елate
О5 Изобретение относитс к устройствам ударного действи , предназначенным дл забивани свай в грунт, обсадных труб и других приспособлений, а также дл трамбовки насыпных грунтов, дл раскалывани льда или мерзлого грунта и т. п. Известен свайный бензомолот, содержащий два соосно расположенных корпуса - верхний и нижний, в которых оппозитно выполнены две камеры сгорани в виде цилиндрических полостей, соединенных между собой трубчатой направл ющей, в которой подвижно размещен двусторонний поршеньбоек , а также систему подачи топлива 1. Недостатком такого бензомолота вл етс его пониженна эффективность работы из-за того, что часть энергии при забивании сваи тратитс на перемещение с ускорением всего молота вниз, кроме того, на начальном этапе движени поршн -бойка вниз происходит подскок вверх всего молота, в результате чего происходит разбивание верхней торцовой части сваи. Цель изобретени - повышение эффективности в работе свайного бензомолота. Указанна цель достигаетс тем, что в свайном бензомолоте, содержащем два соосно расположенных корпуса - верхний и нижний, в которых оппозитно выполнены две камеры сгорани в виде цилиндрических полостей, сообщенных между собой труб чатой направл ющей, в которой подвижно размещен двусторонний поршень-боек, а также систему подачи топлива, верхний корпус установлен на трубчатой направл ющей подвижно и снабжен по периферии сквозными отверсти ми, через которые пропущены направл ющие в виде штанг, параллельных трубчатой направл ющей и закрепленных на нижнем корпусе с возможностью перемещени по ним верхнего . корпуса, а трубчата направл юща снабжена продольными ребрами жесткости, контактирующими с торцами верхнего и нижнего корпусов. На фиг. 1 схематично изображен свайный бензомолот, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху. Свайный бензомолот состоит из двух корпусов 1 и 2 - верхнего и нижнего, в которых оппозитно выполнены две камеры 3 и 4 сгорани в виде цилиндрических полостей , дно которых выполнено сферическим. Камеры 3 и 4 соединены между собой трубчатой направл ющей 5, в которой подвижно размещен двусторонний порщень-боек 6 со сферическими закруглени ми обоих торцовых концов, снабженный на части боковой поверхности зубчатым гребнем 7, который выступает из вертикальной прорези, выполненной в боковой поверхности трубчатой направл ющей 5. Трубчата направл юща 5 вставлена своими концами в камеры 3 и 4 свободно и оперта на торцы корпусов 1 и 2 ребрами 8 жесткости, выполненными на боковой поверхности упом нутой направл ющей . Корпус 1 по периферии снабжен сквозными отверсти ми, через которые пропущены направл ющие в виде штанг 9, параллельных трубчатой направл ющей 5 и закрепленных на корпусе 2. На щтангах 9 установлены пружинные амортизаторы 10 корпуса 1, на котором установлены плиты 11 ут желени . Дл запуска молота в работу он снабжен электрическим стартером 12с возможностью его взаимодействи с зубчатым гребнем 7 порщн -бойка 6. Корпусы 1 и 2 бензомолота подвижно установлены на копровой стреле 13. Бензомолот оснащен также системой подачи топлива, обеспечивающей соответствующую подачу в камеры 3 и 4 сгорани воздуха, топлива и электрической искры зажигани . Свайный бензомолот работает следующим образом. Перед началом работы бензомолота в соответствии с расчетом ут жел ют верхний корпус 1 плитами Пи устанавливают соответствующий режим работы системы подачи топлива. Шабот корпуса 2 устанавливак )т на верхний торец сваи. Затем включают электрический стартер 12, который, взаимодейству с зубчатым гребнем 7 поршн -йойка 6, поднимает последний в верхнее положение до ограничител -выключател стартера 12. Освобожденный от стартера 12 поршень-боек 6 свободно падает вниз. При вхождении нижнего торцового конца поршн -бойка 6 в камеру 4 сгорани происходит сжатие в ней воздуха, впрыск в нее топлива и подача электрической искры зажигани . В результате в пространстве между сферическим дном камеры 4 сгорани , выполн ющим роль наковальни, и нижним сферическим торцовым концом порщн -бойка 6 происходит воспламенение топлива (низкооктанового , неэтилированного бензина с высокими детонирующими свойствами). Под действием давлени образующихс при этом газов поршень-боек 6 подбрасываетс вверх, а корпус 2 резко смещаетс вниз относительно трубчатой направл ющей 5, производ через щабот удар по свае. После чего корпус 1 с трубчатой направл ющей 5 под действием своего веса и веса плит 11 также смещаетс вниз. При этом пружинные амортизаторы 10 амортизируют удар ребер жесткости трубчатой направл ющей 5 о торец .