Изобретепш ,i ; .си .v к подъемно-транспортным мехаП .ia.M, а именно к подвесli .iiM конвейерам, -i может быть использовано в различных отрасл х народного хоз йства. Известен подвесной конвейер с грузоносител 1 1и в виде штанг и копирными шинами на наклонных участках, которые снабжены отклон ющим качающимс рычагом, направл ющим грузоносители поочередно в разные стороны копирной щины 1. Недостатком известного конвейера вл етс сложность конструкции. Наиболее близким к предлагаемому вл етс подвесной конвейер, включающий ходовой путь в виде вертикальной стенки с жестко закрепленными элементами качени с опирающимис на них полозами грузо носителей с полками дл груза 2. Недостатком известного конвейера вл етс больша металлоемкость и большие габаритные размеры. Цель изобретени - снижение металлоемкости и габаритных размеров конвейера. Поставленна цель достигаетс тем, что в подвесном конвейере, включающем ходовой путь в виде вертикальной стенки с жестко закрепленными элементами качени с опирающимис на них полозами грузоноси телей с полками дл груза, элементы качени расположены на разных уровн х по высоте с обеих сторон от стенки ходового пути, при этом полки дл груза установлены с возможностью расположени одна в другой. На чертеже схематически показан предлагаемый конвейер, поперечный разрез. Подвесной конвейер содержит ходовой путь в виде вертикальной стенки 1 с горизонтальным козырьком 2. К вертикальной стенке 1 с обеих сторон на разных уровн х консольно прикреплены элементы качени 3 и 4. На элемент качени 4 опираетс полозом 5 грузоноситель 6 с полкой 7 дл груза 8. На элемент качени 4 опираетс полозом 9 грузоноситель 10 с полкой 11. Полки грузоносителей направлены навстречу друг другу с возможностью расположени одна в другой. Дл предотвращени схода полозов с элементов качени предусмотрены козырьки 2 и 12. Ходовой путь 1 и грузоносители 6 и 10 закрыты общим кожухом 13. Конвейер работает следующим образом. В местах загрузки груз 8 загружают на полку 7 грузоносител 6, который своим полозом 5 перемещаетс по элементам качени 3 к месту разгрузки, где груз снимаетс с грузоносител . Одновременно навстречу ему по элементам качени 4 перемещаетс порожний грузоноситель 10, который, дойд до поворотной стрелки (не показана), переходит на элемент качени 3. А грузоноситель 6, дойд в противоположном конце конвейера до поворотной стрелки (не показана ), переходит на элементы качени 4, и цикл повтор етс . Изобретение обеспечивает снижение металлоемкости конструкции и уменьшение габаритных размеров за счет установки элементов качени на одной стенке и, кроме того, расшир ет технологические возможности по транспортировке различных грузов в любых отрасл х народного хоз йства.Invention, i; .si .v to the hoisting and transporting mechanics .ia.M, namely to the suspension .li.iiM conveyors, -i can be used in various sectors of the national economy. A suspension conveyor with a carrier 1 1i in the form of rods and copier tires on inclined sections which are provided with a deflecting swing arm, which guides the carriers of alternately to the copying belt 1, is known. A disadvantage of the known conveyor is design complexity. Closest to the present invention is an overhead conveyor that includes a vertical wall running track with rigidly mounted rolling elements with load carrier carriers carrying shelves for load 2 supported. A disadvantage of the known conveyor is a large metal consumption and large overall dimensions. The purpose of the invention is to reduce the metal content and overall dimensions of the conveyor. The goal is achieved by the fact that in an overhead conveyor that includes a vertical running path with rigidly mounted rolling elements with load carrier carriers with shelves for cargo supported on them, the rolling elements are located at different levels in height on both sides of the wall of the running path wherein the shelves for the cargo are installed so that they can be placed in one another. The drawing schematically shows the proposed conveyor, a cross-section. The overhead conveyor contains a running path in the form of a vertical wall 1 with a horizontal visor 2. Rolling elements 3 and 4 are attached to the vertical wall 1 on both sides at different levels. The rolling element 4 is supported by a skid 5 by a carrier 6 with a shelf 7 for cargo 8. The carrier element 4 is supported by the skid 9 by the carrier 10 with a shelf 11. The carrier's shelves are directed towards each other with the possibility of being placed one inside the other. In order to prevent the runners from coming off the rolling elements, visors 2 and 12 are provided. The running track 1 and the load carriers 6 and 10 are covered with a common casing 13. The conveyor works as follows. In places of loading, the load 8 is loaded onto the shelf 7 of the carrier 6, which with its skid 5 moves along the rolling elements 3 to the place of unloading, where the cargo is removed from the carrier. At the same time, an empty carrier 10, which, having reached a turning arrow (not shown), moves to a rolling element 3, moves towards it along the elements of rolling 4. And the carrier 6, reaching a rotating arrow (not shown) at the opposite end of the conveyor, goes to rolling elements 4, and the cycle repeats. The invention provides a reduction in the metal content of the structure and a reduction in overall dimensions due to the installation of rolling elements on one wall and, in addition, expands the technological possibilities for transporting various cargoes in any parts of the national economy.