SU1057338A1

SU1057338A1 - Hydraulic device for controlling friction clutches of gearbox of vehicle

Info

Publication number: SU1057338A1
Application number: SU823467982A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Никитович Ксендзов
Original assignee: Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР
Priority date: 1982-07-09
Filing date: 1982-07-09
Publication date: 1983-11-30

Abstract

1. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО дл .УПРАВЛЕНИЯ ФРИКЦИОННЫМИ МУФТАМИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее многопрэиционное золотниковое устройство .ручного управлени , сообщающиес с ним исполнительные силовые гидроцилиндры и гидроаккумул тор, сообцающийс с последними через двух17Озиционные золотниковые клапаны, отличающее с тем, что, с целью повьндени долговечности транстссии путем обеспечени плавности переключени с высшей передачи на низшую, оно снабжено золотниковым клапаном блокировки гидро- аккумул тора, при этом золотник указанного клапана блокировки расположен с возможностью продольного перемещени относительно золотника упом нутого многопозиционноро устройства, причем указанные aojfoTники св заны между собой посредством механизма фиксации, число позиций фиксировани которого соответствует числу передач трансмиссии , а продольное перемещение золотника клапана блокировки ограничено упорами, рассто ние между которыми равно, , Е h длина золотника клапана где блокировки, длина хода золотника многопозицйонного золотникового устройства при переключении с одной передачи на другую. 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что механизм фиксации включает в себ шариковый фиксатор и закрепленный на золотнике многопозиционного устройства шток дл взаимодействи с золотником клапана блокировки, причем в штоке Ьп выполне1|ы выточки дл взаимодействи с шариковым фиксатором. СО 001. HYDRAULIC DEVICE FOR .MANAGING OF FRICTION CLUTCHES OF TRANSFORMERS OF CREATURES OF CREATURES OF CREATURES OF CREATING TOOLS OF A CREATING ASSEMBLY A CENTER OF A CREATING AREA OF CREATING TOOLS, an integrated power hydraulic cylinders and a hydraulic accumulator, which communicates with the latter through two 17Chrising axes of hydraulic power cylinders and a hydraulic accumulator, which communicates with the latter through two 17Chrising axes of hydraulic power cylinders and a hydraulic accumulator, which communicates with the latter through two 17Chtoral actuators, which are connected to it by the executive power hydraulic cylinders and the hydraulic accumulator, which cooperates with the latter through two 17Chrising axles, which are connected to the latter by means of executive power hydraulic cylinders and a hydraulic accumulator, which communicates with the latter through two initiating axes, which are associated with the latter power hydraulic cylinders and the hydraulic accumulator, which communicates with the latter through two actuators. transstance by providing smooth shifting from top gear to low gear, it is fitted with a hydraulic accumulator locking valve pa, while the spool of said valve of locking is arranged with the possibility of longitudinal movement relative to the spool of the said multi-position device, moreover, said aojfoTniki are interconnected by means of a fixing mechanism, the number of which fixing positions corresponds to the number of transmission gears, and between which is equal to,, E h is the length of the valve spool where the blocking is, the stroke length of the spool of the multi-position valve device when switching from one program to another. 2. A device according to claim 1, characterized in that the locking mechanism includes a ball retainer and a rod fixed on the spool of the multi-position device for interacting with the valve of the blocking valve, wherein undercuts are made in the rod bn to interact with the ball retainer. CO 00

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а более конкретно к 1идрс1влическим устройствам дл управлени фрикционными муфтами коробки передач транспортного средства.The invention relates to a transport engineering, and more specifically to a 1D1 hydraulic device for controlling a vehicle transmission friction clutch.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етI с гидравлическое устройство, содержащее многопозицнонное золотниковое устройство ручного управлени , сообщающиес с ним исполнительные силовые гидроцилиндры и гидроакку ул тор , сообщающийс с последними через двухпозиционные золотниковые клапаны l .The closest to the proposed technical entity is a hydraulic device containing a multipositional spool manual control device, communicating with it executive power hydraulic cylinders and a hydraulic axle communicating with the latter through two positional slide valves l.

13 известном устройстве исполнительные гидроцилиндры св заны с фрикционными муфтами коробки передач .In the known device, the actuating cylinders are coupled to the friction clutches of the gearbox.

