00 05 1 Изобретение относитс к горной промьшшенности и может найти применение при проходке вертикальных ств лов шахт. Известен шаговый проходческий по лок, включающий многоэтажную металлоконструкцию и механизм шагани , выполненный в виде вертикального си лового цилиндра, шток которого шарнирно прикреплен к верхнему неподвижному этажу полка, а корпус закреплен в сферических опорах на под вижном этаже полка Щ . Недостатками этой конструкции вл ютс необходимость использовани дополнительных м ханизмов дл центровки всего полка или подвижного ГО этажа после каждого перемещени полка по стволу, использов ние в конструкции полка сложного в изготовлении и эксплуатации гидравлического цилиндра, рассчитанного н значительные усили , величину хода и давление жидкости; при повреждении или выходе из стро гидроцилинд ра или питающих его трубопроводов не исключена аварийна ситуаци ; размещение громоздкого гидроцилиндр и его опорных устройств в центральной части полка значительно усложн ет размещение на полке бадьевых проемов цeнтpaJ ьнoгo отвеса по оси ствола. Наиболее близким к изобретению вл етс проходческий полок, включающий несколько этажей, один из которьпс подвижный, направл ющую дл перемещени подвижного этажа, жестк закрепленную между верхним и нижним этажами, и механизмы перемещени , выполненные в виде системы полиспастов 2j . Однако при перемещении по стволу в случае даже незначительной разнос ти в выт жке т говых канатовj скорост х и развиваемых лебедками усили х , а также различи х в диаметрах навивки каната (завис щих от допусков на диаметры барабанов и пор дкового сло навивки каната) происходит перекос полка или заедание 3 направл ющих роликах его под иж-ного этажа. Кроме Toio, при выходе из стро одной из лебедок или перекосе полка резко возрастают усили на направл ющих роликах и централь ной трубе, так как ее размеры в поперечном сечении гораздо меньше рассто ни от оси полка до точки 0 закреплени лебедок или их полиспастов . Целью конструкции вл етс повышение надежности механизмов перемещени и исключение перекосов полка при его перемещении по стволу за счет выравнивани величины нат жени т говых канатов. Поставленна цель достигаетс тем, что в проходческом полке, включаювдем несколько этажей, один из которых подвижный, направл юш.ую дл перемещени подвижного этажа, жестко закрепленную между верхним мещеши , выполненные в виде системы полиспастов, полиспасты механизмов перемещени соединены между собой посредством установленных на верхнем и подвижном этажах полка уравнительных систем, выполненных в виде уравнительных шкивов, тормозных колодок , направл ющих,жестко закрепленных на верхнем и подвижном этажах , и жестко соединенных с ними тормозных накладок, причем тормозные колодки установлены с возможностью перемещени по направл ющим и с возможностью взаимодействи с тормозными накладками,. которые посредством упругих элементов жестко закреплены на направл ющих. На фиг, 1 показан предлагаемый полок, общий вид, на фиг, 2 - подвижный этаж полка, вид сверху, на фиг, 3 - схема полиспастовой системы полка. Проходческий полок включает верх НИИ 1, нижний 2 неподвижные этажи, подвижный этаж 3 и механизм перемещени , выполненный в виде системы полиспастов. Неподвижные этажи 1 и 2 жестко соединены между собой пространственной колонной 4, служащей ограждением бадьевых проемов 5 и направл ющей дл подвижного этажа 3. Механизм перемещени вьшолнен Б виде двух лебедок 6, установленных на верхнем этаже 1 полка, и двух лебедок 7, установленных на нижнем этаже 2 полка, канаты которых 8 и 9 запасованы по полиспастной системе. Дл изменени направлени канатов 8 и 9 на этажах полка установлены отклон ющие 10 и уравнительные 11 шкивы. Схема запасовки канатов предусматривает использование четырех полиспастов . Полиспасты разделены на 3 две группы, одна из которых с помощью лебедок 6 и канатов 8 служит дл вертикального