SU1071549A1

SU1071549A1 - Камерный питатель дл пневмотранспорта сыпучих материалов

Info

Publication number: SU1071549A1
Application number: SU792718058A
Authority: SU
Inventors: Адольф Вильгельмович Семке; Леонид Федорович Головко; Анатолий Павлович Орехов; Вадим Евгеньевич Билецкий; Владимир Петрович Безуглый
Original assignee: Предприятие П/Я А-3732
Priority date: 1979-01-29
Filing date: 1979-01-29
Publication date: 1984-02-07

Abstract

1. КАМЕРНЫЙ ПИТАТЕЛЬ ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ , содержащий емкость с коническим воздухопроницаемым днищем, заключенным в пневматическую камеру, разделенную перегородками на несколько изолированных секций, из которых снабжена регулирующим клапаном, соедин ющим ее с источником подачи сжатого газа, и св занный с емкостью транспортный трубопровод , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности в работе, указанные секции выполнены кольцевыми. 2. Питатель по п. ,. отличающийс тем, что на транспортном трубопроводе установлены датчики давлени , выходы которых посредством системы автоматического управлени св заны с регулирующими клапанами . (Л СП 4;ii СО

Description

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих материалов и может быть использовано в химической, строительной, металлургической, пищевой и других отраслях, промышленности.

Известен камерный питатель для.пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащий емкость с коническим воздухопроницаемым днищем, заключенным в пневматическую камеру, разделенную перегородками на несколько изолированных ·секций, Ю каждая из которых снабжена регулирующим клапаном, соединяющим ее с источником подачи сжатого газа, и связанный с емкостью транспортный трубопровод. Секции пневматической камеры известного питателя имеют секторную форму [1].

Недостаток известного питателя заключается в ненадежности его работы. Это объясняется следующим: в питателе не обеспечивается регулируемая подача воздуха по высоте емкости, а значит, во время 20 транспортирования легкосыпучих материалов (например, бикарбоната натрия) при равномерном аэрировании емкости по высоте материал слишком интенсивно прорывается, в транспортный трубопровод из тех зон камеры, которые наиболее близко расположены ко входу в трубопровод, т.е. изцентральной и нижней зон. Это приводит к быстрому забиванию материалом входного участка транспортного трубопровода и прекращению процесса транспортирования. ₃₀При транспортировании же плохосыпучих материалов, склонных к слипанию (например, мел, кальцинированная сода), материал забегает на-стенках и поступает в транспортный трубопровод преимущественно из зон, расположенных вблизи входа в него. 35 По мере накопления материала в отдаленных зонах происходит его обрушение и забивка входного участка трубопровода.

Цель изобретения — повышение надежности питателя в работе. ₄₀

Указанная цель достигается тем, что указанные секции выполнены кольцевыми.

Кроме того, на транспортном трубопроводе установлены датчики давления, выходы которых посредством системы автоматического управления связаны с регулирую- 45 щими клапанами.

На чертеже изображен камерный питатель для пневмотранспорта сыпучих материалов, общий вид.

Питатель состоит из приемной емкости 1, в нижней части которой расположено по- ³⁰ристое днище 2, заключенное в пневматическую камеру 3, в которой смонтированы перегородки 4, разделяющие ее на несколько изолированных кольцевых секций 5. Каждая секция подключена через соответствующий регулирующий клапан 6 к источнику 7 сжатого воздуха. На начальном участке транспортного трубопровода 8 установлены на определенном расстоянии друг от друга датчики 9 давления, соединенные с системой 10 автоматического управления клапанами, 6. В верхней части приемной емкости расположены клапаны 11 загрузки и клапан 12 сброса воздуха.

Камерный питатель работает следующим образом.

После открытия клапана 12 сброса воздуха открывается клапан 11 загрузки и материал заполняет приемную емкость 1. После заполнения емкости клапаны 11 и 12 закрываются. Открываются регулирующие клапаны 6, и сжатый воздух от источника 7 сжатого воздуха поступает в кольцевые секции 5. Проходя через пористую поверхность каждой секции, сжатый воздух аэрирует (взрыхляет) лежащий на них материал, придавая ему свойство текучести, и направляет материало— воздушную смесь в транспортный трубопровод 8. В зависимости от сигналов датчиков 9 давления, установленных на транспортном трубопроводе 8 на определенном расстоянии друг от друга, по заданной программе система автоматического управления выдает соответствующие команды клапанам 6, которыми уменьшается или увеличивается подача сжатого воздуха в определенные секции и тем самым регулируется процесс формирования материало— воздушного потока. Следовательно, к входному патрубку транспортного трубопровода поступает аэросмесь, подготавливаемая. последовательно в нескольких зонах с требуемой интенсивностью в зависимости от физико-механических свойств материала, типа выгрузки (верхней или нижней) и сопротивления транспортного трубопровода.

Таким образом, преимущества предлагаемого камерного питателя, по сравнению с известным, состоят в том, что в нем имеется возможность расширить зону аэрации сыпучего материала, находящегося в приемной емкости, регулировать степень аэрации по высоте емкости и обеспечить тем самым устойчивость процесса пневмотранспортирования.

Ожидаемый экономический эффект от использования изобретения составит 10 тыс. руб/год при мощности производства 43200 т/ год кальцинированной соды.

Claims

1. КАМЕРНЫЙ ПИТАТЕЛЬ ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий емкость с коническим воздухопроницаемым днищем, заключенным в пневматическую камеру, разделен ную перегородками на несколько изолированных секций,каждая из которых снабжена регулирующим клапаном, соединяющим ее с источником подачи сжатого газа, и связанный с емкостью транспортный трубопровод, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, указанные секции выполнены кольцевыми.

2. Питатель по π. 1,. отличающийся тем, что на транспортном трубопроводе установлены датчики давления, выходы которых посредством системы автоматического управления связаны с регулирующими клапанами.