SU109907A1

SU109907A1 - Combined truck body

Info

Publication number: SU109907A1
Application number: SU565966A
Authority: SU
Inventors: П.В. Богуславский
Original assignee: П.В. Богуславский
Priority date: 1957-01-14
Filing date: 1957-01-14
Publication date: 1957-11-30

Description

Конструкции комбинированного кузова, служа щесо дл перевозки различных 1рузов, известны.Combined body designs, serving as a carrier for transporting various cargo, are known.

Однако автомашины, оборудованиые такими кузовами, имеют частые холостые нробеги, значительно мен1:,нл-1|| коэффициент испо .Л1,зов ни , так как транспортируют иевоспламсн ющуюс жидKOCTI ) на.тивом в одном нап)авлеН и .However, vehicles equipped with such bodies have frequent idle timers, significantly varying 1:, nl-1 || coefficient of use .L1, call, as they transport the sparkling liquid (KOCTI) in a new way in one way).

Особенностью описываемого кузова вл етс то, что он состоит не из одного об1оема, а из двух, один из которых служит гтосто нно дл транспортировки жидкости, а другой-дл транснортировки твердых грузов.The specific feature of the described body is that it consists not of one volume, but of two, one of which serves only for transporting the liquid, and the other for the transorting of solid cargoes.

ha С)Ьиг. 1 изобрал ена существуюнииг грузова н.татформа дл жидких грузов, вид сзади; на фиг. 2 - комбинированный кузов, вид сзади со сн тым задним бортом; на фиг. 3-комбннированный кузов, в аксонометрии.ha C) ig. 1 shows the existing cargo load form for liquid cargo, rear view; in fig. 2 - combined body, rear view with the tailgate removed; in fig. 3-combined body, in a perspective view.

Суншость изобретени сводитс к замене э.тлипсоидальной автоцистерны дл бензина и.ли молока комбинированным кузовом. Нижн часть кузова представл ет собой металлический бак / параллеленипедной формы, сваренный из котельного железа.The invention is reduced to replacing an etslipoidal tank truck for gasoline or milk with a combined body. The lower part of the body is a metal tank / paralleleplate, welded from boiler iron.

Все э.лементы жесткости расио .южены внутри бака и по возможности совмен1,сны с перегородками. Дну бака придай небольшо понеречньпг уклон дл обеснечени нолного его онорожне1Н . Гор.човина 2 дл наполнени бака вынолнена квад)атной в п.лане и расположена в П1)авом заднем углу п.татформы . Обьем бака сохранен таким же, как и у сугнеетвуюн1их автонистерн .All elements of the hardness are rasio. They are inside the tank and, if possible, are combined, dreams with partitions. Give the bottom of the tank a slightly sloping slope to destabilize it on the bottom 1N. Mount 2 for filling the tank is made quadrant in the section and is located in A1) the rear corner of the section of the form. The volume of the tank is the same as that of the self-contained auto-lines.

Ве)хн часть кузова-нлатформа по конструкции ннчем не отличаетс от платфо{)мы cyniecTвуюп их бортовых автомашнн, .JHHib высота бортов 4 ниже чем обычно. Верх бака исно.тьзован в качестве платформы.Be) xn part of the body-platform is not different in design from the platform {) we cyniect their on-board cars, .JHHib boards 4 are lower than usual. The top of the tank is used as a platform.

Комбинироваггньте кузовы могут быть установлены также н на прицепах.Combine bodies can also be mounted on trailers.

Предмет изобретени Subject invention

1. Ко бинированный кузов грузового автомобил , о т л и ч а ющийс тем, что, с цеочью устранени холостых пробегов автомобил нри транспортировании в одном нан|)ав.:|ении невоснла мен ющихс жидкостей наливом, он выполнен в виде двух расположенных одна над другой частей, из которых нижн представл ет собой цистерну в форме параллелепипеда, а верхн - грузовую платформу с откидными бортами, дном которой верхн стенка цистерны. 2. Форма выполнени кузова по п. 1, отличающийс тем, что горловина дл наполнени цистерны выполнена пр моугольной в плане сечени и размещена у заднего борта.1. The combined body of a truck, which is the fact that, with the aim of eliminating idle runs of a car when transporting in one nanometer, in bulk liquid, it is made in the form of two located one above the other parts, of which the lower one is a parallelepiped-shaped tank, and the upper one is a cargo platform with folding sides, the bottom of which is the upper wall of the tank. 2. The form of the body according to claim 1, characterized in that the neck for filling the tank is rectangular in terms of section and placed at the tailgate.

Фиг. 1Фиг . 3FIG. 1Fig. 3