SU1087084A3 - Устройство дл вращени клапана газораспределени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ КЛАПАНА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее два соосно установленных на штоке клапана элемента с возможностью кругового и осевого перемещени  один относительно другого, первый из которых имеет расположенные по окружности канавки с наклонными поверхност ми , а второй нагружен клапанной пружиной, св зан со щтокоМ клапана и сопр жен с торцом первого элемента через подпружиненные шарики, размещенные в канавках первого элемента, и гибкий промежуточный-элемент, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  срока службы механизма и упрощени  конструкции, промежуточный элемент выполнен в виде спиральной пру мны, одним концом закрепленной на втором элементе, а другим - св занной с первым эле ментом.S СП с 00 о 00 4.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределени  двигател  внутреннего сгорани . Известны устройства дл  вращени  клапана газораспределени  двигател  внутреннего сгорани , содержащие два соосно установленньп на штоке клапана элемента с возможностью кругового и осевого перемещени  оди относительно другого, первый из которых имеет расположенные по окружности канавки с наклонными поверхност ми , а второй нагружен клапанной пружиной, св зан со штоком клапана и сопр жен с торцом первого элемента через подпруткиненные шарики , размещенные в канавках первого элемента, и гибкий промежуточный элемент 1 3. Известные устройства характеризуютс  недостаточной долговечностью и сложностью конструкции. Цель изобретени  - увеличение срока службы механизма и упрощение конструкции Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  вращени  клапана газораспределени  двигател  внутреннего сгорани , содержащем два соосно установленных на штоке клапана элемента с возможностью кругового и ос вого перемещени  один относительно другого, первый из которых имеет расположенные по окружности канавки с наклонными поверхност ми, а второй нагружен клапанной пружиной, св зан со штоком клапана и сопр жен с торцом первого элемента через подпр жиненные шарики, размещенные в кана ках первого элемента, и гибкий пром жуточньш элемент, последний выполне в виде спиральной пружины, одним концом закрепленной на втором элеме те, а другим - св занной с первым элементом. На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечное сечение Б-Б на фиг. 2-, на фиг. 4 сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 5 схема сил, действующих на элементы; на фиг. 6 - диаграмма сил, изображе ных на фиг. 5; на фиг. 7 - вариант выполнени  устройства с тарельчатой пружиной; на фиг. 8 - вариант выпол нени  устройства с волнистой шайбой на фиг. 9 - вариант выполнени  устройства с двум  пружинами. 842 Устройство содержит два соосно установленных на штоке клапана 1 элемента 2 и 3 с возможностью кругового и осевого перемещени  один относительно другого, элемент 2 установлен неподвижно относительно головки двигател , а элемент 3 нагружен клапанной пружиной 4, св зан со штоком клапана и сопр жен с торцом элемента 2 через шарики 5, подпружиненные пружиной 6. Шарики 6 размещены в канавках 7 элемента 2, расположенных по окружности. Канавки 7 имеют два участка с различной глубиной - большей и меньшей диаметра шарика 6. Элемент 2 имеет цилиндрическую ступицу 8, вокруг которой навиваетс  промежуточный элемент в виде спиральной пружины 9. Пружина 9 закреплена одним из концов 10 в прорези lT элемента 3. Согласно варианту вьтолнени  по фиг.7 в устройстве вместо спиральной пружины 9 установлена тарельчата  пружина 12. Согласно варианту вьшолнени  по фиг. 8 в устройстве использована волниста  шайба 13. Согласно варианту выполнени  по фиг. 9 в элементе 2 устройства в канавке 7 вместо шариков размещена спиральна  пружина 14, витки которой слегка наклонены в направлении вращени  элемента 3. Устройство работает следующим образом . Когда клапан 1 закрыт, элементы 2 и 3 отделены друг от друга в осевом направлении, а шарики 5 наход тс  на участке с меньшей глубиной канавки. Под Действием коромысла на клапан клапанна  пружина 4 сжимаетс , создава  давление на элемент 3, в результате чего шарики 5 перекатываютс  на более глубокий участок канавки, элемент 3 перемещаетс  к элементу 2. При этом вращательное движение сообщаетс  элементу 3 относительно элемента 2 за счет контакта шариков 5 с элементом 3. Когда клапан закрываетс , усилие клапанной пружины 4 уменьшаетс , шарики 5 поднимаютс  по канавкам под действием пружины 6. Кажда  пружина 6 воздействует с силой Р на шарик 5 (фиг.5). Эта сиа заставл ет шарик подниматьс  по

канавке против действи  силы F, приложенной к элементу 3 со стороны клапанной пружины 4. Нормально направленна  сила возникает между каждым шариком и поверхностью канавки. В устройстве, представленном на фиг. 9, витки пружины 14 слегка наклонены. В начале открыти  клапа -А

на витки пружины 14 под действием клапанной пружины 4 приближаютс  к горизонтальному положению, и элемент 3 поворачиваетс  относительно элемента 2.

Таким образом, изобретение позвол ет увеличить срок службы механизма и упростить конструкцию.

:$4S

vN kzZi iCiid ss. VvX

0 /

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ КЛАПАНА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее два соосно установленных на штоке клапана элемента с возможностью кругового и осевого перемещения один относительно другого, первый из кото- рых имеет расположенные по окружности канавки с наклонными поверхностями, а второй нагружен клапанной пружиной, связан со штоком клапана и сопряжен с торцом первого элемента через подпружиненные шарики, размещенные в канавках первого элемента, и гибкий промежуточный элемент, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока службы механизма и упрощения конструкции, промежуточный элемент вьтолнен в виде спиральной пружины, одним концом закрепленной на втором элементе, а другим - связанной с первым элементом. я

   SU <«, 1087084