SU1099031A1

SU1099031A1 - Sliding forms

Info

Publication number: SU1099031A1
Application number: SU833560136A
Authority: SU
Inventors: Юрий Яковлевич Белов; Виталий Тихонович Сапронов; Михаил Георгиевич Каравайцев; Павел Семенович Кустов
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Строительства Угольных И Горно-Рудных Предприятий "Кузниишахтострой"
Priority date: 1983-03-05
Filing date: 1983-03-05
Publication date: 1984-06-23

Abstract

СКОЛЬЗЯи1АЯ ОПАЛУБКА дл од- , новременного возведени каркаса и стен сооружений с нежесткой арматурой , содержаща подъемные домкраты, смонтированные на фигурных в плане домкратных рамах, установленных над ко- . лоннами возводимого сооружени , опалубочные щиты, каркас опалубки, выполненный в виде пространственной рамы пр моугольного сечени , состо щей из отдельных секций, шарнирно соединенных междусобой и с домкратными рамами через проушины ос ми и т гами с возможностью поворота относительно домкратных рам, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности скольз щей опалубки в работе, упрощени ее монтажа и демонтажа, она снабжена датчиками уровн ма тникового типа с одной плоскостью качани , установленными на концах . секций каркаса вокруг домкратных рам, 1 причем плоскость качани ма тников перпендикул рна оси поворота секций относительно домкратных рам, а проушины выполнены с овальными отверсти ми дугообразной формы с кривизны, равным радиусу окружности с центром в точке поворота: секций каркаса относительно домкратных рам. СО :АЭSLIPPING FORMWORK for the simultaneous erection of the frame and walls of structures with non-rigid reinforcement, containing lifting jacks mounted on the figured in terms of jacking frames installed above the co-. the erected structures, formwork panels, formwork skeleton, made in the form of a spatial frame of rectangular section, consisting of separate sections, hinged between the sides and with the frame frames through the lugs of the axles and drags, can be rotated relative to the frame frames, characterized by that, in order to increase the reliability of sliding formwork in operation, simplify its installation and dismantling, it is equipped with level-level sensors with a single swing plane mounted on the ends. frame sections around jacking frames, 1 whereby the swing plane is perpendicular to the axis of rotation of sections relative to jacking frames, and the lugs are made with oval arcuate holes with a curvature equal to the radius of the circle with centering frames. CO: AE

