4:four:
СХ Изобретение относитс к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в качестве силового домкрата в составе различных грузоподъемных и транспортных машин, в которых необходимо точно фиксировать поднимаемый груз на неограниченное врем на любом участке хода домкрата. Известен гидравлический домкрат, содержащий корпус с силовым и управл ющим цилиндрами, в которых расположены соответственно силовой и управл ющие порщни , причем силовой поршень жестко св зан с полым щтоком, наружна поверхность которого взаимодействует с направл ющей втулкой, жестко установленной в корпусе, а внутренн поверхность при помощи винтовой нарезки взаимодействует с винтом , установленным в корпусе с возможностью вращени , и механизм фиксации винта , выполненный в виде муфты, жестко св занной со щтоком управл ющего поршн 1. Недостатком известного гидравлического домкрата вл етс то, что он имеет низкую надежность за счет возникновени больщих нагрузок, действующих на управл ющий порщень. Цель изобретени - уменьшение усилий , действующих на управл ющий порщень. Поставленна цель достигаетс тем, что гидравлический домкрат содержит корпус с силовым и управл ющим цилиндрами, в которых расположены соответственно силовой и управл ющий порщии, причем силовой порщень жестко св зан с полым щтоком , наружна поверхность которого взаимодействует с направл ющей втулкой, жесткой установленной в корпусе, а внутренн поверхность при помощи винтовой нарезки взаимодействует с винтом, установленным в корпусе с возможностью вращени , и механизм фиксации винта, который выполнен в виде нормально замкнутой фрикционной дисковой муфты, кинематически св зывающей винт с корпусом, а щток управл ющего поршн выполнен полым и св зан с нажимным диском фрикционной муфты. Причем внутренн поверхность полого щтока дополнительно снабжена шлицами, взаимодействующими с возможностью осевого перемещени со щлицами опорного элемента , жестко св занного с корпусом. На фиг. 1 и 2 изображен гидравлический домкрат. Гидравлический домкрат состоит из силового 1 и управл ющего 2 цилиндров, вл ющихс составными част ми корпуса домкрата . В силовом цилиндре I расположен силовой порщень 3, жестко св занный с полым щтоком 4, наружна поверхность которого взаимодействует с направл ющей втулкой 5, жестко установленной в корпусе (силовом цилиндре 1), а внутренн поверхность при помощи винтовой нарезки взаимодействует с винтом 6. Винт 6 установлен в корпусе при помощи радиального 7 и упорного 8 подшипников, обеспечивающих свободное вращение винта 6 при расторможенном механизме фиксации, выполненном в виде нормально замкнутой фрикционной дисковой муфты, внутренние диски 9 которой подвижно устарювлены на щлицах 10 хвостовика, винта 6, а наружные диски 11 - на шлицах 12 корпуса, приче.м диски муфты посто нно сжаты пружинами 13, установленными в гнездах, соосно расположенных в корпусе (управл ющем цилиндре 2) и нажимном диске 14 фрикционной муфты, подвижно установленном на шлицах 12 корпуса и жестко св занном с полым штоком управл ющего поршн 15, установленного в управл ющем цилиндре 2. Фиксаци полого щтока 4 силового поршн 3 от самопроизвольного вращательнопоступательного перемещени при падении давлени жидкости в поршневой полости 16 осуществл етс при помощи щлицевой муфты . Внутренн поверхность полого штока 4 снабжена щлицами 17, взаимодействующими со щлицами 17 опорного элемента 18, жестко св занного с валом 19, закрепленными от проворота в крышке 20 домкрата . Уплотнение полости 21 управлени гидравлического домкрата осуществл етс при помощи резиновых колец 22, установленных в уплотнени х щтока и кольца 23, размещенного в уплотнении управл ющего поршн 15. Уплотнение поршневой 16 и ujтoкoвoй 24 полостей гмдродол1крата осуществл етс при помощи резиновых колец 25 и 26, установленных в уплотнени х порпш 3 и щтока 4 соответственно. Гидравлический домкрат работает следующим образом. Дл выдвижени или убирани щтока 4 домкрата отключают механизм фиксации винта путем подачи масла в полость 21 управлени .