SU1108197A1 - Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да - Google Patents
Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да Download PDFInfo
- Publication number
- SU1108197A1 SU1108197A1 SU833533451A SU3533451A SU1108197A1 SU 1108197 A1 SU1108197 A1 SU 1108197A1 SU 833533451 A SU833533451 A SU 833533451A SU 3533451 A SU3533451 A SU 3533451A SU 1108197 A1 SU1108197 A1 SU 1108197A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- logging
- cable
- winch
- cylindrical
- pulling mechanism
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОСТАВКИ В СКВАЖИНУ КАРОТАЖНОГО СНАРЯДА , включаюидее каротажный снар д, каротажный кабель с нанизанной на него системой цилиндрически.х втулок, лебедку с т нущим механизмом и привод, передача от которого к т нущему механизму выполнена с большим передаточным числом, чем передача к валу лебедки, отличающеес тем, что, с целью обеспечени возможности каротажа восстающих скважин, кажда цилиндрическа втулка выполнена с коническим выступом на одном конце и соответствующей ему конической выемкой на другом, а т нущий механизм выполнен в виде двух параллельных валиков с упругой оболочкой, между которыми пропущен кабель с нанизанными на него цилиндрическими втулками, причем один из валиков подпружинен, а другой соединен передачей, например цепной, с приводом лебедки.
Description
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью ускорени каротажа восстающих скважин с любыми углами бурени за счет сокращени продолжительности подготовительных операций, т нущий механизм установлен на поворотной раме, снабженной фиксаторами и выполненной с возможностью перемещени по круговым направл ющим и фиксации под углом, соответствующим углу, бурени исследуемой скважины.
3.Устройство по п. 1, отличающеес тем,
что, с целью предотвращени обрывов кабел , между каротажным снар дом и системой цилиндрических втулок размещен механизм стабилизации нат жени кабел , выполненный в виде цилиндрического корпуса, жестко скрепленного с каротажным снар дом и содержащего щток, в котором закреплен конец каротажного кабел , патрон-ограничитель и цилиндрическую пружину, установленную между штоком и патроном-ограничителем .
Изобретение относитс к горной промыщленности , в частности к средствам доставки геофизических приборов, предназначенных дл исследовани восстающих скважин, пробуренных в горных выработках, карьеpax , щахтах. Известно устройство дл доставки каротажного снар да в горизонтальные и восстающие скважины с помощью щтанг, соединенных между собой посредством резьбы или специального дамкового механизма 1. Недостатком указанного устройства вл етс его громоздкость, привод ща к затруднени м при исследовании скважин подземного бурени в услови х ограниченного пространства. Известно также устройство дл доставки в скважину каротажного снар да с помощью специальных приспособлений типа самолаза 2. Недостатком данного устройства вл етс невозможность его использовани в скважинах малого диаметра. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс устройство дл доставки и извлечени прибора из скважины, содержащее лебедку, привод, т нущий механизм, каротажный снар д и каротажный кабель, на который нанизана система цилиндрических втулок. Т нущий механизм устанавливаетс меж ду лебедкой и скважиной и представл ет собой барабан, на котором намотан один или несколько витков каротажного кабел с нанизанными на него цилиндрическими втулками . Вращение барабана приводит к сматыванию кабел со втулками с лебедки и их подачу в скважину. Перемещающиес с кабелем втулки воздействуют на каротажный снар д, заставл его перемещатьс в скважину 3. Недостатком известного устройства вл етс отсутствие жесткой св зи цилиндрических втулок между собой, что ограничивает область применени устройства - исследование наклонных и горизонтальных скважин. Применение этого устройства дл исследовани восстающих скважин затруднительно , поскольку механическа система, образованна каротажными снар дом и кабелем с нанизанными на него цилиндрическими втулками, лишена жесткости. Поэтому при каротаже восстающих скважин кабель провисает и запутываетс . Кроме того, разобщенность лебедки, привода и т нущего механизма приводит к дополнительным затратам времени на установку и раздельное закрепление этих блоков перед проведением каротажа в скважине. Цель изобретени - обеспечение возможности каротажа восстающих скважин, ускорение каротажа восстающих скважин с любыми углами бурени и предотвращение обрывов кабел . Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл доставки в скважину каротажного снар да, включающем каротажный снар д, каротажный кабель с нанизанной на него системой цилиндрических втулок, лебедку с т нущим механизмом и привод лебедки, передача от которого к т нущему механизму выполнена с большим передаточным числом, чем передача к валу лебедки, кажда цилиндрическа втулка выполнена с коническим выступом на одном конце и соответствующей ему конической выемкой на другом, а т гущий механизм выполнен в виде двух параллельных валиков с упругой оболочкой , между которыми пропущен кабель с нанизанными на него цилиндрическими втулками, причем один из валиков подпружинен , а другой соединен передачей, например цепной, с приводом лебедки. Кроме того, т нущий механизм установлен на поворотной раме, снабженной фиксаторами и выполненной с возможностью перемещени по круговым направл ющим и фиксации под углом, соответствующим углу бурени исследуемой скважины.