Description

Изобретение относитс к промьтшен ному и гражданскому строительству,, а именно к возведению сооружений из монолитного железобетона в скольз щей опалубке с одновременным бетони™ рованием каркаса и стен с нежесткой арматурой. Известна скольз ща опалубка дл возведени железобетонньк соорзокений с жесткой арматурой, содержаща каркас опалубки, выполненный в виде про странственной много русной с секци ми, соединенным- между собой шарнирно и снабженными стойками и роликовыми .опорами, которые св заны с рамой peгyлиpye EbI H устройствами, причем домкратные стержни снабл;ены опорой и св заны с механизмом перестановки стерж}1ей. Опалубку перемещают гидравлические домкраты с опо-рой на домкратные стержни, расположенные вне контура бетонируемого сооружени . При перемещении опалубка скользит по жестким направл юишм, вл ющимс частью армокаркаса соору™ женил. Горизонтальные и вертикальные нагрузки, возникающие в процессе бетонировани и перемещени опалубки, воспринимаютс стойками секций и через роликоопоры, установленные на стойках, и жесткие направл ющие пере даютс на армокаркас возводимого сооруткени . Шарнирна св зь секций пространственной рамы каркаса опалубки образована установленными на стыкуемых участках секций пpoyшинa ffl соединенными при помощи осей с т гам причем проушины выполнены с круглыми отверсти ми дл осей и установлены на секци х поочередно, на верхних или на нижних горизонтальных поверхност х и только iia противоположной бетонируемой стене стороне секций. Опалубка позвол ет производить армирование пространственными армокаркашарнирна св зь секциг компенсировать пе араллельность жест ких направл рощих армокаркаса и перек сы секций относительно их горизонтал ного положени , упрощает монтаж и да монтаж опалубки fl , Однако шарнирна св зь.секций кар каса этой конструкции не позвол ет компенсировать несинхронную работу пoд7Je 5ныз : домкратов и распредел ть равномерно нагрузку на все домкраты, так как при отставании отдельного домкрата секци каркаса, на которой устано};- лен отстаюищй , зависнув на т гах иарн.ирньгх: св зей, перемет.аетс домкратами соседних сеь ций , что вызывает перегрузку соседних домкратов, а при оперелсении какого-лргбо домкрата неизбежен перекос соседних секций и их с.двиг по горизонтали . Известна скольз ща опалубка дл одновременного воз.ведени каркаса и стен здани , содержаща группы подъем)ьп-: домкратов, домкратные рамы, опалубочные щиты, домкратные стержнь, опорные элементы и рабочие насталы. Домкрат) огруппированы под возводи№,1М11 KOJsoHHaMU з.дани и смонтированы на фигурной в плане домкратной раме, опирающейс на соединенные между собой хомзтами П;родол.ьные арматурные стержни колонн. При этом на домкратной раме закреплены опалубочные щиты дл колонны н стен здани 2 . Однако монтаж и демонтаж известной опалубки слож:ен ввиду громоз.дкости ее конструк.ции, Кроме того, несинхронность работы домкратов, установленных на одной домкратной раме, может привести к перегрузке одного опорного домкратного стержн и его изгибу, к перенапр жению элементов опалубки и поломке домкратных рам. Кроме неравномерной загрузки подъемных домKpfiTOB в группе на каждой домкратной раме возможна несинхронна работа групп домкратов на опалубке, в результате чего одни группы домкратов перегр сены , а другие недогружены, что может привести к перекосу, кручению и поломке опалзбки, ухудглению качества возводимого соор окени . Целью изобретени вл етс повыигение наделсности скольз щей опалубки в работе, упро1л,ение ее монтажа и демон тажа. Постггвленна цель достигаетс тем, что скольз ща опалубка .дл одновременного возведени каркаса и стен сооружений с нежесткой арматурой, включающа подъемные домкраты, смонтированные на фигурных в плане домкратных ра.маХ;. установленных над колоннами возводимого сооружени , опалубочН1 е 1ЧИТЫ, .каркас опалубки, выполненный в ви.де пространственной рамы пр моугольного сечени , состо ще.й из отдельных секцийS шарнирно соединенных между собой и с домкратными рамаг-ш через проушины ос ми и т гами с возможностыо поворота относительно домкратных рам, снабжена датчиками уров н ма тникового типа с одной плоскостью качани , установленными на концах секций каркаса вокруг домкратных рам, причем плоскость качани ма тников перпендикул рна оси поворота секций относительно дoмкpatныx рам, а проушины выполнены с овальными отверсти ми дугообразной формы с радиусом кривизны, равным радиусу окружности с центром в точке поворота сек ций каркаса относительно домкратных рам. На фиг. 1 изображена скольз ща опалубка, вид в плане; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1 фигурна домкратна рама с опалубочными щитами колонны или место пересечени стен, рабочими настилами и подъемным домкратом), на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3, на фиг. 5 - сечение В-В на фиг.. 3; на фиг. 6 - вид Г на фиг. 2, (узел соединени элементов опалубки) , на фиг. 7 - проушина (деталь узла соеди нени ). Скольз ща опалубка содержит подъ ные домкраты 1, фигурные домкратные р мы 2, соединенные с секци ми 3 при помощи проушин 4 и пальцев 5. Проушины 4 снабжены расположенными горизонтально овальными отверсти ми 6 с кривизной, равной радиусу R окружности с центром в точке поворота сек ций 3 относительно фигурных домкратных рам 2, и размещены на секци х и домкратных рамах в местах их соединени дл придани жесткости в горизонтальной плоскости и дл обеспечени подвижного соединени в вертикальной плоскости, а также круглыми отверсти ми 7 дл жесткого