SU1062119A1 - Саморазгружающийс понтон дл транспортировани сыпучих и кусковых материалов - Google Patents

Abstract

САМОРАЗГРУЖАЮЩИЙСЯ ПОНТОН ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ И КУСКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий два цилиндрических корпуса, св занных друг с другом посредством упоров, эластичную сетку, св занную одной кромкой с одним из цилиндрических корпусов, и стержневые держатели, выполнен-ные с возможностью сопр жени  с эластичной сеткой, о т л и ч а- ю щ и и с   тем, что, с целью повышени  эффективности использовани , каждый цилиндрический корпус снабжён продольной, вертикально располбгженной водонепроницаемой переборкой, образующей в нем балластный и воэ- , душный отсеки, вод ными и воздушными клапанами, установленными в балластном отсеке, упоры жестко прикреп .лены к цилиндрическим корпусам и снабжены расположенной сверху го- . ризонтальной рамой, несущей шайбы, установленные на ней посредством оси с возможностью поворота относительно нее и снабженные р уко тками и кожухом с тросами, который выполнен с возможностью сопр жени  .с руко тками шайб, эластична  сетка выполнена в виде корзины, средн   часть которой снабжена петл ми и j св зана второй кромкой с вторым циW линдрическим корпусом, а стержне-.. . вые держатели закреплены на -шайбах, при этом один лз тросов коиуха св зан с рамой, а петли корзина выполнены с возможностью сопр жени  со стержневыми держател ми.

Description

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к саморазгружающимс  понтонам дл  транспортировани  сыпучих и кусковых материалов. Известен саморазгружающийс  понто дл  транспортировани  сыпучих и кусковых материалов, содержащий два цилиндрических корпуса, св занных друг с другом посредством упоров, эластичную сетку, св занную одной кромкой с одним из цилиндрических корпусов, и стержневые держатели, выполненные с возможностью сопр жени с эластичной сеткой {Y . Однако такой понтон обладает малой эффективностью.использовани . .Цель изобретени  - повыпаение эффективности использовани  саморазгру жающегос  понтона Дл  транспортирова ни  сыпучих и кусковых материалов. . поставленна  цель достигаетс  что у саморазгружающегос  понтона дл  транспортировани  сыпучих и кусковых материалов, содержащего два ци линдрических корпуса, св занных друг с другом посредством упоров, эластич ную сетку, св занную одной кромкой и одним из цилиндрических .корпусов, и стержневые держатели, выполненные с возможностью сопр гжени  с эластичной сеткой, каждый цилиндрический ко пус . снабжен продольной,- вертикально расположенной водонепроницаемой пере боркой, образующей.в нем балластный и воздушный отсеки, вод ными и воздушными клапанами, уст ановленными в балластном отсеке, упоры жестко прикрепленьа к цилиндрическим корпусам и снабжены расположенной сверху гори зонтальной рамой, несущей шайбы, новленные на ней посредством оси с возможностью поворота относительно нее и снабженные руко тками и кожухо с тросами, который выполнен с воз- . можностью сопр жени  с руко тками шайб, эластична  сетка выпол.нена в виде корзины, средн   часть которой снабжена петл ми- и св зана второй кромкой с вторым цилиндрическим кор пусом, а стержневые держатели закре лены на шайбах, при этом один из тросов кожуха св зан с рамой, а пет ли корзины выполнены с возможностьй сопр жени  со стержневыми держател  На фиг. 1 схематически изображен саморазгружающийс  -понтон, общий .ВИД- в плане; на фиг. 2 - разрез Ана фиг. 1; на фиг. 3 - кожух; на фиг. 4 - стержневые держатели; на фиг. 5 - сечение Б-Ь на фиг. 4; на фиг. 6 - подвеска нижнего кра  сетчатой гибкой корзины. Саморазгружающийс  понтон содержит цилиндрические корпусы 1, разделенные продольной перегородкой 2 на отсеки 3 и 4. Отсеки 4 снабжены клапанами 5 дл  впуска воды и клапанагми 6 дл  выпуска воздуха с дистанционным управлением {не показано). Корпусы 1 жестко св заны упорами 7, на которых закреплена рама 8, на поперечинах которой установлены подшипники 10. В подшипниках установлена ось 11, на которую насажены шайбы 12 со стержневыми держател ми 13 (фиг. 5) и руко тками 14. На руко тки надет кожух 15, св занный тросом 16 с рамой, а тросом 17 с нещводным судном 18. Сетчата  корзина 19 снабжена петл ми 20. Уровень засыпки м.атериала обозначен позицией 21. Саморазгружающийс  понтон используетс  -следующим образом. Перед загрузкой сетчатой корзины l9 руко тки 14 поднимают в вертикаль, ное положение и надевают на них кожух 15. После этого петли 20 корзины 19 надевают на стержневые держатели 13. Сапопогружающийс  . понтон 1 подвод т до тех пор, пока вс  конструкци  не погрузитс  под воду полностью. Со вспомогательного судна 18 стравливают трос 17. . Водолаз,наход щийс  в районе засыпаемого объекта, например подводного трубопровода, подводит понтон с корзиной 19, имеющие практически незначительную отрицательную плавучесть , к подводному трубопроводу, устанавливает последнюю над трубопроводом и подает команду на вспомогательное судно. .С судна нат гивают трос 17, в результате чего снимают кожух 15 с руко ток 14. При этом открываютс  клапаны 5 и 6, и вода по мере разгрузки понтона поступает в отсеки 4. Руко тки 14 разворачиваютс  и занимают положение, показанное пунктирной линией на фиг. 5. Разворот руко ток 14 приводит к повороту стержневых держа- ; телей 13 и сбросу петель 20 корзины 19. Начинаетс  разгрузка материала . Объемы отсеков 3 и 4 корпусов 1 выбраны таким образом,что- ; бы разгруженный понтон имел некото-. рую положительную плавучесть, что обеспечивает его «плавное самовсплывание . Тросом 16 понтон подт гиваетс  после всплыти  на jipjeepxHocTB воды,к вспомогательному судну 18. Технико-экономическим преимуществом предлагаемого понтона  вл етс  сокращение расхода разгружаемых материалов и трудозатрат на производство работ.

Claims (1)

1. САМОРАЗГРУЖАЮЩИЙСЯ ПОНТОН ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ И КУСКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий два цилиндрических корпуса, связанных друг с другом посредством упоров, эластичную сетку, связанную одной кромкой с одним из цилиндрических корпусов, и стержневые держатели, выполненные с возможностью сопряжения с эластичной сеФкой, о т л и ч а-' ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности использования, каждый цилиндрический корпус снабжен продольной, вертикально расположенной водонепроницаемой переборкой, образующей в нем балластный и воз- ₍ душный отсеки, водяными и воздушными клапанами, установленными в балластном отсеке, упоры жестко прикреплены к цилиндрическим корпусам и снабжены расположенной сверху горизонтальной рамой, несущей шайбы, установленные на ней посредством оси с возможностью поворота относительно нее и снабженные рукоятками и кожухом с тросами’, который выполнен с возможностью сопряжения с рукоятками шайб, эластичная сетка выполнена в виде корзины, средняя часть которой снабжена петлями и связана второй кромкой с вторым цилиндрическим корпусом, а стержне-. . вне держатели закреплены на -шайбах, при этом один из тросов кожуха связан с рамой, а петли корзина выполнены с возможностью сопряжения со стержневыми держателями.

   Фиг.1