Изобретение относитс к электро- технике и может быть использовано дл регулировани частоты вращени различных производственных механизмов и испытательных стендов, например дл обкатки двигателей внутреннего сгорани . Известен электропривод переменног тока, содержащий асинхронный электро двигатель с фазным ротором, тиристор но-резистивный блок с согласующим трансформатором, один трехфазный вывод тиристорно-резистивного блока соединен с выводами обмотки ротора электродвигател , другой - с одними выводами обмотки статора, снабженным выводами дл подключени к сети М Недостатком этого устройства вл етс наличие пускорегулируквдего реостата в цепи ротора, что увеличивает массогабаритные и уменьшает энергетические показатели длектрюпривода . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс электропривод пёременного тока, содержащий асинхронный электродвигатель с фазным роторо и управл емый выпр мительио-инвертор ный блок с согласующим трансформатором , один трехфазный вывод выпр миУельТно-инверторного блока соединен с выводами обмотки ротора электродвигател , другой трехфазный вывод выпр м тельно-инверторного блока соеди . нен с одними выводами обмоток статора 2J . Однако известное устройство имеет низкие массогабаритные и энергетичес кие, показатели. Целью изобретени вл етс улучшение массогабаритных и энергетических показателей. Указанна цель достигаетс тем, что в электроприводе переменного тока , содержащей асинхронный электродвигатель с фазным ротором и управл емый выпр мительно-инверторный блок с согласующим трансформатором, один трехфазный вывод выпр мительно-инвер торного блока соединен с выводами обмотки ротора, другой трехфазный вы вод выпр мительно-инверторнога блока соединен с одними выводами обмоток статора, другие выводы обмоток стато ра разомкнуты и подключены к выводам обмотки ротора. На чертеже представлена функциональна схема электропривода; Обмотки 1 статора асинхронного электродвигател с фазным ротором соединены последовательно или паралл льу но с обмотками 2 ротора, к выводам торых подключен один трехфазный вывод выпр мительно-инверторкого блока 3, содержащий выг1р митель , выполненный по мостовой схеме на диодах или тиристорах , к выходу которого через индуктивный элемент 5 подключен инвертор 6, выполненный по нулевой или мостовой схеме на диодах или тиристорах , выход которого через согласующий трансформатор 7 соединен с сетевыми выводами обмоток 1 статора, другие выводы которых разомкнуты и подключены к вьгводам обмотки 2 ротора. Электропривод работает следующим образом. После подключени к сети по обмоткам 1 статора и обмоткам 2 ротора протекает общий ток, так. как они соединены последовательно и св заны между собой как индуктивно, так и электрически . Возможны три режийа работы. Первый осуществл етс при работе выпр мител и инвертора 6 в нормальном режиме, при котором энерги скольг жени регенерируетс в сеть через согласующий трансформатор 7 или реакторы . Второй режим возникает при переводе инвертора 6 в выпр мительный режиМ , в результате чего в цепь выпр мительного тока вводитс противо-ЭДС. Третий режим возникает при выполнении выпр мител i на тиристорах, тогда перевед инвертор 6 в выпр мительный режим можно подпитать обмотки машины током нулевой или пониженной частоты. Регулирование скорости вращени ротора происходит за счет изменени углов управлени тиристоров. Улучшение использовани активных материалов машины достигаетс за счет того, что по обмоткам ротора протекает полный ток статора. В случае отключени обмотки согласующего трансформатора 7 от сетевых выводов обмотки 1 статора, выпр мительно-инверторный блок 3 становитс эквивалентным блоку импульсного регулировани в цепи ротора.The invention relates to electrical engineering and can be used to control the rotational speed of various production mechanisms and test benches, for example, for running in internal combustion engines. An alternating-current electric drive containing an asynchronous electric motor with a phase rotor, a thyristor-resistive unit with a matching transformer, one three-phase output of the thyristor-resistive unit is connected to the rotor windings of an electric motor, the other to one stator winding leads provided with connections to the network M A disadvantage of this device is the presence of a starter regulator of a rheostat in the rotor circuit, which increases the weight and size and reduces the energy performance of the electric drive. The closest to the invention in its technical essence and the achieved result is an alternating current electric drive containing an asynchronous motor with a phase rotor and a controlled rectifier-inverter unit with a matching transformer, one three-phase output of the rectifier-inverter unit is connected to the rotor winding terminals of the motor another three-phase output of the rectifier-inverter unit connect. Not with one of the stator windings 2J. However, the known device has low weight and size and energy indicators. The aim of the invention is to improve the mass and energy performance. This goal is achieved by the fact that in an AC drive containing an asynchronous motor with a phase rotor and a controlled rectifier-inverter unit with a matching transformer, one three-phase output of the rectifier-inverter unit is connected to the terminals of the rotor winding, the other three-phase output of the rectifier - the inverter unit is connected to one stator winding pins, the other stator winding pins are open and connected to the rotor winding pins. The drawing shows the functional diagram of the electric drive; The windings 1 of the stator of the asynchronous electric motor with a phase rotor are connected in series or parallel to the windings 2 of the rotor, to the terminals of which one three-phase output of the rectifier-inverter unit 3 is connected, containing an detector made on a bridge circuit on diodes or thyristors, the output of which inductive element 5 is connected to an inverter 6, made by zero or bridge circuit on diodes or thyristors, the output of which through the matching transformer 7 is connected to the network terminals of the stator windings 1, other output Whose are open and connected to the leads of the winding 2 of the rotor. The drive works as follows. After connection to the network, windings 1 of the stator and windings 2 of the rotor flow a common current, so. as they are connected in series and interconnected both inductively and electrically. There are three modes of operation. The first is carried out by operating the rectifier and inverter 6 in a normal mode, in which the slip energy is regenerated into the network through a matching transformer 7 or reactors. The second mode occurs when the inverter 6 is switched to rectifying mode, as a result of which a counter-emf is introduced into the rectifying circuit. The third mode occurs when the rectifier i is executed on the thyristors, then by turning the inverter 6 into the rectifying mode, it is possible to feed the machine windings with current of zero or low frequency. The rotational speed of the rotor is controlled by changing the angles of control of the thyristors. An improvement in the use of the active materials of the machine is achieved due to the fact that the full stator current flows through the rotor windings. In the event that the winding of the matching transformer 7 is disconnected from the mains terminals of the stator winding 1, the rectifier-inverter unit 3 becomes equivalent to a pulse control unit in the rotor circuit.
31056«2 431056 "2 4
Изобретение позвол ет улучшить двигател ,в 0езультате чегоThe invention makes it possible to improve the engine, as a result of which
энергетические показатели и повысить улучшаютс массогабаритные покаиспользование активных материалов затели.energy performance and improve weight and size improvements while using active materials pumps.