Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к конструкци м шахтных вагонеток. Известна шахтна вагонетка, содержаща ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и днищем 1. Недостатком известной вагонетки вл етс то, что при разгрузке ее в опрокидывателе на стенках остаетс налипший груз, очистка которого производитс с помощью дополнительных средств. Целью изобретени вл етс повышение производительности разгрузки при опрокидывании путем повышени эффективности очистки кузова. Цель достигаетс тем, что в шахтной вагоГетке содер жащей ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и дницлем, последнее смонтировано с возможностью свободного вертикального перемещени относительно стенок кузова и подвешено посредством бесконечного гибкого контура, расположенного пи периметру поперечного сечени вагонетки, причем две взаимопараллельные ветви этого контура расположены в вертикальных пазах, выполненных с внутренней стороны стенок кузова, при этом на верхней части внутренней стороны стенок кузова закреплены упоры дл взаимодействи с днищем. На фиг. 1 показана предлагаема вагонетка , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Вагонетка состоит из ходовой части 1, кузова 2 с днищем 3, укрепленным на бесконечных цепных контурах 4, звездочки 5 которых по контуру вагонетки в плане св заны валами 6 с зубчатыми колесами 7 на концах. Стенки кузова имеют пазы 8 и упоры 9. Вагонетка разгружаетс опрокидывателем путем поворота ее вокруг продольной оси на 180°. При этом днище 3 под действием собственного веса движетс вдоль стенок кузова 2, очища его от налипшего материала, и упираетс в упоры 9. При движении днища вращаютс звездочки 5 цепных контуров 4, а их св зь посредством валов 6 с зубчатыми колесами 7 предотвращает перекос днища при его движении. Использование предлагае.мой шахтной вагонетки позволит значительно повысить ее производительность, так как при разгрузке в опрокидывателе укрепленное на цепных контурах с возможностью вертикального перемещени днище обеспечивает очистку стенок кузова от налипаемого материала .The invention relates to railway transport, in particular to the construction of mine wagons. A known mine trolley containing a chassis on which a body with walls and a bottom is mounted. A disadvantage of the known trolley is that when unloading it in a tipper, an adhered load remains on the walls, which is cleaned by additional means. The aim of the invention is to increase the productivity of unloading when overturning by increasing the efficiency of body cleaning. The goal is achieved by the fact that in the mine tunnel containing a chassis on which the body with walls and tits is mounted, the latter is mounted with the possibility of free vertical movement relative to the body walls and suspended by an infinite flexible contour located at the perimeter of the cross-section of the trolley, two mutually parallel branches This contour is located in vertical slots made from the inner side of the body walls, while on the upper part of the inner side of the body walls zak Replaced stops for engagement with the bottom. FIG. 1 shows the proposed trolley, a general view; in fig. 2 - the same, top view. The trolley consists of a running gear 1, a body 2 with a bottom 3 fixed on endless chain loops 4, the sprockets 5 of which along the contour of the trolley in plan are connected by shafts 6 with gear wheels 7 at the ends. The walls of the body have grooves 8 and stops 9. The trolley is unloaded by the tipper by turning it around the longitudinal axis by 180 °. In this case, the bottom 3 under the action of its own weight moves along the walls of the body 2, cleansing it of adhered material, and rests on the stops 9. When the bottom moves, the sprockets 5 of the chain loops 4 rotate, and their connection by means of the shafts 6 with the gears 7 prevents the bottom from tilting when it moves. Using the proposed mine trolley will significantly improve its performance, since during unloading in the tipper, the reinforced on chain loops with the possibility of vertical movement of the bottom ensures that the body walls are cleaned of adhered material.
фиг. 2FIG. 2