00 4 05 СП 01 Изобретение относитс к испытательной технике, а именно к копрам дл ударных испытаний. По основному авт.св. № 636509 из вестен копер дл ударных испытаний, содержащий основание, ротор, установленные на основании по разные стороны ротора втулки с эксцентричными отверсти ми, в которые входит вал ротора, боек, выполненный П-обраэным в виде рычагов с упором и установленный с возможностью вращени на наружных поверхност х втулок ось вращени бойка расположена выше оси вращени ротора, а ротор выполнен с выступом, рассто ние от которого до оси вращени ротора выбрано из услови пересечени траектории выступа и упора бойка и размещенный Hsf основании фиксатор бойка С11. Недостатком известного копра вл етс низка надежность из-за малой долговечности П-образного бойка. В процессе испытаний (в случае, когДа скорость ротора значительно больше скорости бойка I упор бойка может войти в зацепление не с ударной, а с верхней поверхностью выступа рото ра, упор как бы с дет на поверхност выступа. Приэтом из-за эксцентричности расположени осей вращени бо ка и.ротора происходит заклинивание последних и при дальнейшем вращении ротора его выступ отрывает упор бой ка от рычагов, и таким образом происходит разрушение бойка. Цель изобретени - повышение надежности . Указанна цель достигаетс тем, что копер дл ударных испытаний содержащий основание, ротор, установленные на основании по разные стороны ротора втулки с эксцентричными отверсти ми, в которые входит вал ро тора, боек, выполненный П-образным в виде рычагов с упором и установлен ный с возможностью вращени на наруж ных поверхност х втулок, ось вращени бойка расположена вьиде оси вращени ротора, а ротор выполнен с выступом , рассто ние от которого до оси вращени ротора выбрано из услови пересечени траектории выступа и упора бойка, и размещенный на осно вании фиксатор бойка, снабжен располрженной над упором бойка П-образной рамой с размещенным на ней ударНИКОМ , служащим дл взаимодействи с испытуемь1М образцом, а упор подпружинен в направлении к оси вращенн бойка и выполнен с возможностью радиального перемещени на величину не меньшую рассто ни вращени ротора и бойка. Кроме того в зоне контакта с выступом ротора упор имеет треугольное сечение. . При этом упор выполнен с возможностью радиального перемещени на величину, большую рассто ни между ос ми вращени ротора и бойка В момент, когда упор бойка с дет Йа поверхность выступа ротора, подпружиненный УПОР переместитс в радиальном направлении к периферии и таким образом разрушени бойка не произойдет. На фиг. 1 показан предлагаемый копер, общий вид; на фиг. 2 -боек, общий вид; на фиг. 3 - кинематическа схема копра. Копер содержит основание 1, ротор 2, П-образный боек 3 и размещенный на основании 1 фиксатор 4 бойка 3, установленные на основании 1 по разные стороны ротора 2 втулки 5 с эксцентричными отверсти ми, в которые входит вал 6 ротора 2. Боек 3 выполнен в виде рычагов 7 и упора 8 и установлен с возможностью вращени на наружных поверхност х втулок 5. Ротор 2 выполнен с выступом 9, рассто ние от которого до оси вращени ротора 2 выбрано из услови пересечени траектории выступа 9 и упора 8 бойка 3. Над упором 8 бойка 3 расположена П-образна рама 10 с размещенными на ней ударником 11/ служащим дл взаимодействи с испытуемым .образцом 12. Упор 8 подпружинен а направлении к оси вращени бойка 3 посредством пружины 13 и выполнен с возможностью радиального перемещени на величину, не меньшую .рассто ни между ос ми вращени ротора 2 и бойка 3. В зоне контакта с выступом 9 ротора 2 упор 8 имеет треугольное сечение, а в зоне контакта с рычагами 7 - пр моугольное. Боек 3 установлен в подшипниках 14, а вал 6 ротора 2 - в подшипниках 15. Ось вращени бойка 3 расположена выше оси вращени ротора 2,траектории вращени выступа 9 и упора 8 пересекаютс в точках/ и В (фиг. 3). Копер работает следующим образом. При разгоне ротора 2 боек 3 установлен в верхнем положении и закреплен фиксатором 4. При достижении требуемой скорости вращени ротора 2 фиксатор 4 отпускает боек 3 и он начинает двигатьс вокруг своей оси. В точке А упор 8 бойка 3 входит в зацеплениеС выступом 9 ротора 2. При дальнейшем совместном вращении ротора 2 и бойка 3 последний ударником 11, закрепленным на раме 10, наносит в точке С удар по установленному на основании 1 образцу 12 и разрушает его. Затем в точке 8 п|5оисхьдит разделение выступа 9 ротора 2 упором 8 бойка 3, и боек 3 захватываетс фиксатором 4, а ротор 2 продолжает вращатьс до полНой остановки . Таким образом, нормальное сцепление выступа 9 ротора 2 и упора происходит при соблюдении следующих условий: упор 8 должен находитьс в зоне Ас до зацеплени с выступом 9 ротора 2; скорость вращени ротора 2 должна быть больше скорости вращени бойка 3. При соблюдении этих условий . выступ 9 ротора 2 догон ет упор 8 и копер работает нормально без нарушеНИИ . Если же не будут выполнены эти услови , то зацепление выступа 9с упором 8 может произойти с нарушением технологии испытаний, например, при скорости бойка 3 большей, чем скорость ротора 2 - по образцу 12 будет нанесен двойной удар, т.е. сна чала нанесет удар боек 3, а затем его догонит выступ 9 ротора 2 и нанесет второй удар, что изменит качественную и количественную картину разрушени образца 12 и снизит точность испытаний. Если же скорость ротора 2 будет больше (причем значительно) скороети бойка 3, а боек 3 в момент зацеплени уже будет находитьс в зоне точки А, может произойти ненормальное зацепление, т.е. упор 8 как бы с дет сверху на поверхность выступа 9, и при дальнейшем их совместном вращении из-за эксцентриситета между ос ми вращени бойка 3 и ротора 2 упор 8 начнет перемещатьс , и в точке С величина перемещени упора 8 достигнет величины- эксцентриситета,, пружины 13 сожмутс . В точке В произойдет разделение упора 8 с выступом 9. При этом пружины 13 возврат т упор 8 в исходное положение. Затем боек 3 захватываетс фиксатором 4, а рЬтор-2 вращаетс до полной остановки . Выполнение упора 8 в зоне контакта с выступом 9 в форме треугольника , уменьшает паразитную нежелательную поверхность контакта упора 8 с выступом 9, т.е. поверхность,-по которой упор 8 может сесть на выступ 9 и, следовательно, снижает веро тность такого их взаимодействи . Величина возможного перемещени упора 8 должна быть больше величины эксцентрисите-РЪ между ос ми вращени бойка 3 и ротора 2. Если это условие не будет выполнено, то при нежелательном ненормальном контакте упора 8 с выступом 9 ротора 2, как описывалось выше, произойдет отрыв упора 8 от рычагов 7 бойка 3, т.е. боек 3 сломаетс . Таким образом, благодар тому, что упор бойка выполнен подпружиненным в направлении к оси вращени бойка и в зоне контакта с выступом ротора имеет треугольное сечение, снижаетс возможность поломки бойка и тем самым повышаетс надежность копра в целом.
// Ю
fJJut.f
±.
й;