SU1110714A1 - Устройство дл управлени спуском шлюпки - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ иШЮПКИ, содержащее корпус катушки с управл ющим тросом. пропущенным через направл ющие блоки и соединенным с рычагом тормоза шлюпочной лебедки, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  безопасности и надежности спуска, в нем корпус указанной катушки снабжен полой руко тью и тормозом, включающим в себ  подпружиненный толкатель, расположенный в полости руко ти, и колодку, взаимодействующую с катушкой, при этом .толкатель снабжен управл ющим рычагом , шарнирно закрепленным на руко ти .

Description

о и

4::

Изобретение относитс  к водному транспорту, в частности к устройствам , обеспечивающим управление спуском спасательных и рабочих шлюпок.

Известно устройство дл  управлени  спуском шлюпки, содержащее корпус катушки с управл ющим тросом , пропущенным через направл ющие блоки и соединенные с рычагом тормоза шлюпочной лебедки ГП.

Недостатками данного устройства  вл ютс  низкие безопасность и ненадежность спуска.

Цель изобретени  - повьшение бе;зопасности и надежности спуска. ; Поставленна  цель достигаетс  i тем, что в устройстве дл  управлени  спуском шлюпки, содержащем корпус катушки с управл ющим тросом, пропущенным через направл ющие блоки и соединенным с рычагом тормоза шлюпочной лебедки, корпус указанной катушки снабжен полой руко тью и тормозом, включающим в себ  подпружиненный толкатель, расположенный в полости руко тки,и колодку, взаимодействующую с катушкой, при этом толкатель снабжен управл ющим рычагом, шарнирно закрепленным на руко ти,

На фиг. 1 и 2 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.

Устройство содержит катушку I с управл ющим тросом 2, который через направл ющие блоки 3, размещенные на щлопбалке 4 и над рычагом тормоза 5 шлюпочной лебедки 6, соединен с рычагом тормоза 5 шлюпочной лебедки 6.

Шлюпка 7 св зана грузовым тросом 8 через таль 9 и грузовые блоки 10 с лебедкой 6,

Катушка 1 посажена на ось 11 , закрепленную в корпусе 12, и снабжена полой руко тью и тормозом, включающим тормозную колодку 13, котора  поджата к катушке 1 посредством толкател  14 и пружины 15, установленной в нажимном стакане 16.

В корпусе 12 выполнены приливы 17 с прорезью между ними, в которой на оси 18 установлен двуплечий рычаг 19 тормоза катушки . В толкателе 14 выполнена прорезь, в которо размещен один конец рычага 19 тормоза катушки 1. Нажимной стакан 16 снабжен резьбой дл  регулировани  усили  прижати  тормозной колодки 13. В нижней части стакана 16

выполнено отверстие 20 дл  закреплени  страховочного каната.

Устройство работает следуюп им образом.

Перед началом спуска шлюпки 7 регулируют усилие прижати  тормозной колодки 13 на минимальную зат жку, обеспечивающую подъем рычага тормоза 5 шлюпочной лебедки 6.

Дл  растормаживани  шлюпочной

лебедки 6 катушку 1 отвод т вниз или в сторону, при этом управл ющий трос 2 нат гиваетс , поднимаетс  рычаг тормоза 5, лебедка 6 растормаживаетс , грузовой трос 8 разма

тываетс , опуска  шлюпку 7. Управл ющий трос 2 разматываетс  с катушки 1, остава сь в нат нутом состо нии, так как катушка 1 заторможена колодкой 13. Дл  остановки

шлюпки 7 катушку 1 поднимают вверх либо нажимают в экстренньк случа х на рычаг тормоза катушки 1, при этом управл ющий трос 2 ослабл етс , опускаетс  рьтаг тормоза 5

и тормозит шлюпочную лебедку 6, спуск шлюпки прекращаетс .

В предлагаемом устройстве повышаетс  безопасность и надежность спуска шлюпки вследствие размещени  катушки с управл ющим тросом в самой шшпке, так как катушка с управл ющим тросом, размещенна  в закрьггой шлюпке, меньше подвергаетс  коррозии и механическим повреждени м , чем барабан, расположенный на борту судна,а это снижает воз-: можность заклинивани  управл ющего троса. В случае же, если заклинивание произойдет, то человек, управл ющий спуском, имеет возможность нат нуть или ослабить трос рукой или устранить неисправность в катушке . Упрощение тросовой проводки на борту судна cHi-шает веро тность

заклинивани  управл ющего троса в направл ющих блоках. Свободное размещение катушки в шлюпке позвол ет производить управление спуском, сто  в проеме удобного дл 

обзора борта судна и воды /пока шлюпки, что поцьпиает оперативность управлени  спуском и безопасность спуска.

иг.Г

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ ШЛЮПКИ, содержащее корпус катушки с управляющим тросом, пропущенным через направляющие блоки и соединенным с рычагом тормоза шлюпочной лебедки, отличающее ся тем, что, с целью повышения безопасности и надежности спуска, в нем корпус указанной катушки снабжен полой рукоятью и тормозом, включающим в себя подпружиненный толкатель, расположенный в полости рукояти, и колодку, взаимодействующую с катушкой, при этом толкатель снабжен управляющим рычагом, шарнирно закрепленным на рукояти.

   >