Недостатком известного устройства вл етс перекрытие при переключении с высшей передачи на низшую моментов трени фрикционов коробки передач. Это вызывает отрицательные динамические моменты в трансмиссии и ухудшает плавность указанного переключени , что в целом снижает долговечность трансмиссии.A disadvantage of the known device is the overlap when switching from high gear to lower moments of friction training friction gears. This causes negative dynamic moments in the transmission and impairs the smoothness of this shift, which generally reduces the durability of the transmission.

Цель изобретени - повышение долговечности трансмиссии путем обеспечени плавности переключени с высшей передачи на низшую.The purpose of the invention is to increase the durability of the transmission by ensuring smooth shifting from higher gear to lower gear.

Указанна цель достигаетс тем, что гидравлическое устройство дл управлени фрикционными муфтами коробки передач транспор:5ного средства , содержащее многопозиционное золотниковое устройство ручного управлени , сообщающиес с ffijM исполнительные силовые гидроцилиндры и гидроаккумул тор, сообщающийс с последними через двухпозиционные золотниковые клапаны, снабжено золотниковым клапаном блокировки гидроаккумул тора , при этом золотник указанного клапана блокировки располол ен с возможностью продольного перемещени относительно золотника упом нутого многопозициомного устройства , причем указанные золотники св заны между собой посредством механизма фиксации, число позиций фиксировани котЬрого соответствует числу передач трансмиссии, а продолное перемещение золотника клапана . блокировки ограничено упорами, рассто ние между которыми равноThis goal is achieved by the fact that the hydraulic device for controlling the friction clutches of the gearbox is a transport: 5 means, containing a multi-position spool manual control device, communicating with ffijM executive power hydraulic cylinders and a hydroaccumulator that communicates with the latter through the two-position spool valves, is equipped with a slide valve block hydro valve. , while the valve of the specified valve blocking spaced with the possibility of longitudinal movement relative to of the spool of the above-mentioned multi-position device, said spools being interconnected by means of a fixing mechanism, the number of the fixing positions of which corresponds to the number of transmissions of the transmission, and the continued movement of the valve spool. locking is limited by stops, the distance between which is equal

i-e+h i-e + h

где fc - длина золотника клапана , блокировки;where fc is the valve spool length, blocking;

h длина хода золотника многопозидионного золотникового устройства при переключении с одной передачи на другукг.h the stroke length of the spool of the multi-spool spool device when switching from one gear to a friend.

Кроме того, механизм фиксации устройства включает а себ шариковыIn addition, the device locking mechanism includes a ball

фиксатор и закрепленный на золотни ке многопозиционного устройства шток дл взаимодействи с золотником клапана блокировки, причем в штоке выполнены выточки дл взаимодействи с шариковьпу фиксатором.a locking pin and a rod fixed on the slide of the multi-position device for interacting with the locking valve spool, and recesses are made in the stem for interacting with the ball locking pin.

На чертеже изображена принципиальна схема гидравлического устройства .The drawing shows a schematic diagram of a hydraulic device.

Устройство содержит многопозидионное золотниковое устройство 1 ручного управлени , сообщающиес с нш«1 через каналы 2-5 соответственно исполнительные силовые гидродилиндры 6-9, св занные с фрикдионными муфтами, гидроаккумул тор 10, сообщающи с с силовыми гидродилинд рами 6-9 через двухпозиционные клапаны 11-13, св занные между собой каналами 14 и 15, и золотниковый клапан ,16 блокировки гидроаккумул тора 10, причем последний св зан с золотниковым клапаном 16 посредсством канала 17, а золотниковый клапан 16 св зан посредством канала 18 с двухпозидионным клапаном 13 и посредством канала 19 - с насосом.The device contains a multi-spool spool device 1 manual control, communicating with NS 1 through channels 2-5, respectively, executive power hydraulic cylinders 6–9 connected to frictional clutches, hydroaccumulator 10 communicating with power hydraulic cylinders 6–9 through two-position valves 11 -13, interconnected by channels 14 and 15, and a spool valve, 16 blocking of the hydroaccumulator 10, the latter being connected to the spool valve 16 by means of channel 17, and the spool valve 16 is connected by means of channel 18 with two positions Dione valve 13 and through the channel 19 - with the pump.

