гнездами со стороны их торцовых стенок, а каждый упругий элемент представл ет собой пружину сжати , размещенную в гнездах смежных контейнеров и закрепленную на их днищах с обеспечением стыковки торцовых CTf;H(lK. (Л с

Description

о ю 2.Состав по п. 1, о т л и ч ю ГЦ и и с   тем, что пружина и гнез да имеют цилиндрическую поверхность равных диаметров. 3,Состав по п, 1, отличающийс  тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены в горизонтальной плоскости. А. Состав по п. 1, отличающийс  тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены в вертикальной плоскости. 5, Состав по п. 1, отличающийс  тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены вдоль продольной оси контейнеров, а состав снабжен фиксаторами стыковки смежных торцовых стенок, расположенными симметрично относительно продольной оси контейнеров и состо щими каждый из выпуклой полусферы на одной из смежных торцовых стенок и вогнутой полусферы на друг-ой .

Изобретение относитс  к трубопро водному гидроконтейнерному транспор ту массовых грузов, а именно к подвижному составу дл  безнапорного трубопроводного гидротранспорта. Известен подвижной состав дл  бе напорного трубопроводного гидротран спорта, содержащий контейнеры с плоскими торцовыми стенками и присп соблени  дл  их соединени , каждое из которых включает в себ  упругие элементы, установленные симметрично продольной оси контейнеров и закреп ренные своими концами на смежных контейнерах и 2. Недостатком данного сочленени  контейнеров в состав  вл етс  повышенное сопротивление вследствие наличи  открытых межконтейнерных пром жутков. Цель изобретени  - повышение надежности . Указанна  цель достигаетс  тем, что в подвижном составе дл  безнапорного трубопроводного гидротранспорта , содержащем контейнеры с пло кими торцовыми стенками и приспособ лени  дл  их соединени , каждое из которых включает в себ  упругие эле менты, установленные симметрично продольной оси контейнеров и закреп ленные своими концами на смежных -контейнерах, последние выполнены с гнездами со стороны их торцовых сте нок, а каждый упругий элемент представл ет собой пружину сжати , размещенную в гнездах смежных контейнеров и закрепленную на их днищах с обеспечением стыковки торцовых стенок. При этом пружина и гнезда имеют цилиндрическую поверхность равных диаметров. Гнезда каждой торцовой стенки могут быть выполнены в горизонтальной плоскости. Гнезда каждой торцовой стенки могут быть выполнены в вертикальной плоскости. Кроме того,гнезда каждой торцовой стенки могут быть выполнены вдоль продольной оси контейнеров,а состав снабжен фиксаторами стыковки смежных торцовых стенок, расположенными симметрично относительно продольной оси контейнеров и состо щими каждый из выпуклой полусферы на одной из смежных торцовых стенок и вогнутой полусферы на другой. На фиг. 1 изображен подвижный состав, общий вид-, на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1-, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - состав при повороте направо, общий вид; на фиг. 5 - то же, при повороте налево. I Подвижной состав безнапорного трубопроводного транспорта состоит из отдельных расположенных последовательно один за другим контейнеров 1, помещенных в трубопровод, заполненный несущей жидкостью (трубопровод и жидкость не показаны). Контейнеры 1 передвигаютс  в трубопроводе при помощи бесконечного т гового о п-ана.

например плоской конвейерной ленты 2 прижатой ко дну контейнеров прицепными замками 3. Бесконечный т гов 1й орган нат нут между приводной и нат жной станци ми (не показаны), а между предыдущими и последующими т говыми органами имеютс  приспособлени  (не показаны).

Торцовые стенки 4 контейнеров 1 выполнены плоскими, перпендикул рными их продольной оси, а стенки 4 смежных контейнеров прижаты одна к другой посредством упругого элемента который выполнен в виде двух или одной пружины 5 сжати . Кажда  пружина 5 помещена внутри двух гнезд 6 и 7, которые pacпoJJOжeны навстречу друг другу в соседних контейнерах 1. К днищам 8 и 9 этих гнезд прикреплены концы пружины 5 на хвостовиках 10 имеющих резьбовые концы и уплотнение дл  предотвращени  попадани  несущей жидкости внутрь контейнеров.

Кажда  пружина 5 сжати  в своей центральной части 11 имеет цилиндрическую форму и своей наружной поверхностью без зазора прилегает к внутренним стенкам гнезд 6 и 7, выполненным в этом месте также цилиндрическими . Это необходимо дл  центрировани  одного смежного контейнера относительно другого и исключен и  ступенчатого соединени  торцовых поверхностей.