Между каротажным снар дом и системой втулок размещен механизм стабилизации нат жени кабел , выполненный в виде цилиндрического корпуса, жестко скрепленного с каротажным снар дом и содержащего щток, в котором закреплен конец каротажного кабел , патрон-ограничитель и цилиндрическую пружину, установленную между щтоком и патроном-ограничителем.
На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство , общий вид в профильной проекции; на фиг. 2 - лебедка и т нущий механизм , горизонтальна проекци ; на фиг. 3 - механизм стабилизации нат жени кабел , продольный разрез; на фиг. 4 - соотнощение величины и направлени усилий перемещени каротажного снар да и нат жени каротажного снар да.
Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да включает каротажный снар д 1, каротажный кабель 2 с нанизанными на него цилиндрическими втулками 3 и лебедку с т нущим механизмом.
Кажда цилиндрическа втулка выполнена с коническим выступом на одном конце и соответствующей ему конической выемкой на другом (фиг. 3). Диаметр внутреннего канала в них несколько больше диаметра каротажного кабел .
Лебедка состоит из трубчатой станины 4 и барабана 5. Движение от ручного привода 6 к валу 7 лебедки передаетс с помощью цепной передачи, включающей ведущую щестерню 8, цепь 9 и ведомую щестерню 10. С одной стороны лебедки установлен ручной ленточный тормоз 11, с другой храповик 12. Лебедка снабжена коллектором 13, к которому подключаетс соединительный. кабель 14 от наземной измерительной аппаратуры . Т нущий механизм состоит из двух соприкасающихс параллельных упругих валиков 15 и 16. Нижний ведущий валик 15 через щестерню 17, цепь 18 и щестерню 19 соединен с валом 7 лебедки. Верхний валик 16 прижат к нижнему пружинами 20. Ось валика 16 расположена в фигурном вырезе 21. Оба валика 15 и 16 установлены на поворотной раме 22, котора может поворачиватьс относительно вала лебедки и закрепл тьс на круговых направл ющих 23 с помощью фиксаторов в виде закрепительных винтов 24. Каротажный кабель 2 вместе с системой цилиндрических втулок 3 пропущен между валиками 15 и 16 т нущего механизма . Передача от вала 7 лебедки к т нущему механизму выполнена с больщим передаточным числом, чем передача от привода 6 лебедки к ее валу 7, т.е. за каждый оборот руко тки привода 6 кажда точка на поверхности валиков т нущего механизма проходит путь больщий, чем точка на поверхности барабана 5 лебедки.
Дл стабилизации нат жени кабел и ликвидации его перенапр жени при намотке кабел с цилиндрическими втулками на лебедку между каротажным снар дом 1 и 5 системой втулок 3 размещен механизм 25 стабилизации нат жени кабел (фиг. 3). Механизм стабилизации состоит из цилиндрического корпуса 26, в котором перемещаетс щток 27, в последнем неподвижно
Q закреплен каротажный кабель 2 с помощью одетой на кабель резиновой пробки 28, котора при завинчивании металлической пробки 29 сжимаетс и зажимает кабель 2. Конец кабел 2, выступающий из штока, освобожден от общей изол ции и его жилки
5 30 по отдельности подключены к каротажному снар ду 1, с которым жестко скреплен и корпус 26 стабилизатора нат жени кабел посредством резьбы 31. С противоположной стороны в корпус ввинчен патрон-ограничитель 32, имеющий канал дл перемещени в нем щтока 27. на внещнем конце патрона-ограничител 32 выполнена коническа выемка, соответствующа коническому выступу ближайщей из цилиндрических втулок 3. Между внутренним концом патро5 на-ограничител 32 и щтоком, а точнее кольцевым выступом щтока 27, расположена цилиндрическа пружина 33, работающа на сжатие.
Устройство работает следующим образом .
