SU109903A1

SU109903A1 - Device for limiting pressure from the discharge line of a pneumatic brake system of an automobile

Info

Publication number: SU109903A1
Application number: SU563102A
Authority: SU
Inventors: М.Е. Ломакин
Original assignee: М.Е. Ломакин
Priority date: 1956-12-21
Filing date: 1956-12-21
Publication date: 1957-11-30

Description

Устройства дл ограничени давлени в нагнетательной магистрали пневматической тормозной системы автомобил , двухцилиндровый компрессор которой снабжен монтированнь м в нем разгрузочным механизмом , известны. Разгрузочный механизм таких устройств выпол: н етс в виде разгрузочной камеры с диафрагмой, взаимодействующей с толкателем коромысла клапанов, сообщающих рабочие полости цилиндров . Помимо этого, пневматическа система снабжена регул тором давлени .Devices for limiting the pressure in the discharge line of a pneumatic braking system of a motor vehicle, the two-cylinder compressor of which is equipped with a discharge mechanism mounted therein, are known. The unloading mechanism of such devices is carried out in the form of a unloading chamber with a diaphragm interacting with the valve rocker pusher, which communicates the working cavities of the cylinders. In addition, the pneumatic system is equipped with a pressure regulator.

Недостатком устройств этого типа 5гвл етс их значите.;1ьна сложностъ .The disadvantage of devices of this type is their meaning.; 1 on complexity.

Устройство, согласно изобретению , предназначенное дл ограничени давлени в нагнетательной магистрали пневматической тормозной системы автомобил , свободно от указанного недостатка.The device according to the invention is designed to limit the pressure in the discharge line of the automobile's pneumatic brake system, free of this drawback.

Сущность изобретени заключаетс в том, что разгрузочна камера непосредственно соединена с нагнетате .чьным патрубком компрессора.The essence of the invention lies in the fact that the discharge chamber is directly connected to the pressure pipe of the compressor.

а под длинным концом коромысла установлена пружина с приспособлением дл регулировани ее нат жени .and under the long end of the rocker arm there is a spring with a device for adjusting its tension.

На фиг. 1 изображен в продо.тьном разрезе боковой вид компрессора , снабженного устройством дл ограничени давлени в магистрали; на фиг. 2-торцовый вид компрессора в разрезе.FIG. 1 is a sectional side view of a compressor equipped with a device for limiting the pressure in the line; in fig. 2-sectional view of the compressor.

Устройство дл ограничени давлени в нагнетательной магистрали пневматической тормозной системы представл ет собой разгрузочный механизм, размещенный в головке / ци.чиндров 2 компрессора. Он состоит из разгрузочной камеры 3 с диафрагмой 4, толкател 5, коромысла 6 и перепускных клапанов 7 с возвратньЕМи пружинами 8, сообщающих рабочие полости цилиндров через промежуточную полость 9. Разгрузочна камера соедин етс с нагнетательньиг патрубком 10 короткой трубкой // (на чертеже трубка показана схематически без необходимой арматуры).The device for limiting the pressure in the discharge line of the pneumatic brake system is a discharge mechanism located in the head / cylinder 2 of the compressor. It consists of a discharge chamber 3 with diaphragm 4, a pusher 5, a rocker arm 6 and overflow valves 7 with return springs 8, which communicate the working cavities of the cylinders through the intermediate cavity 9. The discharge chamber is connected to the discharge pipe 10 by a short pipe (shown in the drawing schematically without the necessary reinforcement).

Нод длинный конец коромысла 6Nod long end of the rocker arm 6

между перепускными клапанами устанавливаетс пружина 12, нат жение которой регулируетс винтом 13, ввертываемым в коромысло. Последнее находитс также под воздействием нат жной пружины/. Изменением нат жени регулирующей пружины 12 устанавливаетс желаемое . максимальное давление. Компрессор работает при новой схеме, как обычно.between the relief valves, a spring 12 is installed, the tension of which is adjusted by a screw 13, which is screwed into the rocker arm. The latter is also under the influence of the tension spring. By changing the tension of the regulating spring 12, the desired one is set. maximum pressure The compressor works with the new scheme as usual.

До достижени максимального давлени в системе происходит нагнетание воздуха в воздушный резервуар . При достижении в резервуаре (а следовательно, и в разгрузочной камере компрессора) установленного максимального давлени , это давление через диафрагму, толкатель и коромысло преодолевает усилие регулировочной пружины , нат жной пружины и пружин перепускных клапанов. Клапаны открываютс , и происходит перекачивание воздуха из цилиндра в м-л .шндр, т. е. компрессор разгружаетс . При снижении давлени в резервуаре до установленного ми 1Имального пру/куны возвращают коромысло в исходное положение, перепускные клапаны закрываютс , н компрессор начинает снова нагнетать воздух з резервуар.Until the maximum pressure in the system is reached, air is forced into the air reservoir. When the maximum pressure is reached in the tank (and, consequently, in the discharge chamber of the compressor), this pressure through the diaphragm, pusher and rocker overcomes the force of the adjusting spring, the tension spring and the springs of the relief valves. The valves open and air is pumped from the cylinder to the well. Shdr, i.e., the compressor is discharged. When the pressure in the tank decreases to the established 1Imimal pru / coon, the rocker returns to the initial position, the bypass valves close, and the compressor starts to force air from the reservoir again.

По предлагаемой схеме разгрузка компрессора происходит значительно надежнее, так как отсутствует регул тор давлени , который часто отказывает в работе. В эксплуатации предложенное устройство также имеет р д преимуществ , по сравнению с известны и . так как оно более просто в обслуживании и ремонте.According to the proposed scheme, compressor unloading is much safer, since there is no pressure regulator, which often fails to work. In operation, the proposed device also has a number of advantages as compared with the known and. as it is more easy to maintain and repair.

И р е д м е т и з о б р е т е н и And redemt and z obreteni

Устройство дл ограничени давлени в нагнетательной магистрали lнeв aтичecкoй тормозной системы автомобил , компрессор которой снабжен монтированным в нем разгрузочным механизмом, выполненным 3 виде разгрузочной камеры с диафрагмой, взаимодействующей с толкателем коромысла клапанов, сообщающих рабочие полости цилиндров , отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции , разгрузочна камера непосредствекко соединена с нагнетательным патрубком компрессора, а под длинным концом коромысла установлена пружина с приспособлением дл регулировани ее нат жени .A device for limiting the pressure in the discharge line of the automatic brake system of the automobile, the compressor of which is equipped with an unloading mechanism installed in it, made 3 of the discharge chamber with a diaphragm interacting with the rocker arm of the valves, communicating the working cavities of the cylinders, which are designed to simplify the design , the discharge chamber is directly connected to the compressor discharge pipe, and under the long end of the rocker arm there is a spring with a device for Adjusting her tension.

f 9 2 iif 9 2 ii

LJLj