технике, а именно к шарошечным долотам , предназначенным дл бурени скв жин . Известно шарошечное долото, содер жащее опору с каналами дл подачи смазывающего агента, цапфу с замковым подшипником и подшипниками сколь жемн и шарошку, закрепленную на цап фе 1. Недостатком данного долота вл етс сильный нагрев подшипников скол жени при повьш1енных скорост х враще ни , что не только выводит их из стро но и ухудшает услови работы замкового подшипника. Известно также шарошечное долото, включающее цапфу и шарошку, смонтиро ванную на цапфе посредством подшипни ков качени и подшипников скольжени имеющих втулки, зафиксированные в теле шарош} и pj . Недостатком известного долота вл етс низка стойкость из-за нару шени непрерывной пленки смазки межДУ трущимис поверхност ми в результате высоких контактных давлений в нагруженной части подшипника, что приводит к схватыванию поверхностей |трени , выражающемус в образовании |и разрушении точечных св зей и сопро вождающемус вырывом частиц меТЭлла на участках одной поверхности, перекосом и налипанием их на участках другой поверхности. При этом наблюдаетс снижение усталостной прочности сопр женных деталей. Целью изобретени вл етс повыше ние долговечности долота. Указанна цель достигаетс тем, что в шарошечном долоте, включающем цапфу и шарошку,смонтированную на цапфе посредством подшипников качени и подшипников скольжени , имеющих втул ки, зафиксированные в теле шарошки. втулки выполнены с клинообразными выступами на внутренней поверхности, при этом поверхность одной боковой грани расположена в радиальной плоскости цапфы, а поверхность другой 1Т)ани имеет криволинейную форму с эк центриситетом относительно основани выступа. Па . 1 изображено шарошечное долото, разрез; на фиг. 2 и 3 -сечеШарошечное долото состоит из папы 1 с каналами 2 дл подачи смазки, цапфы 3, замкового подшипника 4, подшипников 5 и 6 скольжени и шарошки 7. Внутренние поверхности подшипников скольжени имеют клинообразные выступы 8 с боковыми гран ми 9 и 10. .Поверхности боковых граней 9 расположены в радиальной плоскости цапфы, а поверхность граней 10 имеет криволинейную форму, выполненную с эксцентриситетом относительно основани выступа на величину не более его высоты , что позвол ет боковой грани 9 образовать максимальную величину зазора 11 между труир мис поверхност ми , а криволинейна форма поверхности грани 10 дает плавный переход от максимальной величины зазора 11 к минимальной . Шарошечное долото работает следующим образом. Смазка по каналу 2 и через замковый подшипник 4 заполн ет зазор 11 между поверхностью цапфы 3 и подшипниками 5 и 6 скольжени шарошки 7. При вращении шарошки 7 вокруг цапфы 3 масло, наход щеес в зазорах 11, образованных боковьсми гран ми, с выполнен-ными поверхност ми, расположенными в радиальной плоскости цапфы , и поверхност ми 10, выполненными криволинейными с эксцентриситетом относительно основани выступа, постепенно уплотн етс в сторону уменьшени величины зазора 11 и образует масл ный клин. В результате образуетс тонка непрерывна пленка смазки в любой точке контактирующих поверхностей. Благодар использованию клинообразных выступов с боковыми гран ми 9, расположенньгми в радиальной плоскости цапфы 3, и боковыми гран ми 10, выполненными криволинейными с эксцентриситетом относительно основани выступов не более его высоты, получаем плавный переход от максимальной величины зазора 11 к минимальной, что позвол ет использовать эффект масл ного клина -в конструкции шарошечного долота, тем самым повыша его долговечность.technology, namely to roller cone bits, designed for drilling holes. A roller chisel is known that contains a support with channels for supplying a lubricant, a pin with a lock bearing and sliding bearings and a roller cutter mounted on pin 1. The disadvantage of this bit is that the folding bearings are heated at high speeds that are not it only deactivates them and deteriorates the working conditions of the lock bearing. It is also known to use a roller bit, including a trunnion and a roller cutter, mounted on a trunnion by means of rolling bearings and sliding bearings with sleeves fixed in the body of a roller joint and pj. A disadvantage of the known bit is the low resistance due to the breakdown of a continuous lubricant film between the outer surfaces of the rubbing surfaces as a result of high contact pressures in the loaded part of the bearing, which leads to the adhesion of the friction surfaces, expressing the formation and destruction of the point links and the accompanying tearing particles of METEll on the areas of one surface, skewed and sticking them on the areas of the other surface. A decrease in the fatigue strength of the mating parts is observed. The aim of the invention is to increase the durability of the bit. This goal is achieved by the fact that in a roller bit, including a trunnion and a roller cone mounted on a trunnion by means of rolling bearings and sliding bearings, having sleeves fixed in the body of the roller cone. The bushes are made with wedge-shaped protrusions on the inner surface, while the surface of one side face is located in the radial plane of the trunnion, and the surface of the other 1T) is curved with an eccentricity relative to the base of the protrusion. Pa. 1 shows a roller bit, cut; in fig. 2 and 3-slits A cone bit consists of pope 1 with channels 2 for lubricant supply, trunnion 3, lock bearing 4, sliding bearings 5 and 6 and roller cone 7. The inside surfaces of the sliding bearings have wedge-shaped projections 8 with side faces 9 and 10.. The surfaces of the side faces 9 are located in the radial plane of the trunnion, and the surface of the faces 10 has a curvilinear shape made with an eccentricity relative to the base of the protrusion by no more than its height, which allows the side edge 9 to form a maximum gap size of 11 m The surface between the surfaces and the curvilinear shape of the surface of the face 10 gives a smooth transition from the maximum size of the gap 11 to the minimum. Roller bit works as follows. The lubricant through channel 2 and through the lock bearing 4 fills the gap 11 between the surface of the trunnion 3 and the bearings 5 and 6 of the sliding of the roller cutter 7. When the roller cutter 7 rotates around the trunnion 3, the oil in the gaps 11 formed by the side faces with the surfaces located in the radial plane of the trunnion and the surfaces 10, which are curved with eccentricity relative to the base of the protrusion, gradually consolidate in the direction of decreasing the size of the gap 11 and form an oil wedge. As a result, a thin continuous film of lubricant is formed at any point of the contacting surfaces. Due to the use of wedge-shaped protrusions with lateral faces 9, located in the radial plane of the trunnion 3, and lateral edges 10, made curvilinear with eccentricity relative to the base of the protrusions not exceeding its height, we obtain a smooth transition from the maximum size of the gap 11 to the minimum, which allows the oil wedge effect in the design of a roller bit, thereby increasing its durability.
б-бbb
фиг jfig j