крепле ни опалубки во врем монтажа, корректировки горр13онтальности опалубки и вертикальности фигурных домкратных рам 2. К фигурньм домкратным рамам 2 креп т направл ющие лыжи 8 при помощи проушин 9 с пальцами 10 и регули- руемых раскосов 11, Направл ющие лыжи 8 охватывают колонны или места пересечени стен в нескольких плоскост х н, процессе бетонировани или подъема опалубки с опорой на затвердевший бетон, преп тству смещению домкратных рам 2 по горизонтали и фиксиру межосевое рассто ние меж314 ду колоннами или местами пересечени стен. На концах секций 3 установлены датчики 12 уровн любой известной конструкции ма тникового типа с одной плоскостью качани ма тника. Датчики 12 уровн сгруппированы вокруг фигурных домкратных рам 2, причем плоскость качани их ма тников перпендикул рна оси поворота секций 3 относительно домкратных рам 2. Датчики 12 уровн выдают электрические импульсы на (Отключение через центральный пульт (не показан) управлени опалубкой (любой известной конструкции) в электрическую цепь управлени домкратами 1 только при опережающем пере/мещении домкратов. При отстаивании домкратов 1 датчики 12 уровн выдают импульс на пульт управлени только дл сигнализации об отставании домкрата.. Cкoльз tt a опалубка-в процессе подъема перемещаетс по домкратным стержн м 13, сл жащим одновременно рабочей арматурой колонны или места пересечени стен. Домкратные стержни 13 раскрепл ют в процессе подъема опалубки путем установки на сварке хомутов 14, св зывающих домкратные стержни и дополнительную рабочую арматуру в пространственно жесткий арматурный каркас, вл ющийс опорой дл данного домкрата. Скольз щую опалубку собирают на нижней отметке строительной площадки соорьжаемого объекта . Сборку опалубки производ т в следующей последовательности. На кондуктор устанавливают фигурные домкратные рамы 2 с подъемными домкратами 1 в соответствии с планом колонн или мест пересечени стен и секции 3, соедин их между собой, вставл пальцы 5 в овальные отверсти 6 проушин 4. Собранную таким образом опалубку нивелируют и данное положение фиксируют путем установки пальцев в круглые отверсти 7 проушин 4. После сборки и выверки по уровню опалубки, проведени всех монтажньгс и подготовительных работ подъемные домкраты 1 заправл ют арматурными стержн ми 13, приваривают хомуты 14 под нижней ригельной балкой домкратной рамы и устанавливают дополнительную рабочую арматуру. Настраивают датчики 12 на горизонтальное положение опалубки, при котором на пульт управлени опалубкой не поступают электрические импульсы, и приступают к бетонированию каркаса и стен здани в обычном пор дке по известной техноогии ,5The invention relates to industrial and civil construction, namely the construction of monolithic reinforced concrete structures in a sliding formwork with simultaneous concrete construction of the frame and walls with non-rigid reinforcement. Known sliding formwork for the erection of reinforced concrete structures with rigid reinforcement, containing a formwork skeleton, made in the form of spatial multi-section with sections, connected with each other by means of articulated and equipped with struts and roller supports, which are connected with the EbI H frame. moreover, jacking rods are supplied; they are supported and connected with the rod permutation mechanism} 1. The formwork is moved by hydraulic jacks with a support to the jacking rods located outside the contour of the concreted structure. When moving, the formwork slides along the hard lines that are part of the steel frame soor ™ married. Horizontal and vertical loads arising in the process of concreting and moving the formwork are perceived by the section posts and through the roller supports mounted on the uprights, and the rigid guides are transferred to the reinforcement cage of the construction site. The hinged connection of the sections of the spatial frame of the formwork frame is formed by connecting the ffl section of the empty ffl sections using axes with t and the lugs are made with circular holes for the axes and are installed on the sections alternately on the upper or lower horizontal surfaces and only iia opposite the concrete wall side sections. The formwork makes it possible to reinforce the spatial reinforced hinge section of the section to compensate for the parallelism of the rigid guiding of the reinforced frame and the cross section of the sections relative to their horizontal position, simplifies installation and installation of the formwork fl. However, the hinge link of the section of the frame of this design does not allow to compensate Asynchronous work of 5Js: jacks and evenly distribute the load on all the jacks, since when a separate jack is lagging behind, the frame section on which it is installed}; visnuv on the connecting rods iarn.irngh: bonds peremet.aets jacks adjacent CeL tions, which causes an overload of adjacent jacks, while operelsenii of lrgbo jack inevitable misalignment of adjacent sections and their s.dvig horizontally. Known sliding formwork for the simultaneous erection of the frame and walls of the building, containing lifting groups: jacks, jacking frames, formwork shields, jacking cores, supporting elements and work pieces. Jack) is ogruppirovanny under erection of the No. 1M11 KOJsoHHMU z.dani and mounted on a figure-shaped jack-frame, supported on interconnected with homztami P; rodolnnyh reinforcing rods of columns. At the same time, shuttering panels for the columns