SU1092038A1

SU1092038A1 - Рейкоотделительное устройство

Info

Publication number: SU1092038A1
Application number: SU741998834A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Дмитриевич Рыбаков; Владимир Александрович Самылов
Priority date: 1974-02-20
Filing date: 1974-02-20
Publication date: 1984-05-15

Description

Изобретение относитс к технике лесопилени и может быть применено на участке рейкоотделени за обрезными станками в лесопильных цехах. Известно приспособление дл отделени реек за обрезным станком, включающеераму, верхние ролики и ленточные транспортеры Cl Известно также рейкоотделительно устройство, включающее раму, направ л ющие шины и транспортирующее устройство С2 3. Недостатками указанных устройств вл ютс сложность конструкции и излишний шум в работе от привода роликов. Цель изобретени - упрощение кон струкции и повышение надежности раб ты устройства. Указанна цель достигаетс тем, что на внешних сторонах направл ющи шин смонтированы наклонные полки. Транспортирующее устройство выполнено в виде ленточного конвейера Наклонна полка направл ющей шин выполнена секционной. Верхн образующа ближнего к ст ку барабана расположена ниже верхне образующей дальнего от станка бараб на.

Направл ющие шины с внутренней стороны имеют поддерживающее приспособление дл доски, например в виде планки.35

На фиг. 1 схематически изображено пр&дпагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

тируетс от станка, а рейки, оказавшиес с внешней стороны направл ющих шин 6 и 7, отклон ютс ими, отдел ютс от доски 11, скольз по наклонным полкам 8 и.9, и падают вниз в продольный люк. Ппанки 10 служат дл поддержани доски, пока ее передний торец не дойдет до ленты 4. 38I На раме 1 устройства, по ее концам, смонтированы ведущий 2 и нат жной 3 барабаны. Оба барабана охватывает бесконечна лента 4. Ведущий барабан 2 соединен с приводом 5. Верхн образующа ближнего к станку барабана 3 расположена ниже верхней образующей дальнего от станка барабана 2. Направл ющие шины 6 и 7 одним концом закреплены на раме 1, а другим - в станке на соответствующих кронштейнах. Направл юща шина 6 расположена за коренной пилой станка, а направл юща шина 7 - за подвижной. К направл ющим шинам 6 и 7 приварены с внешних сторон наклонные полки 8 и 9, а с внутренней стороны имеютс поддерживающие приспособлени дл доски, например в виде планок 10. Дл обеспечени гибкости направл ющих шин 6 и 7 наклонные полки 8 и 9 могут быть выполнены секционно во избежание утыканий реек внахлестку одна на другую по длине. Наклонные полки 8 и 9 изготовлены с продольной крыловатостью (пропеллер). Устройство работает следующим образом. Обрезна доска 11 из обрезного станка попадает на ленту 4 и между направл ющими шинами 6 и 7 транспор

А-А

Ю if

Фи&.д

Claims

1. РЕЙКООТДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, включающее раму, направляющие шины, транспортирующее устройство, отличающееся ’тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы устройства, на внешних строках направляющих шин смонтированы наклонные полки.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что транспортирующее устройство выпонено в виде ленточного конвейера.

3. Устройство по п. 1, о т л ичающееся тем, что наклонная полка направляющей шины выполнена секционной.

4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что верхняя образующая ближнего к станку бараба- § на расположена ниже верхней образующей дальнего от станка барабана.

5. Устройство по пп. 1,4, отличающееся тем, что направляющие шины с внутренней стороны имеют поддерживающее приспособление для доски, например в виде планки.

SU пп 1092038