Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к саморасцепл ющимс захватным устройствам, и может быть использовано в лесной tipoмышлениости , на железной дороге, в портах, строительстве и других област х народного хоз йства. Известно устройство дл автоматического сбрасывани стропов с крюка, содержащее несущий элемент, закрепл емый на хвостовике крюка, шарнирно прикрепленный к нему подпружиненный выбрасывающий рычаг и фиксатор 1 . Однако известное устройство ненадежно в работе, так как навешенные на выбрасывающий рычаг стропы посто нно наход тс под воздействием пружины, готовой в любой момент выбросить их. Кроме того, в первоначальный перпод подъема груза, когда возможно ослабление нат жени стропов, например при формировании пакета поднимаемых бревен, зев крюка не перекрыт и возможно преждевременное срабатывание устройства и сбрасывание стропов. Цель изобретени - повышение надежности работы. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл авто.матическо1 о сбрасывани стропов с крюка, содержащее несущий э.чемент, закрепл емый на хвостовике крюка, щарнирио прикрепленный к нему подпружиненный выбрасывающий рычаг и фиксатор , снабжено предохранительным рычагом, uiapin-ipno закрепленным на направленном в сторону зева крюка плече выбрасывающего с возможностью взаимодействи внеп1пего плеча с упом нутым фиксатором, при этом выбрасывающий рычаг выполнен с упором дл взаимодействи с внутренним плечом предохранительного рычага. Иа фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку (кольца стропов наход тс в зеве крюка и в момент выбрасывани колец); на фиг. 2 - устройство , профильна проекци ; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фнг. 5 - возможный вариант застроповки груза. Устройство дл автоматического сбрасывани стропов с крюка содержит несущий элемент 1, закрепл емый на хвостовике серийно выпускаемого промышленностью крюка 2, шарнирно прикрепленный к несущему элементу подпружиненный выбрасывающий рычаг 3. На направленном в сторону зева крюка плече выбрасывающего рычага щарнирно закреплен предохранительный рычаг 4, взаимодействующий своим внутренним плечом 5 при повороте выбрасывающего рычага 3 против часовой стрелки с упором 6 выбрасывающего рычага 3. Упор 6 не позвол ет предохранительному рычагу 4 поворачиватьс против часовой стрелки на оси 7. Внепшее плечо 8 предохранительного рычага 4 упираетс в исходном положении выбрасывающего рычага 3 (фиг. 1) в фиксатор 9 несущего элемента 1, поэтому предохранительный рычаг 4 строго зафиксирован. Фиксатор 9 вьпюлнен с возможностью вращени на оси 10, установленной в несуш,ем эле .менте I. Выбрасывающий рычаг 3 снабжен стержнем 11 дл навешивани на него серьги, 12 (фиг. 5), к которой креп тс одни концы стропов 13. Выбрасывающий рычаг 3 навещен на ось 14, а к оси 15, соедин ющей две части рычага 3 внизу, крепитс одним концом пружина 16, прикрепленна другим концом к хвостовику 17 несущего элемента 1. Дл навешивани крюка к траверсе 18 грузоподъемного механизма на резьбу хвостовика серийного крюка 2 навешен дополнительный хвостовик 19, он же и прижимает несущий элемент 1 к телу крюка 2. Чтобы кррк 2 не вращалс на своем хвостовике, он зафиксирован щтифтом 20 на дополнительном хвостовике 19. Работа устройства осуществл етс следующим образом. В свободном, ненагруженно.м положении все элементы устройства наход тс в положении , показанном на фиг. 1, и одни концы стропов 13 при помощи серег 12 навешены на стержни 11. Другие концы стропов 13 прот гивают под грузом и надевают на крюк 2 (фиг. 5 и фиг. 1) следующи.м образом Отвод т фиксатор 9 против часовой стрелки и кольцами (петл ми) стропов 13 приподнимают предохранительный рычаг 4 (поворотом по часовой стрелке) и ввод т кольца стропов в зев крюка 2. Рычаг 4 под собственным весом падает до упора внутреннего плеча 5 с упором 6 рычага 3. Фиксатор 9 также падает до упора в рычаг 3, который становитс строго зафиксированпы.м, т. е. нельз повернуть по часовой стрелке, поэтому кольца стропов 13 надежно зафиксированы . Самый опасный момент, момент выпадани колец стропов, возможен в первоначальный период подъе.ма 1руза, когда при подн тии его возможно то нат жение, то ослабление нат жени грузового троса и стропов за счет уплотнени бревен, труб, пиломатериалов и т. д. В данном устройстве выпадание колец стропов исключено за счет фиксации в крайнем положении поворотного двуплечего предохранительного рычага 4. При груза его вес передаетс на стропы и заставл ет рычаг 3 поворачпватьс па оси 14 против часовой стрелки, при этом пружина 16 раст гиваетс , а рычаг 4, упира сь внещни.м плечом 8 в кольца стропов 13, поворачиваетс на оси 7 (будто лома сь), проходит за кольца стропов 13 и становитс в положение, показанное на фиг. 5. Рычаг 4 и.меет воз.можность поворачиватьс только в одну сторону за счет взаимодействи внутреннего плеча 5 с упором 6 рычага 3. Ири полной постановке груза на место пружина 16 сжимаетс и поворачивает рычаг 3 по часовой стрелке, а рычаг 4 выводит кольца стропов 13 из зева крюка 2 (фиг. 5, фиг. 1). При подъеме траверсы грузоподъемного механизма концы стропов 13 выт гивают из-под груза, так как другие концы стропов навешены на стержни 11. Устройство готово к застроповке очередного груза. При необходимости использовани крюка в обычном несамоотцепл ющемс режиме работы серьги 12 снимают со стержней 11 и все концы стропов навешивают на зев крюка 2. При этом рычаг 4 также служит надежным замком от выпадани стропов из зева. Преимущество предлагаемого устройства состоит в высокой надежности в работе за счет того, что зев крюка надежно перекрываетс от выпадани стропов как в режиме автоматическом, так и в неавтоматическом , при этом используетс серийно выпускаемый и освоенный промышленностью крюк без его доработки.
Фие.г
А -А
7 3
qpue.3