SU1082636A1

SU1082636A1 - System for cooling the engine and heating the passenger compartment of a vehicle body

Info

Publication number: SU1082636A1
Application number: SU823465053A
Authority: SU
Inventors: Владимир Дмитриевич Ходоровский; Марьян Иосифович Романишин; Петр Иванович Присяжный
Original assignee: Всесоюзный Конструкторско-Экспериментальный Институт Автобусостроения
Priority date: 1982-07-07
Filing date: 1982-07-07
Publication date: 1984-03-30

Abstract

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА КУЗОВА ПАС САЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержаща контур охлаждени , вклю чающий в себ радиатор, жидкостномасл ный теплообменник и оасширительный бачок, питающийс от контура охлаждени контур отоплени с питающим и возвратным трубопроводами , содеожаший автономный жидкостный подогреватель с выход щей из него выхлопной трубой, сообщенный с системой питани топливом посредством циркул ционного насоса, отличающа с тем, что, с целью снижени материалоемкости и повышени компактности за счет уменьшени длины топливных и жидкостных магистралей, жидкостный подогреватель и его циркул ционный насос установлены у противоположного двер м салона борта кузова и ниже уровн нижнего бачка радиатора , а жидкостно-масл ный теплообменник установлен над двигателем на уровне верхнего бачка радиатора и включен в указанный питающий . трубопровод ко.нтура отоплени .COOLING SYSTEM OF THE ENGINE AND HEATING OF THE BODY SALON PAS SASky search patterns and means, containing a cooling circuit, including a radiator, a liquid-oil heat exchanger and an expansion tank fed from a cooling circuit, supplying heating and return piping pipes and return pipes from the cooling circuit with supply circuits and return pipelines. an exhaust pipe communicated with the fuel supply system by means of a circulation pump, characterized in that, in order to reduce material consumption and increase By reducing the length of the fuel and liquid lines, the liquid heater and its circulation pump are installed at the opposite side of the passenger compartment door of the body and below the level of the lower radiator tank, and the liquid-oil heat exchanger is installed above the engine at the upper radiator tank and is included in feeding pipeline heating circuit.

Description

Изобретение относится к системам охлаждения двигателя и отопления салона автобуса.The invention relates to systems for cooling the engine and heating the passenger compartment of the bus.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является система охлаждения двигателя и отопления салона кузова пассажирского транспортного средства, содержащая контур охлаждения, включающий в себя радиатор, жидкостно-масляный теплообменник и расширительный бачок питающийся от контура охлаждения , контур отопления, содержащий автономный жидкостный подогреватель с выходящей из него выхлопной трубой, сообщенный с системой питания топливом посредством циркуляционного насоса [1J .Closest to the proposed technical essence is a cooling system for the engine and heating of the passenger compartment of a passenger vehicle, comprising a cooling circuit including a radiator, a liquid-oil heat exchanger and an expansion tank powered by a cooling circuit, a heating circuit containing an autonomous liquid heater leaving exhaust pipe communicated with the fuel supply system by means of a circulation pump [1J.

Недостатком системы является большая протяженность топливных и жидкостных трубопроводов. что приводит к большой материалоемкости конструкции и, как следствие, увеличению веса, а расположение выхлопной трубы со стороны борта кузова с пассажирскими дверями значительно ухудшает требования по созданию благоприятный усло’вий для входящих и выходящих пассажиров.The disadvantage of the system is the large length of the fuel and liquid pipelines. which leads to a large material consumption of the structure and, consequently, an increase in weight, and the location of the exhaust pipe from the side of the body with passenger doors significantly worsens the requirements for creating favorable conditions for incoming and outgoing passengers.

Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение компактности за счет уменьшения длины топливных и жидкостных магистралей.The purpose of the invention is to reduce material consumption and increase compactness by reducing the length of the fuel and liquid lines.

Указанная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигателя и отопления салона кузова пассажирского транспортного средства, содержащей контур охлаждения, включающий в себя радиатор, жидкостно-масляный теплообменник и расширительный бачок питающийся от контура охлаждения контур отопления с питающим и возвратным трубопроводами, содержащий автономный жидкостный подогреватель с выходящей из него выхлопной трубой, сообщенный с системой питания топливом посредством циркуляционного насоса, жидкостный подогреватель и его циркуляционный насос установлены у противоположного дверям салона борта кузова и ниже уровня нижнего бачка радиатора, а жидкостномасляный теплообменник установлен над двигателем на уровне верхнего бачка радиатора и включен в указанный питающий трубопровод контура отопления.This goal is achieved by the fact that in the engine cooling system and the heating of the passenger compartment of a passenger vehicle, comprising a cooling circuit including a radiator, a liquid-oil heat exchanger and an expansion tank, a heating circuit powered by a cooling circuit with a supply and return piping, comprising an autonomous liquid heater with an exhaust pipe coming out of it, connected to the fuel supply system by means of a circulation pump, a liquid heater and its circulation onny pump installed at the opposite side doors and the interior of the body below the lower tank of the radiator, and zhidkostnomaslyany exchanger installed on the engine at the upper tank of the radiator and is incorporated into said feed duct of the heating circuit.

