SU1108295A1

SU1108295A1 - Ignition burner

Info

Publication number: SU1108295A1
Application number: SU833576283A
Authority: SU
Inventors: Василий Васильевич Хорошавцев; Анатолий Александрович Винтовкин; Владимир Михайлович Удилов
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт металлургической теплотехники
Priority date: 1983-04-11
Filing date: 1983-04-11
Publication date: 1984-08-15

Abstract

ЗАПАЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, содержаща корпус с воздушным патрубком и -йсуфг I 2 t размещенную внутри корпуса камеру воспламенени , в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельна рещетка, а также газовый коллектор с регул тором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенени , а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, входной торец камеры воспламенени снабжен заглущкой, а в боковых стенках этой камеры выполнены отверсти , причем регул тор расхода размещен в газовом коллекторе. 11 , А / ьП 11 W / / /A REMOVAL TORCH, containing a housing with an air nozzle and an Iufg I 2 t, is located inside the housing of an ignition chamber, in the zone of the outlet end of which a throttle valve is installed between it and the gas manifold with a flow regulator and feed nozzles, one of which is connected the ignition chamber and the other to the body cavity behind the throttle grill, characterized in that, in order to increase reliability, the inlet end of the ignition chamber is provided with a plug, and in the side walls of this chamber there are holes The flow controller is located in the gas manifold. 11 A / SP 11 W / / /

Description

Изобретение относитс к энергетике и может быть использовано дл воспламенени основного топлива в различных топливосжигающих устройствах.The invention relates to energy and can be used to ignite the main fuel in various fuel combustion devices.

Известна запальна горелка, содержаща воздухоподвод щий корпус с выходным сопловым насадком и размещенную внутри корпуса с зазором камеру воспламенени 1.A known ignition burner comprising an air inlet housing with an outlet nozzle nozzle and an ignition chamber 1 located inside the housing with a gap.

Недостатком известной горелки вл етс низка надежность из-за невозможности устойчивого воспламенени в широком диапазоне изменени режимных параметров .A disadvantage of the known burner is low reliability due to the impossibility of steady ignition in a wide range of variation of operating conditions.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой вл етс запальна горелка, содержаща корпус с воздушным патрубком и размещенную внутри корпуса камеру воспламенени , в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельна решетка, а также газовый коллектор с регул тором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенени , а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой 2.The closest to the technical essence of the present invention is a pilot burner, comprising a housing with an air nozzle and an ignition chamber placed inside the housing, in the zone of its outlet end between which and the housing is installed a throttle screen and a gas collector with a flow regulator and feed nozzles, one of which is connected to the ignition chamber, and the other to the body cavity behind the throttle grid 2.

Недостатком данной горелки также вл етс низка надежность.The disadvantage of this burner is also low reliability.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

Указанна цель достигаетс тем, что в запальной горелке, содержащей корпус с воздушным патрубком и, размещенную внутри корпуса камеру воспламенени , в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельна решетка , а также газовый коллектор с регул тором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенени , а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой, входной торец камеры воспламенени снабжен заглушкой а в боковых стенках этой камеры выполнены отверсти , причем регул тор расхода размещен в газовом коллекторе.This goal is achieved by the fact that in an ignition burner comprising a housing with an air inlet and an ignition chamber placed inside the housing, in the zone of the output end of which a throttle grill is installed between it and the housing, as well as a gas collector with a flow regulator and feed nozzles, one of which is connected to the ignition chamber, and the other to the housing cavity behind the throttle grille, the inlet end of the ignition chamber is provided with a plug and holes are made in the side walls of this chamber, and the flow regulator placed in a gas manifold.

На фиг. 1 изображена запальна горелка продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a pilot burner longitudinal section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Запальна горелка содержит корпус 1 с воздушным патрубком 2 и размещенную внутри корпуса 1 камеру 3 воспламенени , в зоне выходного торца которой между нею и корпусом 1 установлена дроссельна ре .щетка 4, а также газовый коллектор 5 с регул тором б расхода и подающими патрубками 7 и 8. Камера 3 воспламенени снабжена заглушкой 9, а в ее боковых стенках выполнены отверсти 10. Внутри камеры 3 воспламенени установлен запальный электрод 11. Корпус 1 снабжен выходным соплом 12, на выходе которого установлены контрольный электрод 13 и заземленныйThe ignition burner comprises a housing 1 with an air nozzle 2 and an ignition chamber 3 placed inside the housing 1, in the zone of the output end of which a throttle valve 4 is installed between it and the housing 1, as well as a gas collector 5 with a flow regulator b and feed nozzles 7 and 8. The ignition chamber 3 is provided with a plug 9, and holes are made in its side walls 10. An ignition electrode 11 is installed inside the ignition chamber 3. The housing 1 is equipped with an output nozzle 12, the output of which is a control electrode 13 and grounded

Q электрод 14.Q electrode 14.

