Изобретение относитс к судостроению, в частности к судам с горизонтальным способом выполнени грузовых операций. Известно судно, содержащее корпус с палубой, расположенной выше ватерлинии и имеющей вырезы с крышками и аппарельное устройство, а под палубой в грузовом отсеке установлены перпендикул рно к диаметральной плоскости судна переборки 1. Недостатком судна вл етс то, что переборки , установленные в грузовом отсеке, преп тствуют осуществлению перемещени груза вдоль грузового отсека. Целью изобретени вл етс повышение удобства проведени погрузочно-разгрузочных операций при перемещении грузов накатом в грузовой отсек. Дл достижени указанной цели в судне, содержащем корпус с палубой, расположенной выше ватерлинии и имеющей вырезы с крышками и аппарельное устройство, а под палубой в грузовом отсеке установлены перпендикул рно к диаметральной плоскости судна переборки, последние наклонены к основной плоскости судна на угол 7-17°. На фиг. 1 изображено судно, разрез по диаметральной плоскости; на фиг. 2 - план палубы, ниже которой грузовой отсек разделен на отдельные водонепроницаемые помещени наклонными переборками. Судно состоит из корпуса 1, расположенной выше ватерлинии палубы 2, имеющей вырезы 3 с крышками 4. На палубе 2 установлено аппарельное устройство 5. Ниже палубы 2 поперечными переборками 6 выделен грузовой отсек 7. Грузовой отсек разделен на отдельные водонепроницаемые помещени 8 переборками 9, которые перпендикул рны к диаметральной плоскости. Переборки 9 выполнены наклонными к основной плоскости. Судно используетс следующим образом. По аппарельному устройству самоходные грузовые единицы (автомобили, тракторы, бульдозеры, т гачи с контейнерами) въезжают на палубу 2. Затем через вырезы 3, крыщки 4 которых открыты, грузовые единицы за исключением вилочных погрузчиков съезжают в поме1цени 8 по наклонным переборкам 9. По мере заполнени помепереборкам 9. По мере заполнени помещени 8 закрываютс крышками 4. После заполнени всех помещений 8 заполн етс помещение на палубе 2. Здесь уже могут разгружатьс и вилочные погрузчики. При образовании пробоины в районе грузового отсека 7 на высоту всего корпуса, а глубиной до диаметральной плоскости, нарущаютс наклонные переборки 9. При этом затопл ютс помещени 8 грузового отсека 7, причем количество их будет на одно больще, чем количество нарущенных в пределах осадки судна наклонных переборок 9. При установке переборок 9 к основной плоскости под углом 7°, в пределах осадки при рассто нии между переборками 4 м нарушаютс максимум три переборки 9, что приводит к затоплению четырех помещений 8 Угол 7° соответствует возможности использовани вилочных погрузчиков. При установке переборок 9 к основной плоскости под углом 17° в пределах осадки при рассто нии между переборками 4 м нарущаютс две переборки 9 и затопл ютс три помещени 8. Угол 17° соответствует возможности использовани техники высокой проходимости и большой мощности (тракторы , бульдозеры, т гачи и т. п.). Объем воды, влившейс в каждое помещение 8, равен объему помещени , у которого рассто ние между обычными, т. е. установленными вертикально, переборками соответствует рассто нию между переборками 9, измеренному по горизонтали. Это позвол ет обеспечить как горизонтальный способ вы полнени грузовых операции в грузовом отсеке 7, так и непотопл емость при затоплении нескольких помещений 8. При незначительных по размерам, но глубоких пробоинах в районе грузового отсека 7 повреждаетс одна наклонна переборка 9 и затопл ютс всего два помещени 8. Таким образом, судно совмещает в себе качество судна с горизонтальным способом выполнени грузовых операций, заключающеес в высоком темпе их выполнени , и судна, имеющего водонепроницаемые переборки , заключающиес в обеспечении непотопл емости при затоплении нескольких помещений 8. Грузовые единицы в помещени х 8 размещаютс компактно и не требуют сложных маневров. Кроме того, судно может перевозить в помещени х 8 практически любые грузы, включа сыпучие и жидкие. При выполнении в переборках 9 вырезов, оборудованных клинкетными задвижками (не обозначены), можИо сыпучие грузы насыпать в кузова автомобилей, расположенных на соседней переборке 9 против этих вырезов. При установке устройств креплени контейнеров на наклонных переборках 9, а на контейнер - специального устройства креплени контейнера к фитингу соседнего контейнера, можно обеспечить и заполнение помещений 8 стандартными контейнерами. Проработка одного транспортного судна водоизмещением около 35000 т показала, что при применении предлагаемого судна за счет более компактного размещени единиц техники, экономитс около 3000 м объема. Изобретение исключает установку грузовых кранов на верхней палубе, что снижает строительную стоимость судна и повышает его устойчивость.
-Ц(
inni rnrnTn
TV Д /I /I /I
9 9999 фа г. 2