SU1093581A2

SU1093581A2 - Trailer

Info

Publication number: SU1093581A2
Application number: SU833545670A
Authority: SU
Inventors: Николай Кондратьевич Линник; Владимир Антонович Ярощук; Анатолий Иванович Огородник; Анатолий Фабиянович Пинишкевич; Алексей Яковлевич Переходько; Натан Мойсеевич Гарцман; Валентин Антонович Боровский; Григорий Мотелевич Горелик; Александр Александрович Сабадаш
Original assignee: Украинский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства
Priority date: 1983-02-03
Filing date: 1983-02-03
Publication date: 1984-05-23

Abstract

ПРИЦЕП по авт. св. № 988636, отличающийс тем, что, с целью повышени его. устойчивости при перегрузке грузов, передние рычаги подъемного рычажного механизма самосвального кузрва выполнены длиннее его задних рычагов, а рама в передней части снабжена клиновидным упором . СО оо ел 00TRAILER on auth. St. No. 988636, characterized in that, in order to enhance it. stability when transshipping cargo, the front levers of the lifting lever mechanism of the dumping cusp is made longer than its rear levers, and the frame in the front part is equipped with a wedge-shaped stop. CO oo el 00

Description

Изобретение относится к механизации сельского хозяйства, может быть исполь1093581 зовано преимущественно для внесения органических и минеральных удобрений путем транспортирования их самосвальными транспортными средствами из прифермских навозохранилищ или со складов минеральных удобрений и перегрузки их в разбрасыватели на месте внесения.The invention relates to the mechanization of agriculture, can be used 1093581 mainly for the application of organic and mineral fertilizers by transporting them with dump trucks from near-farm manure depots or from mineral fertilizer depots and transferring them to spreaders at the place of application.

По основному авт. св. № 988636 известен прицеп, содержащий опирающуюся на колеса раму, установленный на ней посредством подъемного рычажного механизма самосвальный кузов, шарнирно закрепленные на раме Г-образные двуплечие рычаги, на одних плечах которых закреплены колеса, и силовые цилиндры, корпуса которых закреплены на раме, а штоки прикреплены к другим плечам двуплечих рычагов, кинематически связанным с рычагами подъемного механизма [1].According to the main author. St. No. 988636 a trailer is known comprising a frame supported by wheels, a tipper body mounted on it by means of a lifting linkage, pivotally mounted on the frame, L-shaped two-arm levers, on one shoulders of which wheels are fixed, and power cylinders, whose bodies are fixed on the frame, and rods attached to other shoulders of two shoulders levers kinematically connected with levers of the lifting mechanism [1].

Недостатком известного прицепа является недостаточная устойчивость при перегрузке грузов.A disadvantage of the known trailer is the lack of stability during transshipment of goods.

Цель изобретения — повышение устойчивости прицепа при перегрузке грузов.The purpose of the invention is to increase the stability of the trailer during transshipment of goods.

Цель достигается тем, что в прицепе передние рычаги подъемного рычажного механизма самосвального кузова выполнены длиннее его задних рычагов, а рама в передней части снабжена клиновидным упором.The goal is achieved by the fact that in the trailer the front levers of the lifting linkage mechanism of the tipper body are made longer than its rear levers, and the frame in the front part is equipped with a wedge-shaped stop.

На фиг. 1 изображен прицеп при перегрузке удобрений в разбрасыватель; на фиг. 2 — то же, при загрузке из самосвальных транспортных средств.In FIG. 1 shows a trailer when reloading fertilizers into a spreader; in FIG. 2 - the same when loading from dump trucks.

Прицеп содержит раму 1, на которой шарнирно установлены передние 2 и задние 3 Г-образные двуплечие рычаги, на одних плечах которых прикреплены колеса₍4 и 5. К другим плечам Г-образных . двуплечих рычагов прикреплены штоки силовых цилиндров 6 и 7, корпуса которых закреплены на раме. На раме шарнирно установлены неравноплечие передние 8 и задние 9’ рычаги подъемного рычажного механизма кузова, которые в верхней части шарнирно соединены с промежуточной рамой 10. На промежуточной раме установлен самосвальный кузов 11 с силовым цилиндром 12. Задние Г-образные двуплечие рычаги 3 связаны с задними рычагами 9 подъемного рычажного механизма кузова тягой 13. В передней части рамы установлен клиновидный упор 14.The trailer contains a frame 1, on which the front 2 and rear 3 L-shaped two-arm levers are mounted pivotally, the wheels are attached on one shoulders ₍ 4 and 5. To the other shoulders of the L-shaped two-arm levers are attached rods of power cylinders 6 and 7, whose bodies The unequal front 8 and rear 9 'levers of the body lifting linkage mechanism are pivotally mounted on the frame, which are pivotally connected to the intermediate frame 10. The tipper body 11 with the power cylinder 12 is mounted on the intermediate frame. 3 different double-arm levers are connected to the rear arms 9 of the lifting mechanism of a thrust lever body 13. In the front part of the frame a wedge-shaped stop 14 is installed.

Прицеп работает следующим образом.The trailer works as follows.

Когда кузов 11 находится в нижнем опущенном положении, к прицепу сбоку подъезжает самосвальное транспортное средство 15 и разгружает груз, например удобрения, в кузов 11 (фиг. 2). Затем силовые цилиндры 7 поворачивают по часовой стрелке задние Г-образные двуплечие рычаги с колесами 5, которые поднимают заднюю часть рамы 1 и посредством тяг 13 — самосвальный кузов 11 (фиг. 1). Клиновидным упором 14 прицеп фиксируется относительно поверхности земли, и с помощью силового цилиндра 12 кузов 11, опрокидываясь, перегружает удобрения в другое транспортное средство, например разбрасыватель 16. При обратном действии силовых цилиндров 7 прицеп становится в исходное положение.When the body 11 is in the lower lowered position, a tipper vehicle 15 drives up to the side of the trailer and unloads cargo, such as fertilizer, into the body 11 (Fig. 2). Then the power cylinders 7 rotate the rear L-shaped two-arm levers with wheels 5 clockwise, which raise the rear of the frame 1 and, through the rods 13, the tipper body 11 (Fig. 1). The wedge-shaped stop 14, the trailer is fixed relative to the surface of the earth, and using the power cylinder 12, the body 11, overturning, overloads fertilizers in another vehicle, for example a spreader 16. When the power cylinders 7 reverse, the trailer becomes in its original position.

Применение предлагаемого изобретения позволит повысить устойчивость прицепа при перегрузке грузов.The application of the invention will improve the stability of the trailer during transshipment of goods.

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIIPI of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., D. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4Branch of the PPP "Patent", Uzhhorod, st. Project, 4

Claims

TRAILER St. No. 988636, characterized in that, in order to increase it. stability during cargo overload, the front levers of the lifting linkage mechanism of the tipper crank are made longer than its rear levers, and the frame in the front part is equipped with a wedge-shaped stop.

Designed engineering bureau for a complex of machines for applying organic fertilizers (53) 629.114.3 (088.8) (56) 1. USSR Copyright Certificate No. 988636, cl. B 60 P 1/34, 1981.