SU1075024A1 - Упруга муфта - Google Patents

Abstract

УПРУГАЯ МУФТА, содержаща  две полумуфты, раз.мешенный между ними про.межуточный диск, св занный с полумуфтами посредством соедините,1ьны. звеньев , подпружиненных установленными в радиальных пазах диска пружинами, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  реверсивного вращени  и увеличени  компенсирующей способности, промежуточный диск установлен на одной из полумуфт, а каждое соединительное звено выпо,1нено в виде двух соединенных с каждой полумуфтой посредством кривошипов кулачков, раз.мещенных в радиальных пазах промежуточного диска, между которыми установлены фужины. § (Л ел о INS

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  упругого соединени  валов машин и механизмов, работаюших реверсивно, которое обеспечивает компенсацию угловых, осевых и радиальных смещений. Известна упруга  муфта, содержаща  фланцевые полумуфты с поводковыми пальцами , соединенные винтовыми пружинами сжати , которые опираютс  на кулачки, посаженные на поводковые пальцы. Пружины сжати  став тс  с предварительным нат гом 1. Однако муфта передает небольшие крут щие моменты, так как пружины сжати  при нагружении работают через одну. Наиболее близкой по .технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  антирезонансна  муфта, содержаща  две полумуфты, св занные несколькими парами шарнирно соединенных звеньев и промежуточный диск, в гнездах которого размещены пружины, а промежуточный диск установлен между полумуфтами на центрирующих по сках 2. Недостатками известной конструкции  вл етс  то, что, как упруга  муфта, она работает только в одном направлении и не может компенсировать угловое и радиальное смещение соедин емых валов. Целью изобретени   вл етс  обеспечение реверсивного вращени  и увеличение компенсирующей способности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что упруга  муфта, содержаща  две полумуфты , размещенный между ними промежуточный диск, св занный с полумуфтами посредством соединительных звеньев, подпружиненных установленными в радиальных пазах диска пружинами, промежуточ-3 ный диск установлен на одной из полумуфт, а каждое соединительное звено выполнено в виде двух соединенных с каждой полумуфтой посредством кривощипов кулачков, размещенных в радиальных пазах промежуточного диска, между которыми установлены пружины. На фиг. 1 изображена муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Упруга  муфта состоит из двух фланцевых полумуфт 1 и 2, на полумуфте 2 закреплена ступица 3. Между полумуфтами 1 и 2 на центрирующей ступице 3 установлен с возможностью вращени  промежуточный диск 4 с радиальными пазами 5. В полумуфтах 1 и 2 выполнены соосные отверсти  6. В отверсти х б установлены втулки 7, зафиксированные винтами 8. Во втулках 7 установлены одним концом с возможностью вращени  кривошипы 9, а на вторых концах кривощипов 9 насажены кулачки 10, которые установлены в пазы 5 с возможностью перемещени . Между кулачками 10 установлены пружины сжати  11, установленные с предварительным поджатием , отверсти  6 выполнены с открытыми радиальными прорез ми 12, щирина которых больше или равна диаметру .концов кривошипов 9. Муфта работает следующим образом. В исходном положении, когда муфта не передает крут щего момента, кривошипы 9 установлены соосно, угол закручивани  муфты равен нулю. Ири вращении одной из полумуфты она поворачиваетс  на некоторый угол и кулачки 10 сближаютс , а пружина 11 сжимаетс . Сжи.ма сь, пружины II обеспечивают передачу крут щего момента между полумуфтами 1 и 2. При крут щем моменте больше предельного, муфта работает как жестка . Как только передаваема  нагрузка уменьшаетс , муфта снова работает как упруга , а при сн тии нагрузки под действием пружин полумуфты занимают исходное положение, Разъединение валов привода не требует перемещени  полумуфт 1 и 2. Оно осуществл етс  откручиванием винтов 8, фиксирующих втулки 7. После этого втулки 7 вывод т из отверстий 6, а кривошипы 9 вместе с кулачками 10 и пружинами 11 свободно вынимают через открытые радиальные пазы 12. Предлагаема  муфта позвол ет увеличить передаваемый крут щий момент в 1,5 раза, что позволит применить более мощные приводы.

Claims (1)

1. УПРУГАЯ МУФТА, содержащая две полумуфты, размещенный между ними промежуточный диск, связанный с полу муфтами посредством соединительных звень ев, подпружиненных установленными в ра диальны.х пазах диска пружинами, отлича ющаяся тем, что, с целью обеспечения ре версивпого вращения и увеличения компен сирующей способности, промежуточный диск установлен на одной из полумуфт, а каждое соединительное звено выполнено в виде двух соединенных с каждой полумуфтой посредством кривошипов кулачков, размещенных в радиальных пазах промежуточного диска, между которыми установлены пружины.

   SU .„.1075024

   ФигА