SU107139A1

SU107139A1 - Reverse steering device

Info

Publication number: SU107139A1
Application number: SU455062A
Authority: SU
Inventors: Ф.С. Кузнец; Е.И. Николюк
Original assignee: Ф.С. Кузнец; Е.И. Николюк
Priority date: 1954-12-16
Filing date: 1954-12-16
Publication date: 1956-11-30

Description

Уже известны реверс - рулевые устройства дл сдвоенных водометных движителей с балансирными рул ми-отражател ми .The reverse is already known - steering devices for dual jet propulsion with balance steering deflectors.

Такие устройства отличаютс неудовлетворительнойуправл емостью , малой скоростью заднего хода, необходимостью применени двух независимых приводов дл переднего и заднего ходов, большим радиусом циркул ции и т. п.Such devices are characterized by unsatisfactory handling, low reversing speed, the need to use two independent drives for forward and reverse travel, a large radius of circulation, etc.

Указанные недостатки устранены в насто щем изобретении тем, что против выкидных отверстий движителей устанавливаетс профилированна насадка, в выходном сечении которой монтированы два балансирных рул -отражател , работаюнхие синхронно от одного привода . Применение такого устройства улучшает маневренность судна и т говую характеристику движителей и позвол ет производить повороты судна на месте, что особенно важно при плавании в узкост х.These drawbacks are eliminated in the present invention by the fact that a profiled attachment is installed against the outflow ports of the propulsion units, in the output section of which two balancing deflector wheels are mounted, working synchronously from a single drive. The use of such a device improves the maneuverability of the vessel and the traction characteristic of the propulsion units and allows the vessel to turn in place, which is especially important when sailing in narrow places.

На фиг. 1 показан продольный разрез кормовой части водометного судна с реверс-рулевым устройством , а также расположение полунасадок с выкидными трубами водометов; на фиг. 2 показан разрез в плане кормовой части судна и расположение рулей при переднем ходе; на фиг. 3-расположение рулей при заднем ходе; на фиг. 4-положение рулей при переднем ходе с поворотом; на фиг. 5 - положение рулей при заднем ходе с поворото.м.FIG. 1 shows a longitudinal section of the stern of a water-jet ship with a reverse-steering device, as well as the location of semi-nozzles with discharge pipes of water jets; in fig. 2 shows a cut in terms of the stern of the vessel and the location of the rudders during the forward course; in fig. 3-arrangement of the steering wheels in reverse; in fig. 4-position of the steering wheels during forward travel with a turn; in fig. 5 - the position of the rudders when reversing with turn.

Реверс-рулевое устройство состоит из приемной воронки , осевого насоса 2, выкидной трубы 3, насадки 4 и рул -отражател 5. Рули поворачиваютс от рулевого привода 6 посредством валикового привода 7 и редуктора 8.The reverse steering device consists of a receiving funnel, an axial pump 2, a discharge pipe 3, a nozzle 4, and a steering reflector 5. The steering wheels are rotated from the steering actuator 6 by means of a roller drive 7 and a gearbox 8.

Рули соединены штангой, что позвол ет иметь равные углы поворота при ,1юбом их отклонении.The handlebars are connected by a barbell, which makes it possible to have equal angles of rotation when any one deviates.

При движении судна пр мым курсом рули 5 устанавливаютс параллельно диаметральной плоскости, так как в этом случае они не измен ют направлени движени потока воды, выход ш,его через выкидные трубы. Одновременно поток воды, проход через насадку, создает дополнительную силу т ги водометным движителем. Наличие дополнительной силы т ги повышает к.п.д. движительного комплекса. При движенли судна задним ходом рулн 5 (фиг. 3) расположены иернеидикул рно к диаметральной плоскости судна и полностью перекрывают выходное отверстие насадки.When the ship is moving in direct course, the rudders 5 are installed parallel to the center plane, since in this case they do not change the direction of flow of the water, exit w, through the discharge pipes. At the same time, the flow of water, the passage through the nozzle, creates an additional force by a hydraulics jet. The presence of additional power increases the efficiency. propulsion complex. When the vessel is moving in reverse of the rolls 5 (Fig. 3), they are located on the diametral plane of the vessel and completely block the exit opening of the nozzle.

При расположении рулей иод углом к диаметральной плоскости между рул ми и полунасадкой 4 образуетс небольшой зазор (41иг. 5), причем в результате разделени потока воды и изменени его направлени возникают реактивные силы, обеспечивающие задний ход судна с поворотом.When the rudders of iodine are positioned with an angle to the diametrical plane between the rudders and the semi-nozzle 4, a small gap (41.5.2) is formed, and as a result of the separation of the water flow and the change of its direction, reactive forces arise, providing the vessel with reverse rotation.

При установке рулей в положение, указанное на фиг. 4, обеспечиваетс передний ход с поворотом.When the steering wheels are installed in the position indicated in FIG. 4, forward turn is provided.

Реверс-рулевое устройство может быть установлено и на судах с винтовым дв1 жителем, снабженным иасадкой .The reverse steering device can also be installed on ships with a screwdriver equipped with an attachment.

Предмет li з о б р е т е н н Реверс - рулевое устройство дл сдвоенных водоструйных движителей с применением ру.тей-отражателей , измен ющих направлени реактивных струй, отличаю KI, е е с тем, что, с целью повышепи т говой характеристики движителей и увеличени маневренности, оио выполнено в виде расположенной против выкидных отверстий движителей профилированной насадки, в выходном сечении которой установлены один или два синхронно-поворачивающихс балансирных- рул -отражател так, что при повороте на 90 от диаметральной плоскости они noiностью перекрывают выходное сечепие насадки, образу обратиьтй поток дл осуществлени задних ходов.The subject of li z about the line Reverse - a steering device for dual water-jet propellers using rute-reflectors that change the direction of jet jets, I distinguish KI, e with the fact that, in order to improve the performance characteristics of propellers and increase in maneuverability, OIO is made in the form of a profiled nozzle located opposite the outflow ports of propulsion units, in the output section of which there are one or two synchronously turning balancers - the reflector rolls so that when rotated 90 from the center plane they overlap the output section of the nozzle, forming a reverse flow for reversing.

2. Видоизменение реверс-рулевого устройства по п. 1, отличаюпд е е с тем, что профилированна насадка с рул ми установлена, за насадкой гребного винта.2. Modification of the reverse steering device according to claim 1, differs from the fact that the profiled nozzle with steering wheels is installed behind the propeller nozzle.

«"

№ 107139 Фиг. 2No. 107139 FIG. 2

Ло 107139Lo 107139

Фиг. 4FIG. four