and walls of the building 2 are fixed on the jacking frame. However, the installation and disassembly of the known formwork is difficult: due to the thunder of its construction, In addition, the asynchronous operation of the jacks mounted on the same jacking frame can lead to overload of the single supporting jack rod and its bending, overstressing of the formwork elements and breakage jacking frames In addition to the uneven loading of the KpfiTOB hoisting group on each jacking frame, the groups of jacks on the formwork can work asynchronously, with the result that some groups of jacks are overdriven and others are underloaded, which can lead to skewing, torsion and breakage of the jalousie, deterioration of the quality of the built joining. The aim of the invention is to increase the availability of sliding formwork in operation, to facilitate its installation and removal. The goal is achieved by the fact that sliding formwork for the simultaneous erection of the frame and walls of structures with non-rigid reinforcement, including lifting jacks mounted on the figure in terms of jacks, max. installed above the columns of the erected structure, formwork 1ChITS, formwork cage, made in the rectangular section space frame, consisting of separate sections S articulated with each other and with frame frames through the lugs with axles and t-rods The ability to rotate relative to jacking frames is equipped with level-level sensors with a single swing plane installed at the ends of the frame sections around the jacking frames, and the swing plane of the panels is perpendicular to the axis of rotation of the sections. relatively large frames, and the lugs are made with oval arcuate holes with a radius of curvature equal to the radius of a circle centered at the turning point of the frame sections relative to jacking frames. FIG. 1 shows a sliding formwork, a plan view; in fig. 2, node 1 in FIG. Figure 1 is a jacking frame with column formwork panels or wall intersection, working flooring and lifting jack), FIG. 3 is a section A-A in FIG. 2; in fig. 4 is a section BB in FIG. 3, in FIG. 5 - section bb In Fig. 3; in fig. 6 is a view of FIG. 2, (formwork element connection assembly), in FIG. 7 - eye (detail of the connection node). Sliding formwork contains lifting jacks 1, figured jacking rings 2 connected to sections 3 by means of eyelets 4 and fingers 5. Eyes 4 are provided with horizontally oval holes 6 located with a curvature equal to the radius R of a circle centered at the turning point s 3 relative to the figured jacking frames 2, and placed on the sections and jacking frames at their joints to stiffen in a horizontal plane and to provide a movable joint in a vertical plane, as well as round holes 7 for During the installation, adjusting the formwork horizontality and verticality of the figured jacking frames 2. To the figured jacking frames 2, guide skis 8 are fastened using lugs 9 with fingers 10 and adjustable skids 11, Guide skis 8 cover the columns or the intersection of walls in several planes, the process of concreting or lifting the formwork supported by hardened concrete, preventing the jacking frames 2 from moving horizontally and fixing the axial distance between the columns and the places Yeni walls. At the ends of sections 3, sensors of level 12 are installed of any known design of the type of tiger with one plane of swing of the tiller. The 12 level sensors are grouped around the figured jacking frames 2, the swing plane of their pendants perpendicular to the axis of rotation of the sections 3 relative to the jacking frames 2. The 12 level sensors emit electrical pulses to (Shutdown via the central control panel (not shown) of the formwork control (of any known design) into the electrical control circuit of jacks 1 only when the jacks are ahead of movement / advancement. When upholding jacks 1, sensors of level 12 give a pulse to the control panel only to signal that the jack is lagging Climbing tt a formwork-in the process of lifting moves on the jacking rods 13, simultaneously connecting the working reinforcement of the column or wall intersection. The jack rods 13 unfasten in the process of lifting the formwork by installing clamps 14 on the welding, connecting the jack rods and additional working reinforcement in a spatially rigid reinforcement cage, which is a support for this jack. Sliding shuttering is collected at the lower mark of the construction site of the object being cut. The formwork is assembled in the following sequence. Figured jacking frames 2 with lifting jacks 1 are installed on the conductor in accordance with the plan of columns or intersection of walls and section 3, connected to each other, inserted fingers 5 into oval holes 6 of lugs 4. The formwork assembled in this way is leveled and this position is fixed by setting fingers into the round holes 7 of the lugs 4. After assembling and adjusting according to the level of the formwork, carrying out all installation and preparatory work, the lifting jacks 1 are filled with rebars 13, the clamps 14 are welded under the lower bolt With the jackframe of the jacking frame and install additional working armature. The sensors 12 are adjusted to the horizontal position of the formwork, in which no electrical impulses are received to the formwork control panel, and proceed to concreting the framework and walls of the building in the usual order of known technology, 5