домкратом. По мере роста давлени управл ющий поршень 15 и св занный с ним нажимной диск 14, преодолева усилие пружин 13, перемещаетс вверх и освобождает диски 9 и 11 фрикционной дисковой муфты, растормажива тем самым механизм фиксации винта 6. Если при этом подано масло в поршневую полость 16 гидродомкрата, а штокова полость 24 соединена со сливной магистралью , поршень 3 начнет перемещатьс по винту 6 вниз, заставл последний вращатьс вследствие отсутствин тормозного момента в механизме фиксации и преобразовани поступательного движени поршн 3 во вращательное движение винта 6CX The invention relates to lifting devices and can be used as a power jack as part of various lifting and transport machines in which the lifted load must be accurately fixed for an unlimited time on any part of the jack stroke. A hydraulic jack is known, comprising a housing with power and control cylinders in which power and control elements are respectively located, the power piston being rigidly connected with a hollow brush, the outer surface of which interacts with a guide sleeve rigidly mounted in the housing, and the inner surface using screw threading, interacts with a screw mounted in the housing for rotation, and a screw locking mechanism made in the form of a coupling rigidly connected to the control piston rod 1. The drawback of the known hydraulic jack is that it has low reliability due to the occurrence bolschoy loads acting on the control porschen. The purpose of the invention is to reduce the forces acting on the control pore. The goal is achieved by the fact that the hydraulic jack comprises a housing with power and control cylinders, in which power and control pores are located, respectively, and the power piston is rigidly connected with a hollow shaft, the outer surface of which interacts with a guide bush that is rigidly mounted in the housing and the inner surface interacts with a screw mounted in the housing so that it can be rotated by means of a screw thread, and the screw locking mechanism is designed as a normally closed screw. friction disc clutch, kinematically linking the screw to the housing, and schtok control piston is hollow and is bonded to the pressure plate of the friction clutch. Moreover, the inner surface of the hollow brush is additionally provided with slots interacting with the possibility of axial movement with the slots of the support element rigidly connected with the housing. FIG. 1 and 2 depicts a hydraulic jack. The hydraulic jack consists of a power cylinder 1 and a control cylinder 2, which are components of the jack body. In the power cylinder I there is a power gap 3, rigidly connected with the hollow brush 4, the outer surface of which interacts with the guide sleeve 5 rigidly mounted in the housing (the power cylinder 1), and the inner surface with screw cutting interacts with the screw 6. Screw 6 is installed in the housing using a radial 7 and thrust 8 bearings, ensuring the free rotation of the screw 6 with a braked fixation mechanism, made in the form of a normally closed friction disk clutch, the internal disks 9 of which They are movably mounted on the slots 10 of the shank, screw 6, and the outer disks 11 - on the slots 12 of the housing, and the coupling discs are constantly compressed by springs 13 installed in slots coaxially arranged in the housing (control cylinder 2) and the pressure disk 14 a friction clutch movably mounted on the slots 12 of the housing and rigidly connected to the hollow rod of the control piston 15 mounted in the control cylinder 2. Fixing the hollow shaft 4 of the power piston 3 from spontaneous rotational accessibility when the pressure of the fluid drops in orshnevoy cavity 16 is effected by means schlitsevoy coupling. The inner surface of the hollow rod 4 is provided with slots 17, interacting with the slots 17 of the support element 18, rigidly connected with the shaft 19, which is secured against rotation in the jack cover 20. The sealing of the cavity 21 of the control of the hydraulic jack is carried out using rubber rings 22 installed in the seals of the brush and ring 23 placed in the sealing of the control piston 15. The sealing of the piston 16 and uj 24 of the cavities of the hydraulic jack is carried out using rubber rings 25 and 26 installed in seals porsche 3 and shchetoka 4, respectively. Hydraulic jack works as follows. In order to extend or retract the brush 4 of the jack, the screw locking mechanism is disconnected by supplying oil to the jack control chamber 21. As the pressure increases, the control piston 15 and the pressure plate 14 connected to it, overcoming the force of the springs 13, move up and release the disks 9 and 11 of the friction disk clutch, thereby releasing the screw fixing mechanism 6. In this case, oil is fed into the piston cavity 16 of the hydraulic cylinder, and the rod cavity 24 is connected to the drain line, the piston 3 will begin to move along the screw 6 downward, causing the latter to rotate due to the absence of braking torque in the locking mechanism and the translational movement of the piston 3 in o screw rotational movement 6