SU1092099A1 - Устройство дл подвески лодочного мотора на надувной лодке - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ, имеющей кормовой и носовой баллоны, содержащее кронщтейны, св занные с транцем дл  креплени  мотора, отличающеес  тем, что, с целью повышени  безопасности плавани , оно снабжено двум  жесткими носовым и кормовым основани ми с м гкой окантовкой, имеющими форму днища лодки под кормовым и носовым баллонами , вкладным килем, соедин ющим между собой основани , а жесткое кормовое основание выполнено со стойкой, на которой закреплены кронщтейны с транцем . 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что вкладной киль выполнен регулируемым по длине, а кронщтейны выполнены,с возможностью вертикального перемещени  по стойке дл  регулировани  положени  мотора по высоте. S s со ю /J Ш о со со Pui.l

Description

Изобретение относитс  к судостроению, в частности, к устройствам дл  подвески лодочных моторов на надувных лодках. Известно устройство дл  подвески лодочного мотора на надувной лодке, имеющей кормовой и носовой баллоны, содержащее кронщтейны, св занные с транцем дл  креплени  мотора 1J. Однако такое устройство ненадежно в эксплуатации, не обеспечивает продольной жесткости лодки и приводит к снижению безопасности плавани . Цель изобретени  - повышение безопасности плавани  надувной лодки. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  подвески лодочного мотора на надувной лодке, имеющей кормовой и носовой баллоны, содержащее кронштейны, св занные с транцем дл  креплени  мотора снабжено двум  жесткими носовым и кормовым , основани ми с м гкой окантовкой. имеющими форму днища лодки под кормовым и носовым баллонами, вкладным килем, соедин ющим между собой основани , а жесткое кормовое основание выполнено со стойкой, на которой закреплены кронщтейны с транцем Кроме того, вкладной киль выполнен регулируемым по длине, а кронштейны выполнены с возможностью вертикального пepe feщeни  по стойке дл  регулировани  положени  мотора по высоте. На фиг. 1 схематически изображено устройство дл  подвески лодочного мотора на надувной лодке, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - детали устройства . Устройство дл  подвески мотора на надувной лодке содержит два жестких основани  1 и 2 с м гкой окантовкой, например, из пористой резины, имеющих форму днища лодки под кормовым 3 и носовым 4 баллонами. Основани  1 и 2 жестко соедин ютс  между собой вкладным килем 5 регулируемой длины, например трубой телескопической конструкции. На кормовом основании закреплена жестко, например болтовым или заклепочным соединением, направл юща  втулка 6, в которую устанавливаетс  неподвижно вертикальна  стойка 7 с кронщтейнами 8 и транцем 9. Кронштейны с транцем могут устанавливатьс  на стойке на требуемую в зависимости от размера баллона высоту. Подвесной мотор крепитс  к транцу 9 известным способом, т.е. подвешивают его на транец. Предлагаемое устройство имеет разборную конструкцию из п ти деталей прос й конструкции и малых габаритов: кормовое основание, носовое основание, силовой узел, включающий стойку и кронштейны с транцем, и вкладной киль из двух половин. Устройство устанавливаетс  в кокпите лодки, чем уменьшаетс  нагрузка на баллоны , при надувании которых основани  устройства зажимаютс  между баллонами и днищем, при этом вкладной киль, соедин ющий основани , обеспечивает продольную жесткость лодки и килеватость днищу, что улучшает курсовую устойчивость . Регулируема  длина вкладного кил  и высота установки кронщтейнов с транцем на стойке позвол ет примен ть устройство на лодках разных размеров. Разборна  конструкци  устройства дает возможность легко транспортировать его В рюкзаке вместе с лодкой к водоему, сокращает врем  установки лодочного мотора . Применение предлагаемого устройства повыщает безопасность плавани  и улучшает эксплуатационные качества лодки, такие как продольную жесткость и курсовую устойчивость лодки.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ, имеющей кормовой и носовой баллоны, содержащее кронштейны, связанные с транцем для крепления мотора, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности плавания, оно снабжено двумя жесткими носовым и кормовым основаниями с мягкой окантовкой, имеющими форму днища лодки под кормовым и носовым баллонами, вкладным килем, соединяющим между собой основания, а жесткое кормовое основание выполнено со стойкой, на которой закреплены кронштейны с транцем.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что вкладной киль выполнен регулируемым по длине, а кронштейны выполнены.с возможностью вертикального перемещения по стойке для регулирования положения мотора по высоте.