Изобретение относитс к рыбной промышленности, а именно к устройст вам дл непрерывного лова, и может быть использовано в разработке и строительстве промысловых схем с тралом дл непрерывного лова рыбы всех групп промысловой рыбы и други водных объектов в поверхностных сло х воды и на глубинах до 150 м. Известно устройство непрерывного лова водныхорганизмов - объекта пр мысла, вьшолненное в виде св занног с буксирными судами при помощи ваер и регулировочных тросов оруди лова с заборным конусом, который св зан с приемным судном C1Д. Однако устройство не обеспечивае длительный непрерывный лов из-за не обходимости периодической выборки оруди лова на буксирные суда дл удалени из трала крупного объекта лова, что ухудшает услови эксплуатации устройства. Известно также устройство дл не прерывного лова водных организмов буксирньщи судами с приемным судном содержащее трал, оснащенный кутком, системами ваер-кабель, трос дл креплени к приемному судну, рыбо- насосный шланг с конусом дл крепле ни к кутку L 2 . Однако при попадании в куток тра ла крупных морских обитателей длительный непрерьтный лов не обеспечи ваетс из-за прекращени промысла рыбы и необходимости подъема трала дл очистки входной части всасыв гощего шланга рыбонасоса, при. этом затрачиваетс промысловое врем и дополнительна энерги на сложный процесс подъем трала с уловом на борт буксировщика. Кроме того, услови эксплуатации устройства ухудшаютс из-за необходимости маневрировани приемного судна дл периодического подключени к нему всасывающего шланга рыбонасоса . Наиболее близким к пpe щaгae мy по технической сущности вл етс ус ройство дл непрерывного лова водных организмов буксирными и приемным сурами, включающее орудие лова, залавливающа часТь которого имеет заборный конус, подключенный к последнему трубопровод дл пульпы, св занный с транспортной магистралью приемного судна и насос Г 33. Известное устройство также не обеспечивает транспортировку из оруди лова на приемное судно крупной рыбы, такой как луфарь или тунец, поскольку ее пропуск ограничиваетс пропускным сечением рыбонасоса и его мощностью. Чтобы исключить забивание рыбонасоса и транспортной магистрали судна ограничивают входное сечение пульпопровода на стыке с заборным конусом. Это приводит к тому, что орудие лова дл очистки от крупных объектов йромысла периодически поднимают на борт судна, сокраща тем самым промысловое врем и увеличива эксплуатационные расходы. Цель изобретени - предотвращение забивани насоса и транспортной ма-. гистрали крупной рыбой, исключение операций по подъему оруди лова дл очистки заборного конуса и улучшение тем самым условий эксплуатации. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл непрерывного лова водных организмов буксирными и приемным судами, включающее орудие лова, залавливающа часть которого имеет заборньш конус, подключенный к последнему трубопровод дл пульпы, св занный с транспортной магистралью приемного судна, и насос, снабжено смонтированным в транспортной магистрали лотком, образованным из шарнирно соединённых перфорированных секций , кажда из которых оснащена соплом дл подачи йоды, установленным так, что его выходное отверстие направлено в сторону движени пульпы, при этом лоток расположен с образованием между ним и транспортной магистралью полости дл приема воды, последн сообщена со всасывакицей трубой насоса, а напорна труба насоса св зана с соплами лотка через распределительный механизм, обеспечивающий последовательную подачу в них воды. Кроме того, целесообразно painpeделительный механизм образовать из системы клапанов и укрепленных на общем валу кулачков, св занных с клапанами посредством т г. На фиг. 1 изображено устройство дл непрерьгоного лова водных организмов , на фиг. 2 - транспортна магистраль с расположенным в ней секционным перфорированным лотком; фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; . фиг. 4 - схема транспортировки рыбы фиг. 5 - секции лотка в крупном пла не. Устройство дл непрерывного лова водных организмов (фиг. 1) включает буксирные суда 1, приемное судно 2, орудие лова, например трал 3 с заборным конусом 4, подключенный к последнему трубопровод 5 дл пульпы через стыковочный механизм 6, св занный с транспортной магистралью 7 приемного судна 2, на котором установлены насос 8 и приемный бункер 9, а также соединенный с напорной трубой 10 насоса 8 распределительный механизм 11 и секционный лоток 12, расположенный в транспорт ной магистрали 7 и имеющий перфорацию 13, при этом лоток 12 установлен с образованием между ним и транспортной магистралью 7 полости 1 дл приема воды, к которой ниже уро н ватерлинии 15 приемного судна 2 подключена всасывающа труба 16 наcoca 8. Лоток 12 (фиг. 4) состоит из отдельных секций 17, кажда из которы оснащена соплом 18, соединенным через трубопровод 19 с распределитель ным механизмом 11, при этом сопла 1 установлены так, что их выходные отверсти направлены в сторону движ ни пульпы. Распределительный механизм 11.