На чертеже показана схема систе- . _ς мы охлаждения двигателя и отопле^э ния салона пассажирского транспортного средства.The drawing shows a system diagram. _ς we Cooling and ^Cut-e Nia interior of the passenger vehicle.

Система охлаждения двигателя и отопления салона автобуса содержит передний отопитель 1 салона кузова, ¹⁰ сопла 2 обдува ветровых стекол, связанные шлангами 3 с передним отопителем 1 салона, отопители 4 салона, соединенные с возвратным 5 и питающим 6 трубопроводами конту15 ра отопления, жидкостный подогреватель 7 и циркуляционный насос 8, включенные последовательно в питающий трубопровод 6 системы охлаждения, радиатор 9 системы охлаждения, 20 расширительный бачок 10, установленный над радиатором 9, жидкостномасляный теплообменник 11, размещенный над двигателем и связанный с питающим трубопроводом б контура системы отопления, топливный бачок 12 и трубопроводы 13 системы питания жидкостного подогревателя 7.The cooling system of the engine and the heating of the passenger compartment contains a front heater 1 for the passenger compartment, ¹⁰ nozzles 2 for blowing the windshields connected by hoses 3 to the front heater 1 for the passenger compartment, heaters 4 for the passenger compartment connected to the return 5 and feed 6 pipes of the heating circuit 15, a liquid heater 7 and circulation pump 8, connected in series in the supply pipe 6 of the cooling system, radiator 9 of the cooling system, 20 expansion tank 10, mounted above the radiator 9, oil-oil heat exchanger 11, placed on d engine and connected to the feeding conduit used circuit heating system, the fuel tank 12 and piping system 13, power fluid preheater 7.

Установка жидкостного, подогревателя 7 и циркуляционного насоса 8 у 3Q борта кузова, противоположного бор-, ту с пассажирскими дверями, и ниже уровня нижнего¹ бачка радиатора ведет к сокращению длины трубопроводов 5 и 6 системы отопления на 35 1-2 м, уменьшению количества охлаждающей двигатель жидкости на 1,5 л, снижению трудоемкости обслуживания.The installation of a liquid heater 7 and a circulation pump 8 on the 3Q side of the body opposite the side with the passenger doors and below the level of the lower ¹ radiator tank leads to a reduction in the length of pipes 5 and 6 of the heating system by 35 1-2 m, reducing the amount of cooling 1.5 liter fluid engine, reducing maintenance labor.

Предлагаемая система при общей рациональной компоновке узлов и агрегатов позволит, кроме того, улучшить ремонтоспособность моторного отсека автобуса, а размещенные сопла выхлопа отработавших газов на борту кузова, противоположном борту с пассажирскими дверями, удовлет45 ворит международным требованиям, согласно которым со стороны борта с пассажирскими дверями не должно быть систем выхлопа и других дымящих устройств, сказывающихся на ком50 Форте пассажиров, входящих и выходящих из салона автобуса или совершающих в нем поездку.The proposed system, with a general rational arrangement of components and assemblies, will also make it possible to improve the maintainability of the engine compartment of the bus, and the exhaust nozzles placed on the side of the body, opposite the side with passenger doors, will satisfy international requirements, according to which the side with passenger doors does not there must be exhaust systems and other smoking devices that affect the passenger capacity of passengers entering and leaving the bus or making a trip in it.

Claims

ENGINE COOLING SYSTEM AND PASSENGER VEHICLE BODY HEATING, comprising a cooling circuit including a radiator, an oil-oil heat exchanger and an expansion tank, a heating circuit powered by a cooling circuit

X

S3

SaE SR with supply and return pipelines, an independent liquid heater with an exhaust pipe exiting from it, in communication with a fuel supply system by means of a circulation pump, characterized in that, in order to reduce material consumption and increase compactness by reducing the length of fuel and liquid lines, liquid the heater and its circulation pump are installed at the opposite side of the passenger compartment and lower than the lower radiator tank, and the liquid-oil heat exchanger is installed anovlen above the engine at the upper tank of the radiator and is incorporated into said feed duct ko.ntura heating.