0Перед началом работ кабель 2 пропускают между валиками 15 и 16 т нущего механизма и разматывают его с лебедки, раст гива по пр мой линии. Нанизывают на кабель 2 заранее приготовленные цилиндрические втулки 3, закрыва ими больщую
5 часть его длины. Закрепл ют конец кабел 2 и подсоедин ют к нему каротажный снар д 1. Поджимают цилиндрические втулки 3 одна к другой, начина с ближайщей от лебедки и далее к каротажному снар ду так,
д чтобы между ними не было зазоров. Отключают т нущий механизм лебедки, приподн в валик 16 и зафиксировав его ось в верхнем гнезде фигурного выреза 21, в результате чего между валиками 15 и 16 образуетс зазор, щирина которого превыщает диаметр
5 цилиндрических втулок. Наматывают кабель 2 со втулками 3 на лебедку. При этом увеличивающеес нат жение каротажного кабел 2, св занное с расхождением цилиндрических втулок 3 при их укладке на барабан 5 лебедки, компенсируетс сжатием цилинд рической пружины 33 в механиз.ме 25 стабилизации нат жени кабел и, таким образом , вместо удлинени кабел 2 при его намотке на лебедку происходит перемещение щтока 27 в механизме 25 стабилизации нае т жени . Аналогичным образом действует механизм 25 стабилизации нат жени кабел и при повторных намотках кабел 2 на лебедку в процессе каротажа (или после его окончани ). Подготовленное таким образом устройство дл доставки в скважину каротажного снар да устанавливают в горной выработке так, чтобы продолжение восстающей скважины, которую необходимо исследовать , пересекало ось лебедки. Ослабив закрепительные винты 24, приподнимают поворотную раму 22 с т нущим механизмом до тех пор, пока лини соприкосновени валиков 15 и 16 не установитс на пр мой, соедин ющей ось лебедки с устьем скважины, и закрепл ют поворотную раму 22 в этом положении на направл ющих 23 с помощью винтов 24. Лебедку поворачивают вокруг вертикальной оси так, чтобы направление кабел 2 при каротаже было перпендикул рным валу лебедки 7, и закрепл ют с помощью колыщков или скоб, которые забивают в подощву горной выработки.
Включают т нущий механизм, опуска ось валика 16 в нижнее гнездо фигурного выреза 21. Отпускают ручной тормоз 11. Устанавливают подпружиненный зуб храповика 12 на стопорную щестерню, чтобы предотвратить вращение лебедки в обратную сторону .
Разматыва кабель 2 с лебедки с помощью привода б и вручную поддержива каротажный снар д 1, направл ют его в устье исследуемой скважины 34. Включают питание каротажного снар да 1 и подготавливают к каротажу наземную измерительную аппаратуру . Продолжа разматывать кабель 2 с лебедки, проталкивают каротажный снар д 1 вверх по восстающей скважине 34. Поскольку передача от вала 7 лебедки к т нущему механизму выполнена с большим передаточным щагом, чем передача от привода 6 лебедки к ее валу 7, то за каждый оборот руко тки валики 15 и 16 т нущего механизма выт гивают с лебедки столько цилиндрических втулок 3, что их суммарна длина превыщает длину кабел 2, сход щего с барабана лебедки даже при максимальном диаметре витка кабел на лебедке. Благодар этому и создаетс нат жение кабел 2, направленное противоположно перемещению втулок 3 и каротажного снар да 1. Поскольку перемещение втулок 3 не может быть больщим , чем перемещение кабел (из-за упора первой из системы втулок в каротажный снар д 1), то происходит некоторое проскальзывание втулок 3 между эластичными валиками 15 и 16 т нущего механизма. Конические выступы и выемки на концах цилиндрических втулок способствуют их лучщему сочленению друг с другом и преп тствуют перемещению втулок в поперечном направлении.
По достижении каротажным снар дом
1 забо скважины и окончании каротажа отключают т нущий механизм, приподн в валик 16, отсоедин ют храповик 12 и извлекают каротйжный снар д 1 из скважины, наматыва кабель 2 с втулками 3 на лебедку.
0 Извлечение снар да из скважины, как правило , проходит без осложнений. В случае необходимости каротаж скважины .может быть выполнен и при извлечении снар да из скважины.
По сравнению с известными предлагаемое устройство требует меньщей численности обслуживающего персонала (два человека вместо трех) и отличаетс более высокой производительностью.
При внедрении устройства в практику каQ ротажа скважин подземного бурени оно обеспечивает экономический эффект не менее 5 тыс. руб. в год на один комплект устройства .