ЗолЪтник клапана 16 блокировки расположен с возможностью продольного перемещени относительно золотника многопозидионного устройства 1 причем указанные золотники св заны между собой посредством механизма фиксации, включающим в себ упоры 20 и 21, шариковый фиксатор 22 и закрепленшлй на золотнике многопозидионного устройства 1 шток 23 дл взаимодействи с золотником клапана 16 блокировки, при этом в штоке 23 выполнены выточки 24 дл взаимодействи с шариковым фиксатором 22.The locking valve valve 16 is arranged to be longitudinally displaced with respect to the spool of the multi-positioning device 1, said spools being interconnected by means of a locking mechanism, including stops 20 and 21, a ball retainer 22 and a stem 23 attached to the spool of the multi-specific device 1 for interacting with the valve spool 16 are blocked, while in the rod 23 there are recesses 24 for engaging with the ball retainer 22.

Кроме того, многопозиционное устройство 1 св зано -каналом 25 с Насосом и каналом 26 со сливом.In addition, the multi-station device 1 is connected by a channel 25 with a pump and a channel 26 with a drain.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При включенной нейтрали каналы 2-5 соединены со сливом (канал 26 фрикционные муфты выключеныг Золотник клапана 16 блокировки гидроаккумул тора 10 находитс в нижнем положении и соедин ет между собой каналы 17 и 19. йсли при включенной нейтрали двигатель работает т..е. насос создает давление, то пружина ,гидроаккумул тора 10 сжата - гидроаккумул тор находитс в рабочем положении .When the neutral is on, the channels 2-5 are connected to the drain (the channel 26 of the friction clutches are turned off. The spool of the valve 16 for blocking the hydraulic accumulator 10 is in the lower position and interconnects the channels 17 and 19. When the neutral is turned on, the engine runs, i.e. the pump creates the pressure, the spring, the hydroaccumulator 10 is compressed - the hydroaccumulator is in the working position.

При включении первой передачи золотник многопозидионного устройства 1 перемещают вверх на один шаг. При этом перемещаетс и золотник клапана 16 блокировки. Канал 25 многопозидионного устройства соединитс с каналом 2 и рабоча жидкость поступает в силовой гидроцилиндр 6 фрикционной муфты первойWhen you turn on the first transmission, the spool of the multi-spec device 1 is moved up one step. When this happens, the valve spool 16 is also locked. The channel 25 of the multi-position device is connected to the channel 2 and the working fluid enters the power hydraulic cylinder 6 of the first friction clutch

передачи, т.е. происходит включение первой передачи. При этом одновременно рабоча жидкость из канала 2 поступает в золотник двухпозиционного клапана 11 и перемещает его золотник вверх, соедин тем самым канал 2 с каналом 14, в результате чего рабоча жидкость воздействует на -верхн-ий торец золотника двухпозиционного клапана 13 и перемещает его вниз. Это позвол ет соединить канал 14 с каналом 18 и через уже наход щийс в верхнем положении золотник клапана 16 блокировки - с каналом 17 гидроаккумул тора 10. а результате этого гидроаккумул тор 10 сообщаетс с нагне гательныгл каналом 2 фрикциона первой. передачи . transmissions, i.e. the first gear is activated. At the same time, the working fluid from channel 2 enters the spool of the on-off valve 11 and moves its spool up, thereby connecting channel 2 with the channel 14, as a result of which the working fluid acts on the upper end of the spool of the on-off valve 13 and moves it down. This allows channel 14 to be connected to channel 18 and, through the already in the upper position, locking valve spool 16 to channel 17 of the hydroaccumulator 10. As a result, hydroaccumulator 10 communicates with the friction channel 2 of the first friction clutch. transfer.

При включении второй передачи золотник многопозиционного устройства 1 перемещаетс вручную еще на один шаг вверх. Золотник клапана 16 блокировки остаетс вверху, так как он верхнтл своим торцом упираетс в верхний упор 20. Канал 25 соедин етс с каналом 3, рабоча жидкость поступает при этом в силовой гидроцилиндр 7 фрикциона второй передачи , т.е. начинаетс включение второй передачи.When the second gear is activated, the spool of the multi-position device 1 is manually moved one more step up. The spool of the blocking valve 16 remains at the top, since it, with its upper end, abuts against the upper stop 20. Channel 25 is connected to channel 3, while the working fluid enters the hydraulic cylinder 7 of the second friction transmission, i.e. second gear starts.

