SU1088825A1 - Шарнир универсального шпиндел - Google Patents

Abstract

ШАРНИР УНИВЕРСАЛЬНОГО ШПИНДЕЛЯ , включающий головку шпиндел , . вкладыши с размещенным в них хвостовиком валка и ползун, установленный в полости вкладыша, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности , хвостовик- валка снабжён выполненными с ним за одно целое и симг етрично расположенными выступами , вход щими в соответствующие пазы установленных на них шайб, выполненных в виде цилиндров и расположенных в полости ползуна, который также вьшолнен в виде цилиндра, при этом оси шайб и ползуна взаимно перпендикул рны и пересекаютс  в центре шарнира.

Description

Изобретение относитс  к машинестроению и может быть использовано в приводах т желонагруженных машин, в особенности дл  привода валков прокатных станов. Известны шарнирные устройства, именидие головку шпиндел , хвостовик валка с пазом,вкладыши,сухарь, вход щий в паз хвостовика l . В указанных устройствах наличие паза в хвостовике валка снижает про ность и долговечность шарнирного устройства. Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  шарнир универсального шпиндел , включающий головку шпиндел ,вкладыш с размещенным в них хвостовиком валка и ползун, установленный в полости вкладыша 2 . Однако указанное устройство хара теризуетс  пониженной надежностью и долговечностью из-за ослаблени  сечени  хвостовика валка отверстием и дополнительными напр жени ми от з прессовки сухар . Кроме того, при работе устройства происходит износ вкладышей и по вл ютс  зазоры в шар нире. Это ведет к неравномерному распределению контактных нагрузок и преждевременному разрушению шарнира . Дл  устранени  по вл ющихс  зазоров в известном решении используе с  сфера, однако она нетехнологична в изготовлении. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности устройства Указанна  цель достигаетс  тем, что в шарнире универсального шпиндел , включающем головку шпиндел , вкладыши с размещенньом в них хвостовиком валка и ползун, установленный в полости вкладыиа, хвостовик валка снабжен выполненными с ним за одно целое и симметрично расположенными выступами, вход щими в со ответствующие пазы установленных на них шайб, выполненных в виде цилинд ров и расположенных в полости ползу на, который также выполнен в виде цилиндра, при этом оси шайб и ползу на взаимно перпендикул рны и Пересе каютс  в центре шарнира. , На фиг. 1 показан общий вид устройства , разрез; на фиг.,2 - разрез А-А на фиг. If на фиг. з- разрез Б-Б на фиг. 2. Шарнир включает головку шпиндел  1, в которой расположены вкладыши 2, ползун 3, выполненный в виде цилиндра, хвостовик валка 4 с симметрично расположенными выступами 5, выполненными с ним за одно целое, и установленные на выступы 5 шайбы 6, которые также выполнены в виде цилиндров. Вкладыши 2 снабжены замком Т, выполненным в виде ласточкиного хвоста. Продольна  оо и поперечна  о о оси пересекают с  в центре О шарнира (фиг.1}. Сборка шарнира производитс  в вертикальном положении хвостовика валка 4 (фиг.З). Сначала в расточку головки шпиндел  1 завод т с  вкладыши 2, которые удерживаютс  в головке шпиндел  1 за счет замка 7. Далее в полость вкладышей 2 устанавливаетс  ползун 3, в полости которого устанавливаютс  шайбы 6, в которые заводитс  хвостовик валка с выступами 5. Сопр жение ползуна 3 с вкладыша№1 2 осуществл етс  по цилиндрической поверхности с осью О О. Сопр жение ползуна 3 с выступами 5 хвостовика валка 4 осуществл етс  по цилиндрической поверхности с осью . Причем оси оои взаимно пер-г пендикул рны и пересекаютс  в центре О шарнира. Устройство работает следующим образом . Головка шпиндел  1 передает вращение хвостовику валка 4 с выступами 5. По вл ющиес  в процессе работы зазоры за счет износа вкладышей 2 устран ютс  путем поворота хвосто-т вика валка 4 по цилиндрической поверхности ползуна 3 относительно оси О О. Дл  обеспечени  нормальной-работы шарнира, при наличии угла 2-4° между шпинделем и валком,хвостовик валка 4 поворачиваетс  по цилиндрическим поверхност м шайб 6 относительно оси Таким образом, свобода перемещений хвостовика валка 4 с выступами 5 в двух взаимно перпендикул рных плоскост х обеспечивает возможность передачи крут щего момента хвостовиком валка 4, сечение которого усилено симметрично расположенными выступами 5, выполненными.с ним за одно целое. Таким образом упрощаетс  технологи  изготовлени  и обеспечиваетс  повьиаенна  надежность и долговечность шарнира универсального шпиндел . Технико-экономическа  эффективность от использовани  изобретени  составит 750000 руб/год.

А-/(

Claims (1)

1. ШАРНИР УНИВЕРСАЛЬНОГО ШПИ.НДЕЛЯ, включающий головку шпинделя, . вкладыши с размещенным в них хвостовиком валка и ползун, установленный в полости вкладыша, отличающийся тем, что, с целью ‘ повышения надежности и долговечности , хвостовик валка снабжён выполненными с ним за одно целое и симметрично расположенными выступами, входящими в соответствующие пазы установленных на них шайб, выполненных в виде цилиндров и расположенных в полости ползуна, который также выполнен в виде цилиндра, при этом оси шайб и ползуна взаимно перпендикулярны и пересекаются в центре шарнира.

   □О □о □о N3 СП