При соответствующем изменении поворотной рамы с т нущим механизмом предлагаемое устройство может быть использовано и дл каротажа наклонных искривленных скважин, что экономит врем , главны.м образом , вследствие сокращени длительности подготовительных операций.
Claims (3)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОСТАВКИ В СКВАЖИНУ КАРОТАЖНОГО СНАРЯДА, включающее каротажный снаряд, каротажный кабель с нанизанной на него системой цилиндрических втулок, лебедку с тянущим механизмом и привод, передача от которого к тянущему механизму выполнена с большим передаточным числом, чем передача к валу лебедки, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности каротажа восстающих скважин, каждая цилиндрическая втулка выполнена с коническим выступом на одном конце и соответствующей ему конической выемкой на другом, а тянущий механизм выполнен в виде двух параллельных валиков с упругой оболочкой, между которыми пропущен кабель с нанязанны- с ми на него цилиндрическими втулками, при- © чем один из валиков подпружинен, а другой соединен передачей, например цепной, с приводом лебедки.
SU ... 1108197
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью ускорения каротажа восстающих скважин с любыми углами бурения за счет сокращения продолжительности подготовительных операций, тянущий механизм установлен на поворотной раме, снабженной фиксаторами и выполненной с возможностью перемещения по круговым направляющим и фиксации под углом, соответствующим углу, бурения исследуемой скважины.
3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения обрывов кабеля, между каротажным снарядом и системой цилиндрических втулок размещен механизм стабилизации натяжения кабеля, выполненный в виде цилиндрического корпуса, жестко скрепленного с каротажным снарядом и содержащего шток, в котором закреплен конец каротажного кабеля, патрон-ограничитель и цилиндрическую пружину, установленную между штоком и патроном-ограничителем.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833533451A SU1108197A1 (ru) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833533451A SU1108197A1 (ru) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1108197A1 true SU1108197A1 (ru) | 1984-08-15 |
Family
ID=21043173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833533451A SU1108197A1 (ru) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1108197A1 (ru) |
-
1983
- 1983-01-06 SU SU833533451A patent/SU1108197A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Соловьев В. С. и др. Аппаратура «Галенит дл - каротажа скважин подземного бурени электрическими метода.ми. - Сб. «Геофизическа аппаратура, вып. 63. Л., «Недра, 1978, с. 114. 2.Авторское свидетельство СССР № 840318, кл. Е 21 В 47/00, 1979. 3.Патент JP № 52-13762, кл. А 210.6, оп блик. 1981. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3957118A (en) | Cable system for use in a pipe string and method for installing and using the same | |
USRE45331E1 (en) | Top feed of control lines to table-elevated spider | |
US4681162A (en) | Borehole drill pipe continuous side entry or exit apparatus and method | |
USRE33150E (en) | Borehole drill pipe continuous side entry or exit apparatus and method | |
DE2325161A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum montieren einer elektrischen leitung in einem bohrloch | |
CA1073807A (en) | Method and apparatus for maintaining electric cable inside drill pipe | |
NO930324L (no) | Fremgangsmaate og apparat for overfoering av broenndata til overflaten | |
US5381867A (en) | Top drive torque track and method of installing same | |
DE69830820T2 (de) | Verfahren zum Versenden von Daten und Kontrollsignalen zwischen einem im Bohrloch befindlichen Werkzeug und über Tage Einrichtungen | |
DE1284380B (de) | Vorrichtung fuer die Kabelarbeit in unterseeischen Flach- und Tiefbohrungen | |
US3918537A (en) | Apparatus for maintaining an electric conductor in a drill string | |
US7497268B1 (en) | Drill pipe elevators and methods of moving drill pipe | |
SU1108197A1 (ru) | Устройство дл доставки в скважину каротажного снар да | |
SU1597113A3 (ru) | Устройство дл установки анкерных проволочных т жей в горную породу | |
EA018320B1 (ru) | Устройство для намотки труб | |
CH671009A5 (ru) | ||
US2316727A (en) | Wire line guide | |
US2565693A (en) | Wire line guide and stabilizer | |
US20050205267A1 (en) | Coil tubing injector for injecting tubings of various diameters | |
US11788364B2 (en) | Portable lower sheave stand for slickline unit | |
US3373638A (en) | Pipe tongs | |
CN211444511U (zh) | 塔吊电缆辅助装置 | |
SU819316A1 (ru) | Устройство дл подачи каротажногоСНАР дА B СКВАжиНу | |
SU791913A1 (ru) | Анкерный блочок | |
US2488080A (en) | Tong actuator |