Канал 2 фрикциона первой передачи соедин етс со сливом, перва передача выключаетс . Темп падени давлени в силовом гидроцилиндре 6 замедл етс вследствие того, что через каналы 17, 18 и 14 гидроаккумул тор 10 производит подпитку силового гидроцилиндра 6, выключение первой передачи тем самым замедл етс . Гидроаккумул тор 10 соединен с гидроцилиндром 6 до тех пор, пока давление в нагнетательном канале 3 фрикциона включаемой второй передачи 7 не станет больше, чем давление в канале 2 выключае1лог6 фрикциона первой передачи 6. Это обеспечиваетс следующим образом.Channel 2 of the first gear clutch is connected to the drain, the first gear is turned off. The rate of pressure drop in the power cylinder 6 slows down due to the fact that through channels 17, 18 and 14, the hydraulic accumulator 10 feeds the power hydraulic cylinder 6, and the first gear is switched off thereby slowing down. The accumulator 10 is connected to the hydraulic cylinder 6 until the pressure in the discharge channel 3 of the friction clutch of the second gear 7 becomes greater than the pressure in channel 2 switches off the clutch 6 of the first gear clutch 6. This is ensured as follows.

Рабоча жидкость из канала 3 подводитс к верхнему торцу золотника двухпозиционного- клапана 11 и, когда сила давлени на верхний торец станет больше силы давлени на его нижний торец, золотник переместитс вйиз, отсоедин тем самым гидроаккумул тор 10 от гидроцилиндра 6 фрикциона первой передачи. Канал 3 соедин етс с каналом 14 и через двухпозиционный клапан 13, канал 18, клапан 16 и канал 17 - с гидроаккумул тором 10. в результате включаетс втора передача и гидроаккумул тор 10 соедин етс с гидроцилиндром 7 фрикциона второй передачи.The working fluid from channel 3 is supplied to the upper end of the spool of the on-off valve 11 and, when the pressure force on the upper end becomes greater than the pressure force on its lower end, the spool will move out, thereby disconnecting the hydraulic accumulator 10 from the first friction hydraulic cylinder 6. Channel 3 is connected to channel 14 and through the on-off valve 13, channel 18, valve 16 and channel 17 to the hydraulic accumulator 10. As a result, the second gear is turned on and the hydraulic accumulator 10 is connected to the second-transmission friction hydraulic cylinder 7.

Подпитка гидроцилиндра фрикциона первой передачи гидроаккумул тором 10 обеспечивает плавное выключение фрикциона и перекрытие передач приThe feed of the hydraulic cylinder of the friction clutch of the first gear by the hydroaccumulator 10 ensures a smooth shutdown of the clutch and overlapping gears during

переходе с первой передачи на вторую .transition from the first transfer to the second.

АЕ1алогичным образом происход т переключени с второй передачи fta третью и с третьей на четвертую.AE1, in a similar manner, shifting from second gear to third and third to fourth gear.

Хаким образом, при каждом, переключении снизу вверх гидроаккумул т 10 производит подпитку гидроцилиндра фрикциона низшей передачи и обеспечивает необходимое перекрытие пердач .In a manner that, at each switching from bottom to top, the hydroaccumula tors 10 feeds the lower friction hydraulic cylinder and provides the necessary overlapping of the perdach.

При переключении с высшей пере-, дачи на низшую золотник многопозиционного устройства 1 вручную перемещают на один шагвниз. Ысли перед этш.1 переключением производилось переключение с низшей передачи на высшую, то золотник клапана 16 блокировки находитс в верхнем положении.When switching from a higher gear to a lower spool of the multi-position device 1, it is manually moved one step down. If before switching from the lower to the highest, before switching from 1 to 1, the valve of the locking valve 16 is in the upper position.

При этом при перемещении золотника многопозиционного устройства 1 на один шаг вниз перемещаетс вниз и золотник клапана 16 блокировки.In this case, when the spool of the multi-position device 1 is moved down one step, the valve spool 16 is moved down.

