SU1073447A1 - Бурова установка - Google Patents

Abstract

БУРОВАЯ УСТАНОВКА, включаю ща  навесное оборудование, содержащее трубчатую колонну с буровым ставом и каретку с мотором-редуктором, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности транспортировани  грунта за счет изменени  скорости вращени  рабочего органа в диапазоне закритических скоростей, навесцое оборудование дополнительно снабжено обгонной муфтой и ускорителем вращени  бурового става, выполненным в виде мотыл  и диска с опорными роликами, на которых соосно со щнеком установлен маховик, имеющий с наружной стороны кулачки, а на внутренней - консоли, причем диск жестко закреплен на щнеке бурового става, внутри маховика на щнеке жестко закреплен мотыль с консол ми, а между его консол ми и консол ми маховика установлены пружины сжати , при этом мотор-редуктор соединен с буровым ставом через обгонную муфту, а на каретке, щарнирно закреплен подпружиненный стопор, кинематически св занный с Маховиком и диском.

Description

11;-,.Ю1/етение относитс  к буровой технй-. КС, 1 oo.iacTH механизации буровых работ при бурении скЕшжин под буронабивные св и.

Известна бурова  установка, содержаща  наиесное шнековое оборудование, обеспечивающа  непрерывное разрушение грунта одновременно с его удалением из скваХчИНЫ 1.

Недостатком известной буровой установки  вл ютс  большие затраты энергии на транспортировку грунта из скважины.

Известна также бурова  установка, содержаща  навесное оборудование в виде трубчатой колонны с буровым ставом и каретки с мотор-редуктором 2.

Недостатком этой буровой установки  вл етс  низка  эффективность транспортировки грунта из скважины, так как рабочий орган вращаетс  с посто нной скоростью, не обеспечива  изменени  скорости вращени  при изменении свойств грунта.

Цель изобретени  - повыщение эффективности транспортировки грунта из скважины за счет изменени  скорости вращени  рабочего органа в диапазоне закритических скоростей.

Указанна  цель достигаетс  тем, что бурова  установка, навесное оборудование которой включает трубчатую колонну, ка1 )1-гку с мотором-редуктором, буровой став, дополнительно снабжена обгонной муфтой п ускорителем вращени  бурового става, В11111о.;1пе(и1ым в виде мотыл  и диска с опорн| ) роликами, на которых соосно со щнеком ус1апоБлен маховик, имеющий с наружной стороны кулачки, а на внутренней - К(П1с(,л11, причем диск жестко закреплен на шпеко бурового ставка, внутри маховика Hani  еке жестко закреплен мотыль с консол ми , а между его консол ми и консол ми м;1,ховнка установлены пружины сжати , мри -гтм мотор-редуктор соединен с буро1чы 1 ставом через обгонную муфту, а на KiiiUTKc шарпирно закреплен подпружиненib .iii С(..пор, кинематически св занный с ма .1 iiiiM i и диском.

.Ьполнительной установкой обгонной -,;. Пмы достигаетс  возможность, во врем  ср.1багына11и  ускорител  вращени , буровому егаву (шнеку) вращатьс  с большей ско|)ос1ью, чем выходной вал мотора-редуктора , который имеет посто нную угловую cKOjiocTb, равную наименьшему значению крит1 ческой скорости дл  известных грунToiii .ix условий.

Дополнительное оснащение установки ,е.аии:шом изменени  скорости вращени  Ovp.juoro става позвол ет при посто нной

скорости вращени  выходного вала мотораредуктора накапливать энергию в пружинах сжати , установленных между консол ми ма ховика и мотыл , и через заданные интервалы времени реализовать эту энергию на увеличение скорости вращени  щнека путем разгона маховика, который при соударении с мотылем передает эту энергию в виде махового момента на шнек.

На фиг. 1 изображена схема буровой установки; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Рабочий орган установки состоит из бурового става, включающего буровую головку (не показана) шнека 1, сочлененного с с мотором-редуктором 2 через обгонную муфту 3, которые установлены на каретке 4, навешенной на колонну буровой установки, диска 5, жестко закрепленного на шнеке 1 и на котором (диске) установлены опорные ролики б и пальцы 7, маховика 8 с кулач0 ками 9 и консол ми 10, который установлен соосно со шнеком 1 и опираетс  на опорные ролики 6, мотыл  И, жестко укрепленного на шнеке 1, пружин 12, установленных между консол ми 10 маховика 8 и консол ми мот.ыл  111, упорного пальца 13, закреплен5 ного на каретке 4, и стопора 14,- который с помощью оси 15 установлен на каретке 4 и снабжен пружиной 16.

Бурова  установка действует следующим образом.

0 При включении мОтора-редуктора 2 щнек 1, диск 5 и мотыль б вращаютс  совместно , а маховик 8 удерживаетс  от вращени  стопором 14.

При этом пружины 12 сжимаютс  до тех пор, пока соответствующий палец 7 не вы5 ведет стопор 14 из зацеплени  с соответствующим кулачком 9 маховика 8 и не освободит последний дл  свободного вращени  (под действием пружин 12), который разгон етс  пружинами 12 до соударени  своими консол ми 10 по консол м мотыл  11.

0

При соударении маховика 8 и мотыл  11 шнеку 1 сообщаетс  силовой импульс, вследствие чего скорость их вращени  на короткий отрезок времени резко возрастает.

Возможность вращени  шнека 1 со ско5 ростью большей, чем скорость вращени.  выходного вала привода 2, обеспечиваетс  обгонной муфтой 3.

Применение предлагаемой буровой установки позволит сократить затраты энергии на транспортирование грунта из скважины, 0 так как позвол ет получить изменение угловой скорости шнека в любом диапазоне, охватывающем закритические скорости дл  любых грунтов.

/4-/1

f

10

Фиг.2

Claims (1)

1. БУРОВАЯ УСТАНОВКА, включающая навесное оборудование, содержащее трубчатую колонну с буровым ставом и каретку с мотором-редуктором, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности транспортирования грунта за счет измене ния скорости вращения рабочего органа в диапазоне закритических скоростей, навесное оборудование дополнительно снабжено обгонной муфтой и ускорителем вращения бурового става, выполненным в виде мотыля и диска с опорными роликами, на которых соосно со шнеком установлен маховик, имеющий с наружной стороны кулачки, а на внутренней — консоли, причем диск жестко закреплен на шнеке бурового става, внутри маховика на шнеке жестко закреплен мотыль с консолями, а между его консолями и консолями маховика установлены пружины сжатия, при этом мотор-редуктор соединен с буровым ставом через обгонную муфту, а на каретке, шарнирно закреплен подпружиненный стопор, кинематически связанный с маховиком и диском.