SU1085650A1 - Прокатный валок - Google Patents

Abstract

ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащий ось с буртом, бандаж, надетый на ось и опертый своим торцом в 0е бурт, средства фиксации бандажа, отличающийс  тем, что, с целью создани  предварительного напр жени  в валке, он снабжен шариками , установленными в лунках, выполненных на торцах бандажа и бурта оси, причем лунки на торце бандажа имеют переменную Глубину.

Description

00

р1

ел Изобретение от-носитс  к металлургической промьашленности, а именно к производству гор чекатанных листов на непрерывных широкополосных станах .. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  прокатный валок, содержащий ось с буртом , бандаж, надетый на ось и опертый- своим торцом в ее бурт, средства фиксации бандажа Г1. Известное выполнение прокатного валка не обеспечивает создание большого момента трени  на торцовой поверхности бандажа и кольца йследстви незначительных осевых усилий, реализуемых на конической поверхности проточки и кольца, а потому не обеспечивает большой жесткбсти валка и не позвол ет создавать .предварительное напр жение валка. Целью изобретени   вл етс  создание предварительного напр жени  в валке. Указанна  цель достигаетс  тем, что прокатный валок, содержащий oci с буртом, бандаж, надетый на ось и опертый своим торцом в ее бур-т, сред ства фиксации бандажа, снабжена шариками , установленными в лунках, выполненных на торцах бандажа и буртаоси , причем лунки на торце бандажа имеют переменную глубину. На фиг. 1 изображен прокатнЬй валок; на фиг 2-то же, погтеречное сечение А-А на. фиг. 1; на фиг. .J место расположени  шарика. Прокатный валок содержит несущую стальную ось 1 с буртом, чугунный бандаж 2, шайбу 3, изготовленную из высоколегированной стали или твердого легированного чугуна, свободно установленную на оси .и имеющую на бо ковой поверхности лунки 4 с переменной глубиной. Лунки расположены по ;ОК1}ужности, в их наибольшее углубление должны входить шарики 5 на величину , примерно равную одной трети .своего диаметра. Шарики 5 вз ты из шарикового подшипника качени , размещены по окружности .в соответствующих углублени х заплечика бурта, при чем диаметр .окружности расположени  шариков должен строго соответствовать диаметру окружности расположени лунок на шайбе. Разрезное кольцо 6 вставлено в цилиндрическую проточку выполненную на ведомой частр оси, имеет снаружи трехугольную резьбу И упираетс  своей торцевой поверхностью в торец бандажа. Наружное ; кольцо-гайка 7, закреплено резьбой на кольце € и упираетс  в торец бан дажа. Размеры бурта оси, шайбы, шариков и лунок, а также их число (не менее трех) принимаютс  из усло ви  прочнЬ«5ти устройства и с учетом конструктивной ВОЗМОЖНОСТИ использовани  торцевой поверхности бандажа со стороны привода валка. Угол наклона лунок должен быть несколько меньше угла трени . Ширина кольца б и кольца-гайки 7, а также их толщина принимаетс - из услови  их прочности на рез и на см тие. Прокатный валок работает следующим образом. Крут щий момент привода валка передаетс  от оси 1 к бандажу 2 через момент трени , который создаетс  Hai торцово.й поверхности бандажа и прилегайщей к ней шайбы. Шайба 3 прижи-. маетс  к.торцу бандажа усилием, которое создаетс  в результате движени , (качени ) шариков 5 по лункам 4 шайбы даже при малом повороте оси. с буртом и шариками относителвно шайб. Это усилие возрастает до тех пор, пока момент трени  шайбы о бандаж не достигнет величины, равной моменту прокатки, при котором ось и бандаж вращаютс  как одно целое. Таким образом , в результате даже весьма малого углового поворота оси с буртом в котором.размещены шарики, относительно шайбы, плотноприлегающей к торцу бандажа по условию сборки, обеспечивающему первоначальное заклинивание , оси и бандажа по торцу, происходит дальнейшее самозат гивание соединени  .и нарастание момента трени  до величины момента прокатки. Явление проскальзывани  шайбы относительно бандажа в этот моментисключаетс , так как коэффициент трени , скольжени  между шайбой и торцом бандажа значительно больше коэффициента трени  Качени  по лункам шайбы . Продольное смещение бандажа предотвращаетс  упорным разрезным кольцом 6, которое охватывает цилиндрическую пр моугольную проточку на ведомой части оси и своей боковой nof верхностью упираетс  в торец бандажа. Это кольцо закреплено с помощью резьбы наружным кольцом-гайкой 7, которое своей боковой поверхностью также упираетс  в торец бандажа. . Чтобы соединение оси с бандажом находилось, посто нно в напр ж енном состо нии, т.е. в состо нии заклинивани , когда валок не работает, необходимо принимать угол наклона лунок меньще угла трени  на 20-25%, что обеспечивает надежности соединени  и при выполнении вспомогательных операций, св занных с реверсом валка. . ; В результате заклинивани  шариков в лунках переменной глубины создаётс  распор между торцами бандажа и буртс - оси. Тем самым соз.даетс  предварительное напр женное состо ние всей конструкции валка. В теле

бандажа возникают напр жени  сжати  в продольном направлении. При прока:т-г ке предварительное напр женное со-, сто ние валка сохран етс  и вместе с тем при увеличении нагрузок на бандаж величина напр женного состо ни ; увеличиваетс . Это позволит увеличить срок службы сменного бандажа не менее чем в два раза, снизить простои прокатных станов за счет сокращени  числа перевалок на 1,5-2,0%, что со- , ставл ет годовой экономический эф факт по одному прокат-ному стану 1700 свыше одного миллиона рублей.

Claims (1)

1. ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащий ось с буртом, бандаж, надетый на ось и опертый своим торцом в ее бурт, средства фиксации бандажа, отличающийся тем, что, с целью создания предварительного напряжения в валке, он снабжен шариками, установленными в лунках, выполненных на торцах бандажа и бурта оси, причем лунки на торце бандажа имеют переменную глубину.