При работе горелки воздух поступает через патрубок 2 в корпус 1. Часть воздуха через отверсти 10 подаетс в камеру 3 воспламенени , а часть истекает из выходного сопла 12. Газ подаетс в коллектор 5,During the operation of the burner, air enters through the pipe 2 into the casing 1. Part of the air through the holes 10 is supplied to the ignition chamber 3, and some expires from the outlet nozzle 12. Gas is supplied to the manifold 5,

5 откуда часть его поступает на смешение с воздухом в камеру 3 воспламенени , а часть через подающий патрубок 7 идет к выходному торцу камеры 3. Далее на запальный электрод 11 подаетс электрическое напр жение, и смесь в камере 3 вос пламен етс . Из выходного торца камеры 3 истекает поток высокотемпературных продуктов сгорани , поджигающий газ, истекающий из подающего патрубка 7, который сгорает, перемешива сь с воздухом и фор5 миру устойчивый факел на выходе из сопла 12. Наличие факела контролируетс посредством электродов 13 и 14. После формировани устойчивого факела запальный электрод 11 отключаетс . При изменении параметров газа перед горелкой настройка5, from where a part of it enters the ignition chamber 3 for mixing with air, and a part goes through the supply nozzle 7 to the outlet end of chamber 3. Next, an electric voltage is applied to the ignition electrode 11, and the mixture in the chamber 3 is ignited. From the output end of chamber 3, a stream of high-temperature combustion products is expelled, igniting the gas flowing from the supply nozzle 7, which burns, mixing with air and forming a steady flame at the exit of the nozzle 12. The presence of the flame is controlled by electrodes 13 and 14. After a stable flame is formed The ignition electrode 11 is turned off. When changing the parameters of the gas before the burner setting

0 ее на оптимальный режим работы производитс путем перераспределени расхода газа между патрубками 7 и 8 регул тором 6 расхода.Its optimum operation mode is produced by redistributing the gas flow between the pipes 7 and 8 by the flow controller 6.

Наиболее устойчива работа горелки наблюдаетс при зазоре между выходнымThe most stable operation of the burner is observed when the gap between the output

торцом камеры 3 воспламенени и выходным соплом 12, составл ющим 0,7-1,5 корпуса 1. Дроссельна решетка 4 должна быть установлена на рассто нии 0,5-1,0 диаметра камеры 3 воспламенени от ее торца, а площадь отверстий в решетке 4 должна составл ть 0,3-0,5 площади сечени зазора между камерой 3 и корпусом 1. Рабочий конец запального электрода 11 наиболее целесообразно размещать на рассто нии 5-7 диаметров камеры 3 воспламенени отthe end face of the ignition chamber 3 and the outlet nozzle 12, which is 0.7-1.5 of housing 1. Throttle grill 4 must be installed at a distance of 0.5-1.0 times the diameter of the ignition chamber 3 from its end face, and the area of the holes in the grille 4 should be 0.3-0.5 of the cross-sectional area between the chamber 3 and the housing 1. The working end of the ignition electrode 11 is most expediently placed at a distance of 5-7 diameters of the ignition chamber 3 from

5 отверстий 10.5 holes 10.

Использование предлагаемой горелки позвол ет существенно повысить надежность воспламенени топлива.The use of the proposed burner can significantly improve the reliability of ignition of the fuel.

ЬB

////

г/г.2g / g.2

Claims

IGNITION BURNER, containing a housing with an air pipe and an ignition chamber located inside the housing, in the area of the outlet end of which a throttle grille is installed between it and the housing, as well as a gas manifold with a flow regulator and feed pipes, one of which is connected to the ignition chamber, and the other to the body cavity behind the throttle grate, characterized in that, in order to increase reliability, the inlet end of the ignition chamber is equipped with a plug, and openings are made in the side walls of this chamber, and flow monitor is located in the gas manifold.

7 5 W