По мере подъема скольз щей опалубки производ т наращивание домкратньк стер сней и дополнительной рабочейAs the sliding formwork rises, a jack is erased and additional working space is increased.

арматуры, установку хомутов, армировавне монолитных конструкции или монтажfittings, installation of clamps, reinforced monolithic structures or installation

сборных железобетонных конструкций, укладку бетона. Первые метры бетонировани осуществл ют без направл ющих лыж 8 с жестко соединенными ceicци ми 3 и домкратными рамами 2, кон- 5 тролиру уровень поднимаемой опалубки . Затем устанавливают направл шиц-ге льски 8, производ т дополнительную нивелировку пола опалубки, провер ют вертикальность домкратных рам 2, за- 20 крепл ют раскосы 11, добива сь прилегани направл ющих льш 8 по всей их-плоскости к бетону колонн или мест пересечешi стен. Из круглых отверстий 7 проушин 4 вынимают пальды 5, 25 т,е. переход т к шарнирномз соединению домкратных рам 2 с секци ми 3, после чего продолжают дальнейшее бетонирование колонн и стен.precast concrete structures, concrete laying. The first meters of concreting are carried out without guide skis 8 with rigidly connected sections 3 and jacking frames 2, controlling the level of the raised formwork. Then, they are installed on a spline-heel 8, an additional leveling of the floor of the formwork is made, the verticality of the jacking frames 2 is checked, the braces 11 are fastened, thus completing the guide lines 8 along their entire plane to the concrete columns or cross-walls . Paldas 5, 25 tons are taken out from the round holes 7 of the lugs 4, e. the transition to the hinged connection of the jacking frames 2 with sections 3, after which the further concreting of the columns and walls is continued.

При опережении или отставании ка- 30 кого-либо домкрата опалубка в местах шарнирного соединени изгибаетс в пределах длины овальных отверстий 6 проушин 4, в результате чего не возникает перегрузки отдельньпс домтсратов з Изгиб опалубки в местах шарнирного соединени приводит к -потере горизонтальности секций о и отклонению от вертикали ма тников датчиков 12 уровн , которые посьшают импульсы на пуль управлени опалубкой, и опережающие домкраты отключаютс . Включение их в работу происходит после того, как все домкраты достигнут уровн опережаю-: щих. При потере вертикальности какой-либо домкратной , у этой рамы When any jack jacks ahead or lags, the formwork at the hinge joints is bent within the length of the oval holes 6 of the lugs 4, as a result of which there is no overloading of the individual sections of the formwork at the hinge joints leading to loss of horizontal sections O and deflection from the vertical of level 12 sensors, which send pulses to the formwork control bullets, and leading jacks are turned off. Their inclusion in the work occurs after all the jacks reach the level of anticipating:. With the loss of verticality of any jacking, this frame

ш отключают датчики 12 уровн , отвод т направл ющие лылсй 8 от бетона и, маневриру работой подъемных домкратов 1 соседних домкратных рам 2, совмещают круглые отверсти 7 проушин 4 и жестко замыкают шарнирное соединение пальцаг-ffl. Затем работой соседних домкратов восстанавливают вертикальность и привод т опалубку в исходное положение . W turn off sensors 12, remove guides 8 from concrete and, maneuvering lifting jacks 1 of adjacent jacking frames 2, align round holes 7 of lugs 4 and firmly close the hinge pin-ffl. Then the work of neighboring jacks restore verticality and bring the formwork to its original position.

После возведени стен сооружаемого объекта опалубку демонтируют, вынима пальцы 5 из отверстий проушин 4, посекционно опускают элементы опалубки на нулевую отметку и после ревизии и ремонта использзтот дл сооружени других объектов.After erecting the walls of the object being constructed, the formwork is dismantled, taking out the fingers 5 from the holes of the lugs 4, sectionally lowering the formwork elements to the zero mark and after revision and repair, they are used to construct other objects.

Экономический эффект при внедрении предлагаемого устройства по сравнению с известными, достигаетс путем снюкени веса несущих металлических конструкций каркаса опалубки, веса домкратных рам, числа подъемных домкратов и их грузоподъемности, веса опорных арматурных стержней, трудоемкости монтажа и демонтажа скольз щей опалубки, сокращени сроков строительства .The economic effect of the introduction of the proposed device in comparison with the known ones is achieved by dropping the weight of the supporting metal structures of the formwork cage, the weight of jacking frames, the number of lifting jacks and their load capacity, the weight of the supporting reinforcing bars, the complexity of mounting and dismounting the sliding formwork, reducing construction time.

././

Фиг2Fig2

V.4II V.4ii

L№iL№i

Фиг-ЪFig-b

ФцгМFsgm

Claims

SLIDING FORMWORK for simultaneous erection of the frame and walls of structures with non-rigid reinforcement, containing lifting jacks mounted on curly in the form of jack frames installed above the frame. the columns of the structure being erected, formwork panels, the formwork frame made in the form of a spatial frame of rectangular cross section, consisting of separate sections articulated between each other and with jack frames through the eyes with axles and rods with the possibility of rotation relative to jack frames, characterized in that, in order to increase the reliability of sliding formwork in operation, to simplify its installation and dismantling, it is equipped with pendulum-type level sensors with one swing plane mounted at the ends of sections of the wok frame corner of the jack frames, and the swing plane of the pendulums is perpendicular to the axis of rotation of the sections relative to the jack frames, and the eyes are made with oval holes of an arcuate shape with a radius of curvature equal to the radius of the circle centered at the turning point: frame sections relative to jack frames.