SU1105434A1 - Устройство дл приема с намоточной машины и перегрузки наработанных паковок на транспортные средства - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИЕМА С НАМОТОЧНОЙ МАШИНЫ И ПЕРЕГРУЗКИ НАРАБОТАННЫХ ПАКОВОК НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, содержаш .ее смонтированную на платформе поворотную относительно вертикальной оси раму, установленную в ее направл юшей с возможностью возвратно-поступательного перемеш .ени  от привода каретку с паковкодержател ми и механизм сталкивани  паковок, включаюш,ий толкатель, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности, оно дополнительно имеет р д кареток с паковкодержател ми , свободно установленных в направл юш,ей рамы и соединенных между собой, и смонтированные по числу неприводных кареток механизмы сталкивани  паковок , соединенные с приводом толкател  приводной каретки, включающий ходовой вал, расположенный параллельно направл ющей, а каждый толкатель выполнен в виде пары винт-гайка, винт которой соединен с ходоi вым валом, и установленного на гайке упора . (Л

Description

сд

со

4

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что св зь каждого толкател  с ходовым валом выполнена в виде конической зубчатой передачи, одна шестерн  которой смонтирована на торце винта пары винт-гайка, а друга  - на ходовом валу с возможностью перемещени  вдоль него.

3. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно имеет средство регулировани  рассто ни  между каретками, выполненное в виде шпилек, свободно установленных в отверсти х кронштейнов кареток, при этом на концах шпилек установлены регулировочные гайки.

Изобретение относитс  к производству химических волокон и нитей, в частности к устройствам механизации ручного труда при съеме наработанных паковок с приемнонамоточных узлов текстильных машин и перегрузки их на транспортные средства.

Известно устройство дл  приема и перегрузки наработанных паковок, содержащее платформу, перемешаемую вдоль фронта мотальной машины, поворотную стойку, установленную на несушей платформе, смонтированную на стойке каретку с двум  паковко держател  ми и два механизма наклона паковкодержателей, установленные на каретке, а также привод перемеш,ени  каретки 1.

На каждый паковкодержатель устройства можно принимать одновременно одну или несколько паковок. При перегрузке паковок паковкодержатели поворачивают на 180°, а затем механизмами наклона перевод т паковкодержители в наклонное положение и паковки под действием силы т жести соскальзывают на паковкодержатели транспортных средств.

Однако наличие на каждом паковкодержателе индивидуального механизма наклона приводит к невозможности синхронного съема наковок с обоих паковкодержателей. Невозможно использовать паковкодержатели дл  приема и последовательной передачи нескольких паковок ввиду отсутстви  ограничителей схода второй и последующих паковок . Жесткое закрепление паковкодержателей на каретке ограничивает возможность использовани  устройства, поскольку обеспечивает только загрузку транспортных средств со строго определенным шагом приемных паковкодержателей. Устройство также характеризуетс  повышенным шумом при работе вследствие ударов, происход щих при перегрузке паковок на транспортные средства, ненадежностью схода паковок с паковкодержателей под действием силы т жести , поскольку, в случае зацеплени  волокна за выступающие части устройства паковка с паковкодержател ми не сойдет.

Известно также устройство дл  приема с намоточной машины и перегрузки наработанных паковок на транспортные средства, содержащее смонтированную на платформе поворотную относительно вертикальной оси раму, установленную в ее направл ющей с возможностью возвратно-поступательного перемещени  от привода каретку с паковкодержател ми , и механизм сталкивани  паковок , включающий толкатель 2.

Однако наличие только одной каретки с одним паковкодержателем снижает производительность устройства, так как требует затрат больщого количества времени на вспомогательные операции цикла перегрузки паковок , т. е. частые манипул ции по перемещению каретки при приеме и перегрузке паковок . Устройство также характеризуетс  увеличенными габаритами устройства по ширине из-за большой длины толкател  .механизма сталкивани  и отсутствием возможности регулировани  положени  каретки по высоте, вследствие чего указанное устройство может обслуживать транспортные-средства только с определенным шагом примен емых паковкодержателей.

Цель изобретени  - повышение производительности устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  приема с намоточной машины и перегрузки наработанных паковок на транспортные средства, содержащее смонтированную на платформе поворотную относительно вертикальной оси раму, установленную в ее направл ющей с возможностью возвратно-поступательного перемещени  от привода каретку с паковкодержател ми и механизм сталкивани  паковок, включающий толкатель , дополнительно имеет р д кареток с паковкодержател ми, свободно установленных в направл ющей рамы и соединенных между собой, и смонтированные по числу неприводных кареток механизмы сталкивани  паковок, соединенные с приводом толкател  приводной каретки, включающим ходовой вал, расположенный параллельно направл ющей , а каждый толкатель выполнен в виде пары винт-гайка, винт которой соединен с ходовым валом, и установленного на гайке упора.

Св зь каждого толкател  с ходовым валом выполнена в виде конической зубчатой передачи, одна шестерн  которой смонтирована на торце винта пары винт-гайка, а друга  - на ходовом валу с возможностью перемещени  вдоль него.

Устройство имеет средство регулировани  рассто ни  между каретками, выполненное в виде шпилек, свободно установленных в отверсти х кронштейнов кареток, при этом на концах шпилек установлены регулировочные гайки.

На чертеже изображено устройство, обший вид.