перемещени подвижного этажа 3, а втора группа полиспастов с помощью лебедок 7 и канатов 9 служит дл вертикального перемещени неподвижных этажей 1 и 2 вместе с прьстранственной колонной 4. Полиспасты каждой из групп соединены между собой посредством уравнительной системы, включающей уравнительные шкивы 11 и подвижны тормозные колодки 12, перемещающие в направл ющих 13, жестко закрепленных на этажах 1 и 3. На неправл ющих 13 жестко закреплены упруги элементы 14, соединенные с тормозн ми накладками 15. Дл предотвращени перемещени тормозных колодок 12 сверх допустимого предусмотрены путевые выключатели 16 или командо аппарат, осуществл ющий управление т говыми лебедками 6 и 7. Дл закреплени полка в стволе на нижнем 2 и подвижном 3 этажах установлены выдвижные аутригеры 17. Устройство работает следующим образом. Дл вертикального перемещени полка выдвилсные аутригеры 17 подвижного этажа,3 должны быть выдвинуты и опиратьс на крепь ствола. Аутригеры 17 нижнего этажа 2 вдвигаютс , т.е. выход тИЗ лунок крепи . При сматывании канатов 9 с бараба-ioa лебедок 7 и навивке канатов 8 на барабаны лебедок 6 неподви ные этажи 1 и 2 вместе с колонной 4 опускаютс до тех пор, пока вдвину тые аутригеры 17 нижнего этажа 2 займут положение напротив следующе руса лунок в крепи ствола. Затем аутригеры 17 нижнего этажа 2 выдвигаютс попада в свободные лунки. Перед опусканием подвижного этажа 3 аутригеры 17 этого этажа вдвигаютс при этом полок опираетс на крепь ствола только аутригерами 17 нижнег этажа 2. Затем наматыванием канатов 9 на барабаны лебедок 7 и сматывани канатов 8 с барабанов лебедок 6 опускают подвижный этаж 3 полка до тех пор, пока аутриггеры 17 этого этажа займут положение напротив следующего руса лунок в крепи ство ла. Затем аутригеры 17 подвижного этажа 3 выдвигаютс , попада в свободные лунки, и полок, опира сь на крепь ствола всеми аутригерами, за704 нимает новое рабочее положение. Перемещение полка вверх по стволу осуществл етс аналоп-гчным образом в обратном пор дке. Перекосы полка во врем движени , вызванные разностью выт жки т говых канатов, скоростей и усилий, развиваемых лебедками, и различи ми в диаметрах навивки канатов, исключаютс благодар уравнительной системе . При возникновении одного из этих факторов в уравнительной системе происходит сначала свободное перемещение тормозной колодки 12 jB направл ющих 13, а затем, при (выборе величины свободного хода - перемещение с подтормаживанием за счет упругих элементов 14 и тормозных накладок 15. Во всех случа х зти перемещени направлены в сторону полиспаста,, имеющего большую жесткость , или лебедки, развивающей большее усилие, или имеющей большую скорость навивки каната. Перемещение колодки происходит до тех пор, пока за счет тормозного усили не .выравн ютс скорости навивки кана;тов или величины т говых усилий лебедок. В случае сверхдопустимого перемещени колодок 12, вызванного обрывом одного из канатов, нарушением работы или выходом из стро одной из лебедок, путевые выключатели подают команду на остановку лебедок . С помощью путевых выключателей производитс также и ограничение величины перемещени колодок 12. В этом случае подаетс команда на до- полнительное подтормаживание одной из лебедок при прохождении колодками пути, заранее ограниченного уело-, Ви ми эксплуатации. Величины свободного перемещени колодок 12 и тормозного усили , создаваемого упругими элементами 14, определ ютс в зависимости от массы полка, его габаритнь х размеров, степени синхронности работы лебедок, разностью -выт жки канатов и других факторов. Преимуществом предлагаемого полка вл етс то, что его полиспасты соединены между собой посредством уравнительной системы, повышающей надежность механизмов перемещени полка и исключающую его перекосы при движении за счет выравнивани величин нат жени т говых канатов. Кроме того, соединение неподвижных этажей-полка пространственной ре