Изобретение относитс к запальному устройству систеьчы зажигани газотурбинного двигател , в частности к запальной свече поверхностного раз р да. Известна запальна эрозийна свеча , содержаща разделенные керамикой боковые электподы Cl Недостаток 1 такой свечи - индуктивный характер разр да, имеющий низ кие значени амплитуды разр дных токов , мгновенной мощности и энергии одиночного разр5ща. Наиболее близкой к предлагаемой вл етс запальна свеча поверхностного разр да, содержаща центральный и цилиндрический боковой электроды, разделенные изол тором, имеющим на торце полупроводниковое покрытие Сз Однако в известной свече.при приложении напр жени к электродам OCHO нойу мощному разр ду предшествует подготовительна стади в полупровод нике..При неблагопри тных услови х работы подготовительна стади может зат нутьс во времени и перейти в устойчивый режим утечки тока в систе ме зажигани , в результате чего не происходит розжига топливовоздушной смеси и двигатель не запускаетс . Цель изобретени - повышение надежности работы свечи путем устранеНИИ утечки тока. Указанна цель достигаетс тем, что в запальной свече поверхностного разр да, содержащей центральный и ци линдрический боковой электроды, разделенные изол тором, последний снабжен электропроводными экранами, расположенньтми концентрично центральному электроду и образующими с электро дами емкостной делитель напр жени . На чертеже схематично показана свеча, продольный разрез. Свеча содержит цилиндрический кор пус, вл кнцийс боковым электродом 1 центральный электрод 2 и расположенный между ними изол тор 3. Внутри из л тора 3 концентрично центральному электроду 2 установлены электропроводные экраны 4, торцы которых размещены на поверхности изол тора 3. Экраны 4 образуют с электродами 1 и 2 емкостный делитель напр жени . Необходимый закон изменени емкости, а следовательно, и электрической напр женности между электродами 1 и 2 и экранами 4 в каждом конкретном случае можно обеспечить как путем размещени различных по высоте экранов 4 на равных рассто ни х от электродов 1 и 2 и между экранами, так и путем изменени рассто ни между ними. При подключении свечи к источнику питани , в частности к зар женному накопительному конденсатору .(на чертеже не показан, с напр жением вЕлше ее пробивного значени между электродами 1,2 и экранами 4 свечи устанавливаетс неравномерна электрическа напр женность, обусловленна емкостным делителем напр жени , образованным электродами 1,2 и экранами 4. В результате такого распределени электрического пол происходит пробой по поверхности изол тора того промежутка, дл которого напр женность электрического пол превышает пробивную напр женность среды, окружающей свечу. После этого напр жение, приложенное к свече, перераспредел етс между остальными плечами делител таким образом, что пробиваетс следующий промежуток и т.д. Б результате разр дный промежуток между электродами свечи оказываетс достаточно ионизированным и через него начинаетс мощный разр д накопительного конденсатора . Такое выполнение свечи позвол ет повысить надежность разжига топливновоздушной смеси в камере сгорани газотурбинного двигател , а следовательно , и надежность его запуска как на земле, так и в воздухе. The invention relates to a ignition device for the ignition system of a gas turbine engine, in particular, to an ignition plug of surface discharge. The known firing erosive candle containing ceramics-separated side electrodes Cl The disadvantage 1 of such a candle is an inductive discharge pattern having low values of the amplitude of the discharge currents, instantaneous power, and energy of a single discharge. Closest to the present invention is a glow plug of surface discharge containing central and cylindrical side electrodes separated by an insulator having a Cz semiconductor coating on the end However, in a well-known candle, when a voltage is applied to the OCHO electrodes, the high-power discharge is preceded by a preparatory stage into a semiconductor nick .. In unfavorable conditions of work, the preparatory stage may be delayed in time and go into a steady state of leakage current in the ignition system, as a result of which there is no um ignition fuel-air mixture and the engine is started. The purpose of the invention is to increase the reliability of the spark by eliminating current leakage. This goal is achieved by the fact that in a glow plug a surface discharge containing a central and a cylindrical side electrode separated by an insulator, the latter is equipped with electrically conductive screens located concentric to the central electrode and forming a capacitive voltage divider with electrodes. The drawing schematically shows a candle, a longitudinal section. The candle contains a cylindrical corpus, the central electrode 2 and the insulator 3 located between the side electrode 1 and the insulator 3 located between them. Inside the center 3 electrode, electrically conductive screens 4 are installed, the ends of which are placed on the surface of the insulator 3. The screens 4 form electrodes 1 and 2 capacitive voltage divider. The necessary law of capacitance change, and consequently, the electric intensity between electrodes 1 and 2 and screens 4 in each specific case, can be ensured both by placing screens 4 of different height at equal distances from electrodes 1 and 2 and between screens, and by changing the distance between them. When a candle is connected to a power source, in particular to a charged storage capacitor. (Not shown, the voltage across the plug electrode between the electrodes 1, 2 and the candlesticks 4 is uneven, the electrical voltage generated by the capacitive voltage divider formed electrodes 1,2 and shields 4. As a result of this distribution of the electric field, breakdown occurs on the surface of the insulator of the gap for which the intensity of the electric field exceeds the breakdown voltage the environment surrounding the candle. After that, the voltage applied to the candle is redistributed between the remaining arms of the divider in such a way that the next gap breaks, etc. As a result, the discharge gap between the candle electrodes turns out to be quite ionized and a powerful discharge of the storage capacitor. Such a configuration of the plug allows to increase the reliability of the ignition of the air-fuel mixture in the combustion chamber of the gas turbine engine and, consequently, the reliability of its starting on the ground and in the air.