Изобретение относитс к уплотнительной технике и может быть исполь зовано в компрессорах и насосах центробежного типа. Известно уплотнение вращающегос вала, содержащее плавающие кольца, установленные на валу с уплотнитель ным зазором в камере корпуса, запол ненной средой под давлением l . Однако такие плавающие кольца ок зывают незначительное демпфирующее действие на вращающийс вал, особен но на малов зкой среде, например во де. Кроме того, при определенных услови х такие кольца подвержены ра диальлым и. угловым автоколебани м, что приводит к аварийной ситуации центробежной машины в целом. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс уплотнение вращающегос вала, содержащее плава щее кольцо с помещенными в его цилиндрической расточке самоустанавли вающимис колодками, установленное на валу с уплотнительным зазором в камере, заполненной средой под давлением Данна конструкци обеспечивает . демпфирующее воздействие на вращающийс вал, так как несущие слои колодок обладают высокой жесткостью и демпфированием. При этом обеспечи ваетс стабильность концентричного положени плавающего кольца относительно вала при работе вхолостую (когда нет поперечных колебаний вала ) и под нагрузкой 2 . Недостатком данного уплотнени вл етс то, что колодки закреплены в плавшощем кольце и передают на не окружную силу трени , возникающую при вращении вала и не принос щую поль зы дл работы плавающего уплотнени Окружна сила трени оказывает на окружной стопор повышенное динамиче кое.воздействие, в результате чего по вл етс поперечна сила, отклон ю ща уплотни тельный узел от концентр ного положени , что наиболее сильно про вл етс на нестационарных режимах работы машины. Кроме того, при большой центрирующей способности и значительной силе трени в торцовом стыке последний подвергаетс интенси ному износу, так как уплотнительный узел-посто нно следит за поперечными колебани ми вращающегос вала. Дл предотвращени ошибок при сборке гер метизаци концов ротора цетробежной машины осуществл етс одинаковыми уплотнительными узлами с реверсивными самоустанавливающимис колодками при этом используетс принцип безраз личной сборки. Однако, самоустанавли вающа с колодка обладает наибольшей несущей способностью, когда центры к чани и равнодействующей давлени ее совпадают, т.е. когда место закреплени колодки находитс в 0,416 ее ,. отсчитыва от выходной кромки. Следовательно, в таком уплотнении реверсивные самоустанавливающиес колодки работают не в оптимальном режиме, что сказываетс на их несущей способности . Все это снижает надежность уплотнени . Цель изобретени - повышение надежности уплотнени . Поставленна цель достигаетс тем, что в уплотнении вращающегос вала, содержащем плавающее кольцо с помещенными в его цилиндрической расточке самоустанавливающимис колодками, установленное на валу с радиальным . уплотнительным зазором в камере корпуса , -заполненной средой под давлением , в корпусе закреплен сепаратор, в котором расположены самоустанавливающиес колодки. Размещение самоустанавливающихс колодок fi сепараторе позвол ет разделить силы, возникающие ч колодках. Радиальна подъемна сила передаетс на плавающее; кольцо и центрирует его, а окружна сила трени передаетс на сепаратор, имеющий жесткую св зь с неподвижным корпусом. При этом по вл ютс дополнительные поверхности сухого трени колодок и сепаратора, способствующие Лучшему демпфированию поперечных колебаний вала. В этом случае износ дополнительных поверхностей трени не вли ет на герметичность у плотнени , что повышает надежность узла. На фиг. 1 представлено уплотнение, в котором сепаратор закреплен в корпусе , разрез; на фиг. 2 - то же, вариант разреза; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Уплотнение вращающегос вала содержит плавающее кольцо 1, установленное на валу 2 с радиальньам зазором 3. Самоустанавливающиес колодки 4 расположены в сепараторе 5 и помещены в цилиндрическую расточку плавающего кольца 1. При сборке заплечики 6 предохран ют колодки 4 от выпаани из сепаратора 5. Этот узел помещен в камеру 7 корпуса 8. Камера 7 заполнена средой под давлением. Сепаратор 5 жестко закреплен в корпусе 8 (фиг. 1) штифтами 9. Уплотнение вращающегос вала работает следующим образом. При вращении вала уплотн ема среда , подаваемс1Я под давлением, дросселируетс в уплотнительном зазоре 3, а в самоустанавливающихс колодках 4 возникают несущие гидродинамические слои. Согласно принципу действи колодок 4 в них образуютс радиальные гидродинамические силы и окружные сиJST трени . Радиальные несущие силы, функциональное назначение которых ста билизировать концентричное положение уплотнительного узла относительно вращающегос вала 2, передаютс на плавающее кольцо 1. Окружные силы трени , не вл ющиес полезными, пере даютс на сепаратор 5, который жестко закреплен в корпусе 8, Дополнительные поверхности сухого трени колодок 4 и сепаратора 5 способствуют лучшему демпфированию поперечных колебаний вала 2. Кроме того, гидродинамически нагруженные самоустанавливающиес колодки 4 прижимаютс к поверхности цилиндрической расточки плавающего кольца 1. Так как колодки 4 в окружном направлении зафиксированы сепаратором 5 и под действием несущих гидродинамических слоев разжимают плавающее кольцо 1, то последнему окружной cjonop не нужен. Так как колодки 4 не застопорены по поверхност м качани и сами устанавливаютс в оптимальном положении, то у них сохран етс наибольша несуща способность при любом режиме работы и обеспечиваетс принцип безразличной сборки. Технико-экономическа эффективность изобретени заключаетс в повышении надежности за счет повышенного демпфировани вала и повышени долговечности за счет уменьшени износа торцовых уплотнительных поверхностей.The invention relates to a sealing technique and can be