SU1106947A1 - Электромагнитный клапан - Google Patents

Abstract

ЭЛEKTPO/VVAГHИTHЫЙ КЛАПАН , в рабочей полости корпуса которого с входным и выходным патрубками установлен основной запорный орган, св занный через шток с мембраной и имеюший загрузочное отверстие, соедин юплее входной патрубок с надмембранной полостью, и разгрузочное отверстие, перекрываемое управл юшим запорным органом, управл емым с помош,ью электромагнита, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, в подмембранной полости .между мембраной и запорным органом размеш.ена перегородка со сквозным отверстием, соедин юш.им входную и подмембранную полости, в корпусе выполнен канал, соедин юш,ий подмембранную полость с дренажом, а клапан снабжен дополнительным управл юшим запорным органом с электромагнитным приводом, перекрывающим канал. (Л О5

Description

Изобретение относитс  к области арматуростроени . Известен электромагнитный клапан, в рабочей полости корпуса которого с входнььм и 8ыходнь 1М патрубками установлен основной запорный орган, св занный через шток с мембраной и имеющий загрузочное отверстие, соедин ющее входной патрубок с надмембранной полостью, и разгрузочное отверстие, перекрываемое управл ющим запорным органом, управл емым с помощью электромагнита 1. Недостатком известного клапана  вл етс  недостаточно высока  надежность изза невозможности достижени  стабильного закрыти  j)CHOBHoro запорного органа из-за воздействи  на него гидродинамических сил потока рабочей среды. Цель изобретени  - повыщение надежности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в электромагнитном клапане, в рабочей полости которого с входным и выходным патрубками установлен основной запорный орган , св занный через щток с мембраной и имеющий загрузочное отверстие, соедин ющее входной патрубок с надмембранной полестью , и разгрузочное отверстие, перекрывае .мое управл ющим запорным органом, управл емым с помощью электромагнита, в подмембранной полости между мембраной и запорным органом размещена перегородка со сквозным отверстием, соедин ющим входную и подмембранную полость, а в корпусе выполнен канал, соедин ющий подмембранную полость с дренажом, а клапан снабжен дополнительным управл ющим запорным органом с электромагнитным приводом, перекрывающим канал. На чертеже показан электромагнитный клапан, разрез. В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками установлен основной запорный орган 4, св занный через щток 5 с мембраной 6. В щтоке выполнено загрузочное отверстие 7. В корпусе 1 выполнена перегородка 8 со сквозным отверстием 9, соедин юпхим входную 10 и подмембранную 11 полости, в корпусе выполнены канал 12, перекрываемый управл ющим запорным органом 13 с электромагнитным приводом 14 и соедин ющий подмембранную полость 11 с дренажом, и канал 15, управл емый дополнительным запорным органом 16 с электромагнитным приводом 17, соедин ющий надмембранную полость 18 с выходным патрубком 3. Клапан работает следующим образом. При обесточенных электромагнитных приводах клапан закрыт. При подаче напр жени  на электромагнитный привод 17 запорный орган 16 открывает разгрузочный канал 15, обеспечива  тем самым сброс среды из надмембранной полости 18 в выходной патрубок 3. Так как диаметр загрузочного отверсти  7 меньще диаметра канала 15, сброс среды из надмембранной полости производитс  быстрее, чем в нее поступает среда. При этом на мембране 6 возникает перепад давлени , в результате чего основной запорный орган 4 перемещаетс  вверх. Клапан открыт. Дл  закрыти  клапана необходимо обесточить электромагнитный привод 17 и кратковременно подать напр жение на электромагнитный привод 14. При этом запорный орган 16 перекроет канал 15, прекраща  сброс рабочей среды из надмембранной полости 18, а запорный орган 13 открывает дополнительный канал 12, обеспечива  сброс рабочей среды из подмембранной полости 11. Так как диаметр канала 12 больще диаметра отверсти  9, сброс среды нз подмембранной полости 11 производитс  быстрее, чем ее заполнение, в результате чего на мебране 6 возникает перепад давлени  с направлением усили  вниз. Основной запорный орган перекрывает седло. Закрытию клапана способствует масса подвижных деталей. После закрыти  клапана обесточиваетс  электромагнитный привод 14, запорный орган 13 перекрывает седло канала 12 и прекращает сброс рабочей среды в дренаж. Предлагаема  конструкци  клапана позвол ет обеспечить высокую стабильность его работы.

Claims (1)

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, в рабочей полости корпуса которого с входным и выходным патрубками установлен основной запорный орган, связанный через шток с мембраной и имеющий за грузочное отверстие, соединяющее входной патрубок с надмембранной полостью, и разгрузочное отверстие, перекрываемое управляющим запорным органом, управляемым с помощью электромагнита, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в подмембранной полости между мембраной и запорным органом размещена перегородка со сквозным отверстием, соединяющим входную и подмембранную полости, в корпусе выполнен канал', соединяющий подмембранную полость с дренажом, а клапан снабжен дополнительным управляющим запорным органом с электромагнитным приводом, перекрывающим канал.

   >