SU1078098A1

SU1078098A1 - Устройство дл подогрева шахтного воздуха

Info

Publication number: SU1078098A1
Application number: SU823511061A
Authority: SU
Inventors: Вениамин Борисович Скрыпников; Виктор Иудович Могилевский; Александр Глебович Аничхин
Original assignee: Днепропетровский инженерно-строительный институт; Днепропетровский Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Проектный Институт "Днепрогипрошахт"
Priority date: 1982-11-12
Filing date: 1982-11-12
Publication date: 1984-03-07

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ШАХТНОГО ВОЗДУХА, включающее конта ный теплообменник, установленный на пути подачи наружного воздуха в шахтный ствол и включенный в контур холодильной машины, состо щей из компрессораj конденсатора, испарител и дроссельного механизма, отличающеес тем, что, с целью повышени эффект;ивности и надежности подогрева воздуха, подаваемого в шахту, путем использовани бросового тепла компрессора холодильной машины, устройство снабжено поверхностным теплообменником, установленным перед контактн-ым теплообменником по ходу подачи наружного воздуха и включенным в контур холодильной машины между компрессором и конденсатором. ЛАЛН

Description

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для подогрева воздуха, подаваемого в шахту.

Известно устройство для подогрева шахтного воздуха, включающее компрессор, конденсатор,.дроссельное устройство, испаритель, канал подачи наружного воздуха, систему подачи холодоносителя, воздухоохладительные аппараты и контактный теплообменник, установленный на входе канала подачи наружного воздуха и соединенный с конденсатором [1].

Недостатком этого устройства является низкая эксплуатационная надежность поддержания им заданной по ПБ температуры подаваемого в шахту воздуха (2°С) при температурах наружного воздуха порядка минус 5-10°С.

Наиболее близким по техническому решению к предлагаемому является устройство для подогрева шахтного воздуха, включающее контактный теплообменник, установленный на пути подачи наружного воздуха в шахтный ствол и включенный в контур холодильной машины, состоящей из компрессора, конденсатора, испарителя и дроссельного механизма [2] .

Недостатком известного устройства является то, что наружный воздух поступает непосредственно на форсунки контактного теплообменника, что при низких температурах атмосферного воздуха приводит к обмерзанию форсунок контактного теплообменника, ремонт которого требует отключения всей установки,, что приводит к дополнительным затратам средств. Кроме того, поскольку подогрев воздуха осу ществляется за счет низкотемператур- 40 ного (t=25-30°C) теплоносителя, поступающего от конденсатора холодиль-. ной машины и охладителей сжатого воздуха к контактному теплообменнику, то для подогрева холодильного атмосферного воздуха до заданной температуры (2°С) необходимо большое количество циркулирующего теплоносителя, а следовательно, и соответствующий расход электроэнергии на создание насосом циркуляции.

Целью изобретения является повышение эффективности и надежности подогрева воздуха, подаваемого в шахту, за счет использования бросового тепла компрессора холодильной машины.

Цель достигается тем, что устройство для подогрева шахтного воздуха, включающее контактный теплообменник, 5 установленный на пути подачи наружного воздуха, в шахтный ствол и включенный в контур холодильной машины, состоящей из компрессора, конденсатора, испарителя и дроссельного ме\10 ханизма, снабжено поверхностным теплообменником, установленным перед контактным теплообменником по ходу наружного воздуха и включенным в контур холодильной машины между компрес· 15 .сором и конденсатором.

На чертеже показана принципиальная схема устройства для подогрева шахтного воздуха.

Устройство состоит из холодильной .2Q машины, включающей компрессор 1, конденсатор 2, дроссельный механизм 3 и испаритель 4, а также из контактного теплообменника 5, соединенного с шахтным стволом 6, поверхностного 25 теплообменника 7, насоса 8 циркуляции теплоносителя и запорных вентилей 9 и 10.

Устройство работает следующим образом.

_ При понижении температуры атмос30 ферного воздуха^2°С, включают в работу контактный теплообменник 5, и наружный воздух, проходя через него, подогревается' до температуры не ниже 2 °C и поступает в шахтный ствол 6 35 При отрицательных значениях температуры атмосферного воздуха закрывают запорный вентиль 9 и открывают запорные вентили 10. Высокотемпературный хладагент непосредственно от компрессора 1 подают в поверхностный теплообменник 7. Атмосферный воздух,, омывая его, подогревается и поступает на контактный теплообменник 5 уже предварительно по45 догретым. Догрев воздуха до температуры не ниже 2°С производят указанным образом в контактном теплообменнике 5, а затем воздух подают в шахтный ствол 6.

__ Использование в .предлагаемом устройстве бросового, тепла компрессора и конденсатора холодильной машины позволит в значительной мере повысить эффективность и надежность подогрева воздуха, подаваемого в шахту.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ШАХТНОГО ВОЗДУХА, включающее контакт-

21 F 3/00, 1974. свидетельство СССР

21 F 3/00, 1980 ный теплообменник, установленный на пути подачи наружного воздуха в шахтный ствол и включенный в контур холодильной машины, состоящей из компрессора> конденсатора, испарителя и дроссельного механизма, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности подогрева воздуха, подаваемого в шахту, путем использования бросового тепла компрессора холодильной машины, устройство снабжено поверхностным теплообменником, установленным перед контактным теплообменником по ходу подачи наружного воздуха и включенным в контур холодильной машины между компрессором и конденсатором.

>