used in compressors and centrifugal pumps. A seal of a rotating shaft is known, containing floating rings mounted on a shaft with a sealing gap in the housing chamber filled with pressure medium l. However, such floating rings cause a slight damping effect on the rotating shaft, especially on a low viscosity medium, such as in the air. In addition, under certain conditions such rings are susceptible to radially and. self-oscillations angular, which leads to an emergency situation of the centrifugal machine as a whole. The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a rotary shaft seal containing a floating ring with self-aligning pads placed in its cylindrical bore, mounted on a shaft with a sealing gap in the chamber filled with pressurized medium. This structure provides. damping effect on the rotating shaft, since the carrier layers of the pads have high rigidity and damping. This ensures the stability of the concentric position of the floating ring relative to the shaft during idling (when there is no transverse oscillation of the shaft) and under load 2. The disadvantage of this seal is that the pads are fixed in the floating ring and transmit to the non-circumferential friction force that occurs when the shaft rotates and is not beneficial for the floating seal. The circumferential friction force has an increased dynamic effect on the circumferential stop. What appears to be a transverse force, the deviation of the sealing unit from the concentrated position, which is most pronounced in non-stationary modes of operation of the machine. In addition, with a large centering capacity and considerable frictional force in the butt joint, the latter is subjected to intense wear, as the sealing unit constantly monitors the lateral vibrations of the rotating shaft. To prevent errors in the assembly, the sealing of the rotor ends of the centrifugal machine is carried out with the same sealing assemblies with reversing self-aligning pads, using the principle of non-matching assembly. However, the self-installation pad has the greatest bearing capacity when the centers to the tub and the resultant pressure coincide, i.e. when the seat of the pad is located at 0.416,. counting from the output edge. Therefore, in such a seal reversible self-aligning pads do not work optimally, which affects their carrying capacity. All this reduces the reliability of the seal. The purpose of the invention is to increase the reliability of compaction. This goal is achieved by the fact that in a seal of a rotating shaft containing a floating ring with self-aligning pads placed in its cylindrical bore, mounted on a shaft with a radial one. a sealing gap in the casing chamber, a filled medium under pressure, in the casing is fixed a separator in which self-aligning pads are located. Placing the self-locking pads fi separator allows the forces arising from the pads to be separated. The radial lift is transmitted to the floating; the ring and centers it, and the circumferential friction force is transmitted to a separator having a rigid connection with a fixed body. In this case, additional surfaces of the dry friction of the pads and the separator appear, contributing to the better damping of the transverse oscillations of the shaft. In this case, the wear of additional friction surfaces does not affect the tightness of tightness, which increases the reliability of the assembly. FIG. 1 shows the seal in which the separator is fixed in the housing, a section; in fig. 2 - the same, a variant of the cut; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2. The seal of the rotating shaft contains a floating ring 1 mounted on the shaft 2 with a radial clearance 3. Self-aligning pads 4 are located in the separator 5 and placed in the cylindrical bore of the floating ring 1. When assembling, the shoulders 6 prevent the pads 4 from dropping out of the separator 5. This the node is placed in the chamber 7 of the housing 8. The chamber 7 is filled with a medium under pressure. The separator 5 is rigidly fixed in the housing 8 (Fig. 1) with pins 9. The sealing of the rotating shaft works as follows. When the shaft rotates, the sealing medium, supplied under pressure, is throttled in the sealing gap 3, and in the self-aligning pads 4 there are hydrodynamic bearing layers. According to the principle of action of the pads 4, radial hydrodynamic forces and circumferential friction forces are formed in them. The radial bearing forces, the functional purpose of which is to stabilize the concentric position of the sealing assembly with respect to the rotating shaft 2, are transferred to the floating ring 1. The circumferential friction forces, which are not useful, are transferred to the separator 5, which is rigidly fixed in the housing 8, Additional dry friction surfaces pads 4 and separator 5 contribute to a better damping of the transverse oscillations of the shaft 2. In addition, hydrodynamically loaded self-adjusting pads 4 are pressed against the surface of the cylindrical tion bore of the floating ring 1. Since the pad 4 in the circumferential direction of the cage 5, and are fixed by the action of the hydrodynamic bearing layers decompress floating ring 1, then the last circumferential cjonop not needed. Since the pads 4 are not locked onto the swing surfaces and are set themselves in an optimal position, they have the greatest load carrying capacity in any mode of operation and the principle of indifferent assembly is ensured. The technical and economic efficiency of the invention is to increase reliability by increasing shaft damping and increasing durability by reducing wear on the end sealing surfaces.
-г-g
фиг.1figure 1