SU1090939A1 - Гидропривод дл стендовых испытаний гидромашин и гидроаппаратов - Google Patents

Abstract

ГИДРОПРИВОД ДЛЯ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ГИДРОМАШИН И ГИДРОАППАРАТОВ , содержащий управл емый клапан , регулируемый дроссель и насос. tf напорна  магистраль которого соединена со сливом через управл емый клапан, имеющий подпружиненный к седлу запорный орган, дел щий клапан на полость запорного органа и подкпапанную полость, и толкатель, полость которого св зана линией управлени  с напорной магистралью, отличающийс  тем, что, с целью повышени - КПД, напорна  магистраль насоса соединена с полостью запорного органа, дроссель установлен в линии управлени , а полость толкател  соединена со сливом дополнительной линией, снабженной дополнительным регулируемым дросселем. (Л 9 со о со 00 о

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , предназначено дл  создани  пульсирующего давлени  рабочей среды и может быть использовано дл  ресурсных, ускоренных и форсированных стендовых испытани х гидромашин и гидроаппаратов. Известен гидропривод дл  стеддовых испытаний гидромашин и гидроаппаратов , содержащий управл емый кла пан, регулируемый дроссель и насос, напорна  магистраль которого соединена со сливом через управл емый клапан, имеющий подпружиненный к запорный орган, деЬ щий корпус на полость запорного органа и подк.папаннуго полость, и толкатель, полость которого св зана линией уп равлени  с напорной магистралью СО {едостатком известного гидропривода  вл етс  то, что при работе гидропривода весь расход ж щкocти, Подаваемый насосом, поступает через дроссель, что приводит к непроизводительным потер м энергии. Цель изобретени  повьшение КПД Указанна  цель достигаетс  тем; что в гидроприводе дл  стендовых испытаний гидромашин и гидроаппаратоз . содеркащем управл емый клапан , регулируемый дроссель и насос, напорна  магистраль-которого соедин на со сшивом через управл емый клапан , нмеюи ий лодпрлкиненный к седлу запорный органJ дел дий loianaH на полость запорнсго органа и подклапанн;;по полость, и толкатель,, полостъ которого св зана линией управ лени  с напорной магистралью, последн   сообщена с полостью запорно органа;, дроссель установлен в линии упразшени , а полость толкател  соединена со сливом дополнительной ли нией,, снабженной дополнительным рег лируег-- Ь м дросселем. На чертеже представлена схема гидропривода дл  стендовьж испытаний машин и гидроаипаратов. Гидропривод дл  стекдовьпс испыта ний гидромашин и гндроаппаратов содержит насос 1 , в напорную магистра 2 которого установлен предохранител ный клапан 3, сливную линию А, св занную с баком 5, и управл емый кла пан.6 с седлом 7, запорным органом 8, пружиной 9 и толкателем 10. Полость запорного органа 8 управл емого клапана соединена с напорной м 392 гистралью 2, подклапанна  полость 12со сливной линией 4, а лини  13 управлени  св зана с напорной магистралью 2 через регулируемый дроссель Н, Лини  13 управлени  также соединена со сливной линией 4 дополнительной линией 15, на которой установлен дополнительный регулируемый дроссель 16, и полостью 17 толкател  10. При использовани  гидропривода дл  стендовых испытаний насосов испытываема  гидромашина устанавливаетс  вместо насоса 1. При испытании гидродвигателей и гидроаппаратов их устанавливают на отводе 18 напорной магистрали 2. Гидропривод работает следующим образом. В исходном положении запорный орган 8 под действием пр жины 9 прижат к седлу 7. Насос 1 подает рабочую жидкость под давлением по напорной магистрали 2 в полость 11 запорного органа 8 управл емого клапана 6. Одновременно часть рабочей жидкости по линии 13 управлени  через дроссель 1А поступает к толкателю Юз который перемеща сь под действием давлени , поднимает запорнь5й орган 8 над седлом 7 и жидкость из напорной магистрали 2 по сливной линии 4 поступает в бак 5. После падени  давлени  в напорной магистрали 2 начинаетс  постепенное за счет дросселей 14 и 16 уменьшение давлени  в линии 13 управлени . Как только усилие, создаваемое давлением в полости 17 толкател  10, станет меньше усили  сжатой пружины 9, последн   разжима сь перемещает запорный орган 8 и толкатель 10 с исходное положение. Давление в напорной магистрали 2 повышаетс , и цикл автоматически повтор етс . Скорость движени  толкател  10 и, следовательно врем , в течение которого будет последовательно поддерживатьс  максимальное и минимальное давление, регулируетс  дроссел ми 14 и 16. Установленный на линии 15 дроссель 16 обеспечивает плавность регулировани  времени срабатывани  управл емого клапана-6. Предохранительный клапан 3 за и 5щает гидропривод от перегрузок. Применение предлагаемого гидропривода дл  стендовых испытаний гидромашин и гидроаппаратов позвол ет производить проверку изделий на ре310909394

сурсных, ускоренных и форсированных дроссел  в линии управлени . Знарежимах .чительное уменьшение проход щего

Соединение полости запорного ор- спечивает снижение потерь энергии гана управл емого клапана с напорной 5 на нагрев рабочей жидкости придрослинией , а подклапанной полости - со селировании, и следовательно, повысливом делает возможным размещение шение КПД гидропривода.

при этом через дроссель потока обе

Claims (1)

1. ГИДРОПРИВОД ДЛЯ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ГИДРОМАШИН И ГИДРОАППАРАТОВ, содержащий управляемый клапан, регулируемый дроссель и насос, напорная магистраль которого соединена со сливом через управляемый клапан, имеющий подпружиненный к седлу запорный орган, делящий клапан на полость запорного органа и подклапанную полость, и толкатель, полость которого связана линией управления с напорной магистралью, отличающийся тем, что, с целью повышения- КПД, напорная магистраль насоса соединена с полостью запорного органа, дроссель установлен в линии управления, а полость толкателя соединена со сливом дополнительной' линией, снабженной дополнительным регулируемым дросселем.