SU1055701A1

SU1055701A1 - Air-cushioned belt conveyor

Info

Publication number: SU1055701A1
Application number: SU823474514A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Сергеевич Аралкин; Владимир Афанасьевич Токарь; Федор Иванович Шубин; Нина Ефимовна Ходотова
Original assignee: Криворожский Ордена Трудового Красного Знамени Горнорудный Институт
Priority date: 1982-07-14
Filing date: 1982-07-14
Publication date: 1983-11-23

Abstract

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащий огибающую приводной и нат жной барабаны ленту, грузова ветвь которой размещена в желобе с отверсти ми, под которым расположена Нагнетательна камера с диафрагмой , имеющей отверсти и выполненной из примыкающих одна к другой секций, отличающийс тем, что, с целью повыщени эффективности работы конвейера путем обеспечени надежного регулировани давлени в воздущной подущке в зависимости от нагрузки на ленту, желоб выполнен с расположенной в его средней части продольной щелью и снабжен расположенными вдоль нее стенками с отверсти ми и поперечными перегородками высотой, равной высоте стенок, размещенными в местах примыкани секций диафрагмы одна к другой. 9 8 ЮBELT CONVEYOR ON THE AIRBAG, containing the envelope of the drive and tension drums tape, the load branch of which is placed in the groove with openings, under which the discharge chamber with the diaphragm having openings and made from adjacent to one another sections, differs in that the purpose of increasing the efficiency of the conveyor by ensuring reliable pressure control in the air feeder depending on the load on the belt, the chute is made with a longitudinal slit located in its middle part and it is provided with walls arranged along it with openings and transverse partitions with a height equal to the height of the walls, placed in the places adjoining the sections of the diaphragm to one another. 9 8 S

Description

Изобретение относитс к подъемно-трайспортному машиностроению, а именно к ленточным конвейерам на воздушной подушке .This invention relates to a hoisting-and-transport engineering, namely, to an air cushion conveyor belt.

Известен ленточный конвейер на воздушной подушке, содержащий ленту, грузонесуш .а ветвь которой размещена в желобе , снабженном в своей средней части камерой с пористым днищем или дрбссел ми, разделенную поперечными перегородками на отдельные секции, и нагнетательную камеру , расположенную под жедобом. Сжатый воздух поступает из нагнетательной камеры через дроссели или пористое днище в отдельные секции и попадает под ленту, создава при этом воздушную подущку 1.An air-cushion conveyor belt is known that contains a belt whose load is located in a chute equipped in its middle part with a chamber with a porous bottom or spacer, divided by transverse partitions into separate sections, and a pressure chamber located under the junk. Compressed air enters from the injection chamber through chokes or a porous bottom into separate sections and falls under the belt, creating an air liner 1.

Однако при работе конвейера такой конструкции воздух равномерно распредел етс по длине нагнетательной камеры и ленты и подаетс под нее независимо от погонной нагрузки. Это не позвол ет обеспечить регулирование расхода воздуха и давлени в воздушной подущке в соответствии с погонной нагрузкой и достигнуть устойчивости ленты на воздушной подушке в продольном направлении, что приводит к преждевременному выходу из стро ленты и конвейера в целом. Кроме того, частицы транспортируемого материала неминуемо попадают под ленту на желобчатый настил и быстро засор ют камеру в средней его части, что приводит к прекращению подачи воздуха под ленту и потере работоспособности конвейера.However, when the conveyor of this design is in operation, air is evenly distributed along the length of the discharge chamber and the belt and is supplied under it irrespective of the heat load. This does not allow for regulation of air flow and pressure in the air liner in accordance with the linear load and to achieve stability of the air cushion belt in the longitudinal direction, which leads to premature failure of the belt and the conveyor as a whole. In addition, the particles of the transported material inevitably fall under the tape on the grooved flooring and quickly clog the chamber in its middle part, which leads to cessation of air supply under the tape and the loss of the conveyor.

Наиболее близким к изобретению по совокупности существенных признаков и достигаемому эффекту вл етс ленточйый конвейер на воздушной подушке, содержащий огибающую приводной и нат жной барабаны ленту, грузова ветвь которой размещена в желобе с отверсти ми, под которым расположена нагнетательна камера с диафрагмой, имеющей отверсти и выполненной из примыкающих друг к другу секций.The closest to the invention in terms of the combination of essential features and the achieved effect is a belt conveyor on an air cushion containing an envelope of a drive and tension drum and a belt, the load branch of which is placed in a groove with openings, under which a discharge chamber with a diaphragm having openings and made from adjacent sections.

Сжатый воздух поступает под ленту из нагнетательной камеры через отверсти в диафрагме и в желобе, создава под грузонесущим органом воздущную подушку. При уменьЩении погонной нагрузки ленты давление в воздушной подушке падает. Поэтому участки диафрагмы прижимаютс к желобу под действием сил, возникающих от перепада давлени и перекрывают его перепускные отверсти , ограничива расход воздуха. При увеличении погонной нагрузки ленты участки диафрагмы под действием собственного веса опускаютс и обеспечивают свободную подачу воздуха подленту через отверсти желоба 2.Compressed air flows under the tape from the discharge chamber through the holes in the diaphragm and in the chute, creating an airbag under the load-carrying body. With a decrease in the linear load of the tape, the pressure in the air cushion drops. Therefore, portions of the diaphragm are pressed against the chute by the forces generated by the pressure differential and block its overflow openings, limiting the air flow. With an increase in the linear load of the tape, the areas of the diaphragm under the action of their own weight are lowered and provide free air supply to the sublayer through the holes in the groove 2.

