Изобретение относитс к электротехнике , а именно к схемам защиты электрических линий, машин и приборов, в частности к устройствам, реагирующим на отклонени от нормальной температуры. Известно устройство дл тепловой защиты электродвигател , тепловой аналог которого состоит из конденсатора и резисторов , причем один из них, нелинейный, с коэффициентом нелинейности, измен ющимс пропорционально току нагрузки, моделирует величину посто нной времени нагревани , а другой, линейный - посто нную времени охлаждени электродвигател 1. При работе электродвигател в системах электропривода с глубоким изменением (регулированием ) частоты вращени имеют место изменени теплоотдачи . электродвигател в широких пределах. При этом посто нна времени нагревани , величина которой обратно пропорциональна теплоотдаче , также значительно измен етс . Этот закон изменени посто нной времени в зависимости от частоты вращени в устройстве не учитываетс , что вл етс существенным его недостатком. Известно также устройство дл тепловой защиты электродвигател , содержащее датчик тока, датчнк частоты, тепловую модель электродвигател и исполнительный орган. В качестве датчика тока в устройстве ис пользуют трансформатор тока. Датчиком частоты вращени служит тахогенератор посто нного тока с модул тором . Исполнительный элемент состоит из выпр мител , стабилитрона, нагрузочных резисторов , промежуточного усилител , сумматора , и блока управлеии . При работе устройства выходной сигнал промежуточного усилител суммируетс с управл ющим сигналом блока управлени и затем подаетс на цепи системы импульс но-фазового управлени электродвигателем. Теплова модель электродвигател выполнена в виде магнитной сисгемы с двум парами обмоток, одна из которых включена на выход датчика тока, друга - на выход датчика частоты вращени . Данна св зь позвол ез моделировать тепловые потери электродвигател путем суммировани сигналов , пр мо пропорциональных току нагрузки и частоте вращени электродвигател . Выходной сигнал тепловой модели задает уровень токоограничени в обратной св зи по току системы управлени приводом , тем самым достигаетс задача формировани сигнала, пр мо пропорционального току и скорости двигател . Однако в известном устройстве изменени условий охлаждени двигател (теплоотдачи ) при работе на пониженных частотах вращени не учитываютс , тем самым снижаетс точность работы устройства. Цель изобретени - повыщение чувствительности устройства дл тепловой защиты электродвигател . Поставленнан цель достигаетс тем, что .в устройство дл тепловой защиты электродвигател , содержащее датчик тока, датчик частоты вращени , тепловой аналог электродвигател в виде активно-емкостного контура и исполнительный элемент, дополнительно введены квадратор и функциональный элемент, причем вход квадратора подключен к датчику тока, а выход - к входу теплового аналога электродвигател , функциональный элемент выполнен в виде резисторного оптрона, вход которого (светодиод ) подключен к датчику частоты вращени , а выход (фоторезистор) последовательно включен в зар дную цепь теплового аналога электродвигател . На чертеже дана электрическа схема устройства дл тепловой защиты электродвигател . Устройство содержит соединенные последовательно датчик 1 тока, квадратор 2; тепловой аналог 3 электродвигател и исполнительный элемент 4, а также датчик 5 частоты вращени и резисторный оптрон б. Вход датчика тока включен в статорную цепь электродвигател 7. Датчик частоты вращени кинематически св зан с электродвигателем 7 и выходом подключен к светодиоду оптрона 6. Фоторезистор оптрона 6 включен последовательно с зар дным резистором теплового аналога. Выходной сигнал датчика 1 тока подаетс на вход квадратора 2, который формирует сигнал, пропорциональный тепловым потер м электродвигател . С выхода квадратора этот сигнал поступает на вход теплового аналога 3 электродвигател . Выходное напр жение теплового аналога, пропорциональное превыщению температуры электродвигател , подаетс на исполнительный орган 4, дающий команду на отключение электродвигател при достижении этим сигналом величины, определ емой задатчиком напр жени (не показан), вход щим в состав исполнительного органа. При вращении электродвигател выходное напр жение датчика 5 частоты вращени подаетс на светодиод 8 оптрона 6, измен в зависимости от значени частоты вращени величину его светового потока. При этом соответствующим образом измен етс сопротивление фоторезистора , включенного в зар дную цепь теплового аналога 3. При снижении частоты вращени электродвигател величина сопротивлени фоторезистора, а следовательно и всей зар дной цепи теплового аналога возрастает. Вследствие этого увеличиваютс напр жение на выходе теплового аналога и посто нна времени зар да конденсатора . Повышение частоты вращени электродвигател вызывает снижение сопротивлени зар дной цепи теплового аналога и соответственно уменьшение напр жени на выходе теплового аналога и посто нной времени зар да. .При отсутствии сигнала датчика частоты врашени сопротивление фоторезистора посто нно. В этом случае разр д конденсатора происходит с посто нной времени Тр , равной посто нной времени охлаждени электродвигател 7. Таким образом , изменение частоты врашени вли ет на параметры тепловой модели, повыша тем самым точность устройства.
Пример. Датчиком 1 тока в предлагаемом устройстве может служить трансформатор тока. Квадратор 2, выполненный на базе нелинейного резистора 10, с квадратичной характеристикой содержит кроме этого резистор 11 и выпр мительный диод 12. Тепловой аналог 3 электродвигател представл ет собой активно-емкостный контур, состо щий из конденсатора 9 и резисторов 13-15. При этом зар дную цепь составл ют резисторы 14 и 15, разр дную - 13-15. В качестве датчика 5 частоты вращени использован тахогенератор 16 посто нного тока с делителем 17 напр жени (делитель напр жени может отсутствовать). Резисторный оптрон 6, имеющий характеристику, соответствующую зависимости теплоотдачи двигател от частоты вращени , состоит из светодиода 8 и фоторезистора 15.
Применение изобретени позвол ет повысить точность устройства дл тепловой заЩиты электродвигател .