(фиг. 4) выполнен а виде распределительного вала 20 с кулачками 21, взаимодействующими с систе мой т г 22i которые управл ют работой клапанов 23, подсоединенных к. коллектору 24. Секции 17 лотка 12 соединены меж ду собой шарнирами 25 и имеют направл ющие 26 дл перемещени по тра спортной магистрали 7. В нижней части транспортна магистраль 7 может быть снабжена водо отделительной трубой 27 с вентилем 2 а вьше ватерлинии 15 - коллектором 2 дп сбора воды, который посредством трубопровода 30 с вентилем 31 подсоединен к трубе 27. Приемное судно 2 оснащено также шпилем 32 дл перемещени лотка 12. Устройство работает следующим образом. Судами 1 буксируют трал 3, который св зан с приемным судном 2. Попадакица в трал 3 крупна рыба, наг пример тунец или луфарь, набегающим потоком воды из заборного конуса 4 транспортируетс по трубопроводу 5. После стыковочного механизма 6 пульпа поступает в транспортную магистраль 7 приемного судна 2 к установленному в ней перфорированному лотку 12. Одновременно включает насос 8 и открывают.клапан 28 водоотделительной трубы 27 дл отвода воды из полости 14 сбора за борт судна 2 ниже ватерлинии 15 использу набегающий поток воды дл ус .тойчивой транспортировки рыбы по трубопроводу 5. Насос 8 через входную трубу 16 отбирает воду из транспортной магистрали 7 и под давлением через выходную трубу 10 подает в коллектор 24 к клапанам 23. Распределительный механизм 11 последовательно отсекает клапаны 23, поочередно подава воду в трубопроводы 19. Отсечени клапанов 23 обеспечиваютс путем вращени вала 20, на котором в последовательном пор дке размещены кулачки 21. При этом если под действием кулачка 21 отсечен, например , первьй клапан 23, то вода под давлением поступает по соответствующему трубопроводу 19 в соплъ 18 нижней секции 17 лотка 12. Истекающа под давлением стру воды транспортирует крупную рыбу во вторую снизу секцию 13 лотка 12. В этот момент под действием второго кулачка 21 отсекаетс второй клапан 23 и вода по трубопроводу 19 поступает к соплу 18 второй секции 17 лотка 12, где пуском вод ной струи очищаетс перфораци 13 лотка 12 и обеспечиваетс транспортировка рыбы в третью секцию .17. Под действием третьего кулачка 21 создаетс пуск вод ной струи в третью секцию 17 лотка 12, причем дл первой секции 17 лотка 12 кулачок 21 выкод т из зацеплени и клапан 23 закрываетс . Сопло 18 первой секции 17 лотка 12 прекращает испускать струю. Дальнейша транспортировка крупной рыбы в бункер 9 производитс аналогичным образом. Отделивша с вода через перфорацию 13 поступает в полость 14 между магистралью 7 и лотком 12. Дл сбора воды с полости 14 к нижней части магистрали 7 вьше ватерлинии 15 подсоединен коллектор 29, ниже ватерлинии 15 к коллектору 29 и водортде$ лительной трубе 27 подсоединен трубопровод 30 с клапаном 31, которым регулируют сток отделившейс воды за борт судна 2. Перед промыслом секции 17 лотка 12 соедин ют между собой шарниром 25, тем самым создава прилегание к палубе, (Соединенные секции 17 лотка 12 перемещают в магистрали .7 направл ющими 26 посредством шпил с тросом. По срав11ению с известными промыс ловыми схемами непрерывного лова предлагаемое устройство позвол ет вести лов всех размерных групп промысловой рыбы без проведени работ по подъему оруди лова дл очистки входной части пульпопровода путем создани сечени , достаточного дл 6 прохода крупной рыбы по пульпопроводу и магистрали приемного судна. Осуществл непрерывно передачу из оруди лова в приемный бункер судна улова рыбы, в том числе тунца, луфар и других крупных пород, общее промысловое врем тралени увеличивают на 4-5%, что при среднесуточном вылове создает годовую экономию 20 тыс. руб. на 1 судно. I Кроме того, ликвидируютс трудоемкие работы по периодическому подъему оруди лов , увеличиваетс срок службы промысловых механизмов и оруди лова, снижаетс процент рыбы с механическими повреждени ми о двидущиес части при ее транспортировке в бункер.
N
:а c , 8 -16
AA
(риг. 2