Если перед переключением с высшей передачи на низшую производилос тоже переключение с высшей на низшую , то золотник клапана- 16 блокировки занимает нижнее положение.If, before switching from high gear to low gear, switching from high gear to low gear also takes place, then the valve spool - lock 16 takes the lower position.

Тогда очередное учное перемещение золотника многрпозиционниого устройства 1 еще на один шаг вниз не вызывает перемещени золотника клапана 16 блокировки, так как он своим нижним торцом упираетс в нижний упором 21.Then another scientific movement of the spool of the multi-positioning device 1 does not cause one more step downward movement of the spool of the locking valve 16, since it rests against the lower end 21 with its lower end.

Таким образомг при любом переключении сверху вниз золотник клапана 16 блокировки будет находитьс внизу, отсоедин тем самым гидроаккумул тор 10 от напорной магистрали включаемого фрикциона, т.е. фрикциона высшей передачи, и соедин его с напорной магистралью 19 Отсоединение гидроаккумул тора 10 от напорной магистрали фрикциона высшей передачи при переключении с высшей передачи на низшую означает , что давление в гидроцилиндре выключаемого фрикциона падает быстро и переключение происходит без перекралти . Соединение гидроаккумул тора 10 с напорной магистралью 19 во врем переключени сверху вниз необходимо дл того, чтобы гидроаккумул тор 10 посто нно был готов к работе, так как за этим переключением может последовать переключение снизу вверх, которое требует перекрыти моментов трени фрикционов .Thus, at any switching from top to bottom, the valve spool 16 of the lock will be at the bottom, thereby disconnecting the hydroaccumulator 10 from the pressure line of the friction clutch being engaged, i.e. a high friction clutch and connecting it to a pressure line 19 Disconnecting the hydroaccumulator 10 from the high friction clutch pressure line when shifting from high gear to low means that the pressure in the hydraulic cylinder of the friction clutch drops quickly and the changeover occurs without overdrive. The connection of the hydroaccumulator 10 to the pressure line 19 during the switching from top to bottom is necessary so that the hydroaccumulator 10 is constantly ready for operation, since this switching may be followed by switching from the bottom up, which requires overlapping the moments of friction clutches.

Предлагаемое устройство обеспечивает переключение с низшей передачи на высшую с перекрытием моментов трени ФРИКЦИОНОВ, а с высшей на низшую без перекрыти , последнееThe proposed device provides switching from low to high with overlapping moments of friction FRICTIONS, and from highest to lower without overlapping, the last

обеспечивает плавность переключени С- высшей передачи на низшую, что снижает действующие при этомensures smooth switching of the C-higher gear to the lower gear, which reduces the

динаг-шческие моменты в трансмиссии, и, следовательно, повышает долговечность трансмиссии.dynamic moments in the transmission, and, consequently, increases the durability of the transmission.

СХП -ГП I-Г -1SHP -GP I-G -1

1 I 1 1 I 1

JI lBiidsdJI lBiidsd

6 7 -5 6 7 -5

Claims

1. HYDRAULIC DEVICE -

STVO FOR CONTROL OF FRICTION CLUTCHES OF THE VEHICLE TRANSMISSION CIRCUIT, containing a multi-point manual spool device, communicating with it executive power hydraulic cylinders and a hydraulic accumulator, communicating with the latter through two-position spool valves, distinguishing with the aim of increasing debt ensure smooth shifting from the highest gear to the lowest, it is equipped with a slide valve for locking the accumulator, while the slide valve is indicated o the blocking valve is arranged with the possibility of longitudinal movement relative to the spool of the said multi-position device, said spools being interconnected by a locking mechanism, the number of locking positions of which corresponds to the number of gears of transmission, and the longitudinal movement of the spool of the blocking valve is limited by stops, the distance between which is equal to where - valve spool length!

P is the stroke length of the spool of the multi-position spool device when shifting from one gear to another. ,

2. The device according to π. 1, characterized in that the locking mechanism includes a ball retainer and a rod fixed to the spool of the multi-position device for interacting with the spool of the locking valve, and the grooves are made in the rod for engagement with the ball retainer.