корпуса 2. Отработанные газы из камеры 4 сгорани выбрасываютс в атмосферу. При вхождении верхнего торцового конца порщн -бойка 6 в камеру 3 сгорани происходит сжатие в ней воздуха до расчетного давлени , впрыск в нее топлива и подача электрической искры зажигани . В результате в пространство между сферическим дном камеры 3 сгорани и верхним сферическим торцовым концом поршн бойка 6 происходит воспламенение топлива.O5 The invention relates to percussion devices designed for driving piles into soil, casing and other devices, as well as for tamping bulk soil, for splitting ice or frozen soil, etc. The pile benzomolot is known, which contains two coaxially located bodies - the upper one. and the lower one, in which two combustion chambers are opposedly made in the form of cylindrical cavities interconnected by a tubular rail in which a double-sided piston-hammer pivots, as well as a fuel supply system 1, are movably accommodated. The disadvantage of this benzomolota is its reduced efficiency due to the fact that part of the energy when driving the pile is spent on moving with the acceleration of the whole hammer downwards, besides, at the initial stage of the piston movement, the downward movement jumps up all the hammer, resulting in breaking the upper end of the pile. The purpose of the invention is to increase the efficiency in the operation of the pile bender. This goal is achieved by the fact that in a pile bender, containing two coaxially located bodies, the upper and the lower, in which two combustion chambers are oppository in the form of cylindrical cavities interconnected by a tube guide, in which a two-sided piston head is movably placed Also, the fuel supply system, the upper housing is mounted on the tubular guide movably and provided around the periphery with through holes through which the guides are passed in the form of rods parallel to the tubular guide and mounted on the lower case with the ability to move on them upper. the housing, and the tubular guide is provided with longitudinal stiffening ribs in contact with the ends of the upper and lower hulls. FIG. 1 schematically shows a pile benzomolot, front view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 - the same, top view. Pile benzomolot consists of two buildings 1 and 2 - the upper and lower, in which two chambers 3 and 4 of the combustion are opposedly made in the form of cylindrical cavities, the bottom of which is spherical. Chambers 3 and 4 are interconnected by a tubular guide 5, in which a double-sided striker 6 is movably placed with spherical curvatures of both end ends, provided on a portion of the lateral surface with a toothed ridge 7, which protrudes from a vertical slot made in the lateral surface of the tubular direction 5. The tubular guide 5 is inserted with its ends into chambers 3 and 4 freely and supported on the ends of bodies 1 and 2 by stiffening ribs 8, which are made on the lateral surface of the said guide. The housing 1 is provided with peripheral holes through the periphery, through which the guides in the form of rods 9, parallel to the tubular guide 5 and mounted on the housing 2 are passed. On the shanks 9 there are spring dampers 10 of the housing 1, on which the plates are installed. To start the hammer into operation, it is equipped with an electric starter 12c with the possibility of its interaction with a toothed ridge 7 of the punch 6. The casing 1 and 2 of the gasoline hammer are movably mounted on the boom 13. The gasoline hammer is also equipped with a fuel supply system that ensures proper flow into the chambers 3 and 4 air, fuel and electric spark. Pile benzamolot works as follows. Before the gasoline hammer starts operation, in accordance with the calculation, the upper case 1 is fitted with the Pi plates to establish the appropriate mode of operation of the fuel supply system. Shabot body 2 ustanak) t on the upper end of the pile. Then turn on the electric starter 12, which, interacting with the toothed ridge 7 of the piston-yoyka 6, raises the latter to the upper position to the limiter-starter switch 12. The piston-striker 6 released from the starter 12 freely falls down. When the lower end end of the piston-firing 6 enters the combustion chamber 4, air is compressed in it, fuel is injected into it and an electric spark is supplied. As a result, the fuel (low-octane, unleaded gasoline with high detonating properties) ignites in the space between the spherical bottom of the combustion chamber 4, which plays the role of the anvil, and the bottom spherical end of the Porsch block 6. Under the action of the pressure of the gases produced in this way, the piston-bollard 6 is thrown upwards, and the casing 2 is sharply displaced downward relative to the tubular guide 5, making a blow to the pile through the workings. Then, the housing 1, with the tubular guide 5, also moves downward under the action of its weight and the weight of the plates 11. In this case, the spring dampers 10 dampen the impact of the stiffening ribs of the tubular guide 5 to the end of the housing 2. Exhaust gases from the combustion chamber 4 are emitted into the atmosphere. When the upper end end of the gunhole 6 enters the combustion chamber 3, the air is compressed to the design pressure, fuel is injected into it and an electric ignition spark is supplied. As a result, fuel ignites in the space between the spherical bottom of the combustion chamber 3 and the upper spherical face end of the piston of the striker 6.