Однако при работе конвейера такой конструкции возникает перетекание воздуха в промежутке между днищем желоба Идиафрагмой от одной ее секции к другой вHowever, when a conveyor of this design is in operation, there is an overflow of air in the gap between the bottom of the trench by an Idiaphragm from one of its sections to another in

периоды, когда они занимают промежуточное положение при колебани х погонной нагрузки ленты. Это не позвол ет обеспечить надежное регулирование расхода воздуха и давлени в воздушной подушке в соответствии с погонной нагрузкой ленты. Кроме того, большое количество отверстий разного диаметра, выполненных в желобе и в диафрагме, значительно усложн ют конструкцию конвейера.periods when they occupy an intermediate position with variations in the linear load of the tape. This does not allow for reliable control of air flow and pressure in the air cushion in accordance with the linear load of the belt. In addition, a large number of holes of different diameters, made in the chute and in the diaphragm, greatly complicate the design of the conveyor.

Цель изобретени - повышение эффект вности работы конвейера путем обеспечени надежного регулировани давлени в воздушной подушке в зависимости от нагрузки На ленту.The purpose of the invention is to enhance the effect of the operation of the conveyor by providing reliable control of the pressure in the air cushion depending on the load on the belt.

Дл достижени поставленной в ленточном конвейере, содержащем огибающую приводной и нат жной барабаны ленту, грузова ветвь которой размещена в желобе с отверсти ми, под которым расположена нагнетательна камера с диафрагмой имеющей отверсти и выполненной из примыкающих одна к другой секций, желоб выполнен с расположенной в его средней части цродольной щелью и снабжен расположенными вдоль нее стенками с отверсти ми и поперечными перегородками высотой; равной высоте стейок, размещенными в местах примыкани секций диафрагмы одна к другой.In order to achieve the belt placed in the belt conveyor, which contains the envelope of the drive and tension drums, the load branch of which is located in the channel with holes, under which the discharge chamber with the diaphragm having apertures and which is made of adjacent sections is located, the channel is made with the middle part has a longitudinal slit and is provided with walls along it with openings and transverse partitions with a height; equal to the height of the steaks, placed in places adjoining the sections of the diaphragm to one another.

На фиг. 1 изображен ленточный конвейер На воздушной подушке, общий вид в поперечном разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, по второму варианту исполнени отверстий в стейках .FIG. 1 shows a conveyor belt On an air cushion, a general view in cross section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - the same, according to the second embodiment of the holes in the steaks.

Лейточный конвейер содержит лейту 1, огибающую приводной и нат жной барабаны (не показаны). Грузова ветвь ленты 1 расположена в желобе 2, под которым размещена нагнетательна камера 3, св занна с источником сжатого воздуха, и диафрагма 4, имеюща отверсти 5. Диаффагма 4 состоит из примыкающих друг к другу секций 6 и 7. Желоб 1 выполнен с продольной ш,елью 8 шириной 30-50 мм и сйабжей вертикальными стейками 9 с дрейажйыми отверсти ми 10, которые могут быть выполнены либо в виде фигурных вырезов 11 (фиг. 2), либо в виде отверстий 12 (фиг. 3)The conveyor belt conveyor contains leg 1, the envelope of the drive and tension drums (not shown). The cargo branch of the tape 1 is located in the chute 2, under which the discharge chamber 3 is located, which is connected to a source of compressed air, and the diaphragm 4 has holes 5. The diaphragm 4 consists of sections 6 and 7 adjoining each other. , Spruce 8, width 30-50 mm and syabbie vertical steaks 9 with drayazhey holes 10, which can be made either in the form of figured notches 11 (Fig. 2), or in the form of holes 12 (Fig. 3)

Стенки 9 выполнены у кромок щели 8 со стороны диафрагмы и образуют с ней продольные щелевые зазоры 13, суммарна площадь которых не меньще площади центральной продольной щели 8. Кроме того, желоб 2 со стороны диафрагмы 4 снабжен поперечными перегородками 14, которые установлены йа одном уровйе с вертикальными продольными стейками 9 в местах, соотвествующих примыканию одна к другой секций 6 и 7 диафрагмы, и образуют вдоль конвейера р д изолированных полостет 15. Холоста ветвь конвейера поддерживаетс на роликовых опорах 16.The walls 9 are made at the edges of the slit 8 from the side of the diaphragm and form with it a longitudinal gap gaps 13, the total area of which is not less than the area of the central longitudinal slit 8. In addition, the groove 2 from the side of the diaphragm 4 is provided with transverse partitions 14, which are installed one level with vertical longitudinal steaks 9 in the places corresponding to the adjoining one to the other sections 6 and 7 of the diaphragm, and form along the conveyor a row of insulated cavities 15. A single conveyor branch is supported on roller supports 16.

Claims

AIR PILLOW TAPE CONVEYOR containing the envelope of the drive and tension pulley, the load branch of which is placed in the trough with holes, under which there is a discharge chamber with a diaphragm having holes and made of sections adjoining one another, characterized in that, for the purpose of increase the efficiency of the conveyor by ensuring reliable regulation of the pressure in the air cushion depending on the load on the belt, the trough is made with a longitudinal slot located in its middle part and equipped with It is located along its walls with holes and transverse partitions with a height equal to the height of the walls, located at the junction of the sections of the diaphragm one to the other.

Figure 1

SU,. „1055701

-T