SU1067343A1 - Устройство дл измерени зазора между головкой цилиндра и поршнем двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЕМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее цилиндрический корпус, закрепленную на одном из его торцов крышку с центральным отверстием, расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутренней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, отличающеес  тем, что, с целью снижени  трудоемкости измерений, на другом конце штока выполнена цилиндрическа  глуха  проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих т г, в цилиндрической проточке штока размешен подпружиненный в осевом направлении ползун , шарнирно св занный с другим концом длинной т ги, а на другом конце штока закреплена заглушка шарнирно св занна  с другим концом короткой т ги. (Л

Description

о со

СА: Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  зазора между головкой цилиндра и поршнем двигател  внутреннего сгорани  через отверстие в головке блока цилиндров, расположенное под углом к оси цилиндра. Известно устройство дл  измерени  зазора между головкой цилиндра и порщнем двигател  внутреннего сгорани , содержаnj ,ee цилиндрический корпус, закрепленную на одном из его торцов крышку с центральньпм отверстием, расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутренней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм 1. В данном устройстве измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленного на корпусе рычага с различными длинами плеч и взаимодействующего с ним фигурного штока. При выполнении измереНИИ шток выдвигают, после ориентации рычага поворачивают шток на 180° и снова задвигают, ввод т устройство в измер емую полость, повтор ют операции в обратном пор дке дл  приведени  устройства в положение измерени . После измерений снова повтор ют указанные выше манипул ции с целью извлечени  устройства из измер емой полости. Это приводит к повышению трудоемкости измерений и напр жени  oneратора . Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости измерений. Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  измерени  зазора между головкой цилиндра и поршнем двигател  внутреннего сгорани , содержаш.ем цилиндрический корпус , закрепленную на одном из его торцов крышку с центральным отверстием, расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутре .ней поверхности крышки, и шарнирно закрепленныи на другом торце корпуса из .мерительный .механизм, на другом конце штока выполнена цилиндрическа  глуха  проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных .между концами рычагов разновеликих т г, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун , шарнирно св занный с другим концом длинной т ги, а на другом конце штока закреплена заглушка, шарнирно св занна  с другим концом короткой т ги. На фиг. 1 показана схема устройства дл  измерени  зазора между головкой цилиндра и поршнем двигател  внутреннего сгорани  в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, в исходном состо нии; на фиг. 3 - то же, после введени  в отверстие.в головке блока цилиндров. Устройство содержит цилиндрический корпус 1, закрепленную на одном из его торцов крышку 2 с центральным отверстием 3, расположенный внутри корпуса 1 шток 4 с фланцем 5, подпружиненным пружиной 6 к внутренней поверхности крышки 2, и с цилиндрической глухой проточкой 7, измерительный механизм, выполненный в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса 1 одними концами рычагов 8 и 9 с чувствительными элементами 10 и 11 и шарнирно закрепленных между концами рычагов 8 и 9 разновеликих т г 12 и 13, размешенный в цилиндрической проточке 7 и подпружиненный пружиной 14 ползун 15, шарнирно св занный с другим концом длинной т ги 12, и закрепленную на штоке 4 заглушку 16, шарнирно св занную с другим концом короткой т ги 13. Устройство работает следующим образом . В исходном состо нии шток 4 перемещают в направлении к рычагам 8 и 9. При этом пружина 6 сжимаетс , т ги 12 и 13 поворачивают рычаги 8 и 9, шарнирно закрепленные на корпусе 1. Рычаг 8 первым достигает положени , при котором его ось симметрии параллельна оси симметрии штока 4 за счет своих размеров и закреплени  на штоке 4. При дальнейшем движении штока 4 ползун 1-5 останавливаетс , сжима  пружину 14. При этом рычаг 9 продолжает поворачиватьс  до тех пор. пока его ось симметрии будет параллельна оси симметрии штока 4. В этом положении устройство ввод т в отверстие головки 17 цилиндров. При измерении освобождают шток 4 от осевого усили  и пружина 6 перемещает шток 4 до упора фланца 5 о внутреннюю поверхность крышки 2. При этом т ги 12 и 13 поворачивают рычаги 8 и 9 в положение измерени , при котором их оси симметрии совпадают и образуют заданный угол с осью симметрии штока 4. Перемещают поршень 18 двигател  внутреннего сгорани  в верхнюю мертвую точку и с помощью чувствительных элементов 10 и 11 измер ют зазор между головкой 17 цилиндров и поршнем 18. Экономический эффект от применени  устройства дл  измерени  зазора между головкой цилиндра и поршнем двигател  внутреннего сгорани  по сравнению с известным устройством заключаетс  в том, что выполнение измерительного механизма в виде системы рычагов и т г и применение подпружиненного ползуна сокращает число операций и снижает трудоемкость измерений зазоров через наклонное отверстие под форсунку в головке цилиндра.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА И ПОРШНЕМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее цилиндрический корпус, закрепленную на одном из его торцов крышку с центральным отверстием, расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутренней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости измерений, на другом конце штока выполнена цилиндрическая глухая проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих тяг, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун, шарнирно связанный с другим концом длинной тяги, а на другом конце штока закреплена заглушка шарнирно связан- >ная с другим концом короткой тяги. Г*