На стенках 4 может быть выполнены по два гнезда, расположенных в горизонтальной плоскости симметрично продольной оси контейнеров. Этот варант предпочтителен дл  контейнеров, высота которых больше ширины. Такое расположение пружин в контейнерах с указанной формой поперечного сечени  позвол ет обеспечить одинаковую жесткость при изгибах в горизонтальном и вертикальном направлени х.

Гнезда могут быть расположены в вертикальной плоскости контейнера симметрично его продольной оси. Такое расположение пружин обеспечивает равную жесткость изгиба контейнерного состава по вертикали и горизонтали в случае применени  низких контейнеров , высота KOTOpbtx меньше их ширины.

Может быть также выполнено по одному гнезду, расположенному на продольной оси в каждой стенке контейнера 1. Эта конструкци  позвол ет осуществл ть взаимньпЧ поворот контейнеров относительно их продольной оси.

Необходимость такого поворота вы- зываетс  потребностью разгрузки контейнеров от сыпучего или жидкого гру- за путем переворота контейнеров на 180 при помощи винтовых направл ющих трубопровода. Дл  центровки контейнеров до и после их переворота смежные стенки 8 и 9 контейнеров 1 снабжены двум  фиксаторами, расположенными симметрично относительно продольной оси контейнера. Каждый фиксатор состоит из вогнутой полусферы 12 в одной торцовой стенке 4 и ответной выпуклой полусферы 13 на смежной торцовой стенке 4.

При движении контейнерного состава на пр молинейном участке торцовые стенки 4 смежных контейнеров пружинами 5 прижаты одна к другой, что исключает наличие межконтейнерных промежутков и совместно с плоской формой этих стенок и расположением их перпендикул рно к продольной оси создает высокую степень продольной устойчивости .

При движении контейнерного состава на поворотах трассы они скольз т по направл ющим трубопровода (не показаны ) или перемещаютс  на тележечных конвейерах (не показаны), при этом соответствующие пружины 5 выт гиваютс , а стенки 4 станов тс  под углом. При возвращении контейнеров на пр молинейный участок трассы пружины 5 смыкают стенки .4 и вследствие касани  цилиндрической 11 части пружин 5 со стенками гнезд 6 и 7 контейнеры 1 центрируютс  между собой, устран   выступающие стыки.

При движении контейнеров с одной пружиной 5 сжати  их центровку осуществл ют фиксаторы. При подходе этих контейнеров к винтовой направл ющей они поворачиваютс  на 180° дл  разгрузки , при этом полусфера 13, преодолева  нат жение пружины 5, выходит из полусферы 12, поворачива сь на не- который угол. После разгрузки винтовые направл ющие трубопровода возвращают контейнеры в исходное положение и лолусферы 13 под действием пружин 5 снова заход т в пблусферы 12, осуществл   центровку контейнеров.

Применение изобретени  позвол ет упростить конструкцию контсйнерон, а следовательно, снизить на 10-tSZ

S 11107276

трудоемкость их изготовлени , увели-цую жесткость, что дает возможность

чить на 3-5% полезный объем контей-упростить конструкцию приводных станнерного состава и в 3-5 раз повыситьций бесконечного т гового органа или

величину поперечной жесткости соста-увеличить шаг дискретных приводных

ва, а следовательно, и его продоль-s устройств.

8

п

иг г

:9

//7.J

Claims (5)

1. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ДЛЯ БЕЗНАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ГИДРОТРАН- ‘

СПОРТА, содержащий контейнеры с плоскими торцовыми стенками и приспособления для их соединения, каждое из которых включает в себя упругие элементы, установленные симметрично продольной оси контейнеров и закрепленные своими концами на смежных контейнерах, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, контейнеры выполнены с гнездами со стороны их торцовых стенок, а каждый упругий элемент представляет собой пружину сжатия, размещенную в гнездах смежных контейнеров и закрепленную на их днищах с обеспечением стыковки торцовых стенок.

Фиг. 1

2. Состав по π. 1, о т л и ч а~=* ю щ и й с я тем, что пружина и гнезда имеют цилиндрическую поверхность равных диаметров.

3. Состав по π. 1, отличающийся тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены в горизонтальной плоскости.

4. Состав по π. 1, отличающийся тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены в вертикальной плоскости.

5. Состав по π. 1, отличаю щ и й с я тем, что гнезда каждой торцовой стенки выполнены вдоль продольной оси контейнеров, а состав снабжен фиксаторами стыковки смежных торцовых стенок, расположенными симметрично относительно продольной оси контейнеров и состоящими каждый из выпуклой полусферы на одной из смежных торцовых стенок и вогнутой полусферы на другой .