Устройство 1 дл  приема и перегрузки паковок 2 на транспортные средства 3 содержит платформу 4 и св занную с ней раму 5. Рама 5 представл ет собой жесткий пр моугольник , образованный верхним б и нижним 7 корпусами, направл юш,ей 8 и кожухом 9. Св зь рамы 5 с платформой 4 осуществлена посредством оси 10 через подшипники 11. Внутри кожуха 9 в подшипниках 12 и 13 верхнего 6 и нижнего 7 корпусов установлен ходовой винт 14, св занный с электродвигателем 15, смонтированным на корпусе 6. На внешней стороне кожуха 9 расположены конечные выключатели 16 и пульт 17 с кнопками управлени . На направл ющей 8 смонтированы каретки 18-20 с паковкодержател ми 21, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещени  вдоль оси направл ющей 8. Верхн   каретка 18  вл етс  приводной и взаимодействует с гайкой 22 ходового винта 14, св занного с электродвигателем 15. На боковых поверхност х кареток 18-20 установлены кронщтейны 23 с отверсти ми. Сквозь эти отверсти  свободно пропущены шпильки 24 с установленными на их концах регулировочными гайками 25. Шпильки 24 св зывают приводную верхнюю каретку 18 со средней 19, а среднюю каретку 19 - с нижней 2jO. Механизм 26 сталкивани  содержит толкатели 27 и привод их перемещени . Толкатели 27 установлены внутри паковкодержателей 21. Каждый толкатель 27 содержит взаимодействующие между собой винт 28 и гайку 29, а также закрепленный на гайке 29 упор ЗО.Привод перемещени  толкателей 27 включает щлицевой ходовой вал 31, установленный в подщипниках 32 и 33 верхнего 6 и нижнего 7 корпусов и св занный с электродвигателем 34, смонтированным по корпусе 6. Каждый толкатель 27 св зан с валом 31 посредством конической зубчатой передачи, расположенной внутри соответствующей каретки 18, 19 или 20. Колесо 35 зубчатой передачи смонтировано на валу 31 с возможностью возвратно-поступательного перемещени  вдоль оси вала, а колесо 36 зубчатой передачи закреплено на торце винта 28 толкателей 27. На нижнем корпусе 7 установлен командоаппарат 37,

а на ходовом валу 31 закреплен кулачок 38. На платформе 4 установлен электропривод 39, кинематически св занный с колесами 40 перемещени  платформы 4 по подвесным

5 рельсовым пут м 41 вдоль фронта обслуживани  приемно-намоточной части машины 42. Кроме того, на платформе 4 установлен конечный выключатель 43, а на подвесных пут х 41 смонтированы упоры 44, расположенQ ные с шагом, равным шагу паковкодержателей 45 приемно-намоточной части машины 42. Паковкодержатели 45 могут быть как одноместными, так и многоместными. На кожухе 9 закреплена ручка 46 поворота рамы 5. На нижнем торце оси 10 смонтирован

5 ролик 47, контактирующий с нижней направл ющей 48, расположенной вдоль фронта обслуживани  приемно-намоточной части машины 42. Паковки 2 нарабатываютс  на паковко .. держател х 45, оснащенных автоматическими сталкивател ми 49.

Перегрузка паковок с предлагаемого устройства 1 осуществл етс  на паковкодержатели 50 транспортного средства 3.

5Устройство работает следующим образом .

После наработки паковок 2 на рабочем паковкодержателе 45 приемно-намоточной части мащины 42, перезаправки нити на резервный паковкодержатель и остановки

рабочего паковкодержател  устройство 1 нажатием кнопки «Вперед пульта 17 управлени  подвод т к рабочему паковкодержателю 45. При взаимодействии упора 44 с конечным выключателем 43 устройство 1 ориентируют у рабочего паковкодержател  45, а паковкодержатель 21 верхней каретки 18 располагают соосно рабочему паковкодержателю 45.

После отвода рабочего паковкодержател  45 от фрикционного цилиндра 51 проис0 ходит автоматическое перерезание нити между наработанными паковками 2, а сталкиватель 49 сталкивает паковки 2 на паковкодержатель 21 верхней каретки 18 (паковки 2 сталкиваютс  одновременно). Нажатием кнопки Вперед-Вверх пульта 17 управлени  включают одновременно электродвигатель 15 ходового винта 14 и электропривод 39 перемещени  платформы 4.

Включением электродвигател  15 ходового винта 14 верхнюю каретку 18 с паков0 ками 2 поднимают. Высота ее подъема фиксируетс  конечным выключателем 16. На - место каретки 18 устанавливают среднюю каретку 19, при этом паковкодержатель 21 ее также располагают на высоте рабочих паковкодержателей 45 приемно-намоточной

части машины 42. Включением электропривода 39 платформы 4 устройство ориентиру ют с рабочим паковкодержателем 45 следующего рабочего места.

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИЕМА С НАМОТОЧНОЙ МАШИНЫ И ПЕРЕГРУЗКИ НАРАБОТАННЫХ ПАКОВОК НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, содержащее смонтированную на платформе поворот ную относительно вертикальной оси раму, установленную в ее направляющей с возможностью возвратно-поступательного перемещения от привода каретку с паковкодержателями и механизм сталкивания паковок, включающий толкатель, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно дополнительно имеет ряд кареток с паковкодержателями, свободно установленных в направляющей рамы и соединенных между собой, и смонтированные по числу .неприводных кареток механизмы сталкивания паковок, соединенные с приводом толкателя приводной каретки, включающий ходовой вал, расположенный параллельно направляющей, а каждый толкатель выполнен в виде пары винт-гайка, винт которой соединен с ходовым валом, и установленного на гайке упо-

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что связь каждого толкателя с ходовым валом выполнена в виде конической зубчатой передачи, одна шестерня которой смонтирована на торце винта пары винт-гайка, а другая — на ходовом валу с возможностью перемещения вдоль него.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно имеет средство регулирования расстояния между каретками, выполненное в виде шпилек, свободно установленных в отверстиях кронштейнов кареток, при этом на концах шпилек установлены регулировочные гайки.