Изобретение относитс к энергети ке, в частности к горелочным устрой ствам, например, котлоагрегатов. По основному авт.св. № 1000668 известна пылеугольна горелка, содержаща установленные р дом щеле7 вые каналы дл подачи аэросмеси, а также наклоненные один навстречу другому сопла вторичного воздуха, причем сопла вторичного воздуха раз делены на параллельные сквозные отс ки продольными перегородками, снабженными на задних торцах зыковыми шиберами, и размещены между каналам аэросмеси, а рассто ние от точек пересечени осей сопел со срезами их амбразур до плоскости среза упо .м нутых каналов составл ет не более 0,7 их высоты в этой плоскости, l К недостаткам известной горелки следует отнести малый диапазон регу лйровани параметров факела, поскольку данна конструкци не позвол ет измен ть величину угла соуда рени воздушных струй, что необходи мо при организации оптимальных уело ВИЙ: процесса сжигани топлива, различного по своим Характеристикам. .Цель изобретени - расширение диапазона регулировани параметров факела при сжигании топлива с различньми характеристиками. Поставленна цель достигаетс тем, ,что в пылеугольной горелке, содержащей установленные р дом щелевые каналы дл подачи аэросмеси, а также наклонные один навстречу другому сопла вторичного воздуха, причем сопла вторичного воздуха раз делены на параллельные сквозные отсеки продольными перегородками, снабженными на задних торцах зыковьв«1й шиберами, и размещены между ка налами аэросмеси, а рассто ние от. точек пересечени осей сопел со сре зами их абразур до плоскости среза упом нутых каналов составл ет не более 0,7 их высоты в этой плоскост между соплами вторичного воздуха и каналами аэросмеси установлены параллельные последним дополнительны воздушные патрубки, снабженные на входе автономньми шиберакш. На фиг.1 изображена предлагаема пылеугольна горелка, продольный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1. Пылеугольна горелка содержит установленные р дом щелевые каналы 1 дл подачи аэросмеси, а также на клонные навстречу один к другс лу сопла 2 вторичного воздуха, причем сопла 2 вторичного воздуха разделены на параллельные сквозные отсеки 3 продольными перегородками 4, снабженнш 1к на задних торцах зыковыми шиберами 5, и размещены между каналами 1 аэросмеси, а рассто ние от точек пересечени осей сопел 2 со срезами их амбразур до плоскости среза упс и нутых каналов 1 составл ет не более 0,7 их высоты в этой плоскости, ежду соплами 2 вторичного воздуха и каналами 1 аэросмеси установлены параллельно последним дополнительные воздушные патрубки 6, снабженные на входе автономными шиберами 7. При работе горелки аэросмесь подают в объем топки через каналы 1, а вторичный воздух - через сопла 2 и дополнительные патрубки 6. Струи вторичного воздуха, истекающие из патрубков б и отсеков 3 Сопел 2, взаимодействуют между собой с образованием верхней и .нижней общих воздушных струй, соударение которых вызывает в факеле раздавливеиощий эффект и приводит к его деформации. Ингенсивность и характер деформации факела, в частности, завис т от соотношени расходов воздуха через сопла 2 и патрубки 6, которое можно регулировать как степенью открыти шиберов 7, так и установкой шиберов 5 в соответствующее положение. В случае закрытого положени шиберов 7 весь вторичный воздух проходит через сопла 2 и угол соударени верхней и нижней воздушных струй вл етс максимальным. Измен положение шиберов 7, можно перераспредел ть воздух между соплами 2 и патрубками 6 и тем самым мен ть направление Кс1ждой общей воздушной струи, а следовательно, и угол соударени между верхней и нижней общими стру ми. Дополнительной подрегулировкой шиберами 5 можно измен ть также рассто ние от амбразуры горелки до места соударени верхней и нижней общих воздушных струй. Таким образом, предлагаема горелка обеспечивает расширение диапазона регулировани аэродинамических концентрационных и температурных-парсЦ етров факела, что дает возможность создавать в топочной камере наиболее оптимальные услови процесса сжигани в случае изменени характеристик топлива. .This invention relates to energy, in particular to burners, for example, boiler units. According to the main auth. No. 1000668 is a known pulverized burner containing a series of slit channels 7 for supplying an air mixture, as well as inclined secondary air nozzles towards one another, the secondary air nozzles being divided into parallel through compartments with longitudinal partitions fitted on the rear ends of the tongues with sliding gates, and placed between the air mixture channels, and the distance from the intersection points of the nozzle axes with sections of their embrasures to the cutting plane of the sealed channels is not more than 0.7 of their height in this plane, l A torch should be attributed to a small range of regulation of the torch parameters, since this design does not allow changing the angle of contact of the air jets, which is necessary when organizing the optimal air flow: a process of burning fuel that differs in its Characteristics. The purpose of the invention is to expand the range of adjustment of the parameters of the plume when burning fuel with different characteristics. This goal is achieved by the fact that in a pulverized burner containing slit channels established for a series, as well as secondary air nozzles inclined towards the other, the secondary air nozzles are divided into parallel through compartments by longitudinal partitions fitted on the rear ends of the tongue. 1st slides, and placed between the channels of the air mixture, and the distance from. The intersection points of the nozzle axes with their abrasion slices to the cutting plane of the said channels are no more than 0.7 their height in this plane between the secondary air nozzles and the air mixture channels, there are parallel additional air nozzles installed at the inlet, fitted with autonomous valves at the inlet. Figure 1 shows the proposed pulverized burner, longitudinal section; figure 2 - view And figure 1. The pulverized coal burner contains a series of slotted channels 1 for supplying the air mixture, as well as to the secondary air nozzles 2 facing one towards the other, the secondary air nozzles 2 being divided into parallel through sections 3 with longitudinal partitions 4, equipped with 1k on the rear ends with tongue 5 valves , and placed between the channels 1 of the aerial mixture, and the distance from the intersection points of the axes of the nozzles 2 with sections of their embrasures to the plane of the cut of the APS and the channels 1 does not exceed 0.7 of their height in this plane, between the nozzles 2 secondary About air and channels 1 of the air mixture are installed in parallel with the latter, additional air nozzles 6 provided with inlet autonomous gates 7. When the burner is in operation, air mixture is fed into the volume of the fire chamber through channels 1, and secondary air is fed through nozzles 2 and additional nozzles 6. Secondary air jets flowing out from pipes b and compartments 3 of Nozzles 2, interact with each other to form the upper and lower common air jets, the impact of which causes a crushing effect in the plume and leads to its deformation. The intensity and nature of the deformation of the plume, in particular, depends on the ratio of air flow through the nozzles 2 and nozzles 6, which can be adjusted both by the degree of opening of the gates 7 and by setting the gates 5 to the appropriate position. In the case of the closed position of the gates 7, all the secondary air passes through the nozzles 2 and the impact angle of the upper and lower air jets is maximum. By changing the position of the gates 7, it is possible to redistribute air between the nozzles 2 and the nozzles 6 and thereby change the direction X1 of each common air jet, and hence the angle of impact between the upper and lower common jets. By further adjusting the gates 5, the distance from the burner's embrasure to the point of impact of the upper and lower common air jets can also be changed. Thus, the proposed burner extends the range of control of the aerodynamic concentration and temperature parameters of the flame plumes, which makes it possible to create the most optimal conditions for the combustion process in the case of a change in the fuel characteristics. .
LiLi
CPU9.ZCPU9.Z