Изобретение относитс к транспортному машиностроейию и может быть использовано дл подъема и креплени запасных колес на транспортных средствах. Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство дл подъема и креплени запасного колеса, содержаш,ее установленные на раме транспортного средства кронштейн и держатель запасного колеса, закрепленный на держателе запирающий механизм, привод дл подъема и опускани запасного колеса и захват, св занный с ободом последнего и указанным приводом и взаимодействующий с держателем 1. Недостатком известного устройства вл етс , то, что крепление запасного колеса затруднено и опасно, так как крепежные операции производ тс в ограниченном пространстве под подн тым колесом. Цель изобретени - повышение удобства и безопасности эксплуатации. Указанна цель достигаетс тем, что в -устройстве дл подъема и креплени запасного колеса, содержащем установленные на раме транспортного средства кронштейн и держатель запасного колеса, закрепленный на держателе запирающий мехнизм , привод дл подъема и опускани запасного колеса и захват, св занный с ободом последнего и указанным приводом и взаимодейстБцющий с держателем, последний выполнен в виде шарнирно закрепленной одним концом на раме транспортного средства балки, другой конец которой снабжен откидной ст жкой дл фиксации его относительно рамы, при этом на упом нутом кронштейне смонтированы упоры с корпусными поверхност ми дл взаимодействи с внутренней поверхностью обода запаевого колеса. На фиг. 1 схематично изображено устройство дл подъема и креплени запасного колеса, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2. Устройство дл подъема и креплени запасного колеса содержит кронщтейн 1 и держатель 2 запасного колеса 3, установленные на раме 4 транспортного средства. Держатель 2 выполнен в виде балки, св занной одним концом с рамой 4 транспортного средства через шарнир 5, а другой ее конец снабжен откидной ст жкой 6 дл фиксации ее относительно рамы 4. В центральной части держател 2 жестко закреплен упор 7, а на кронщтейне 1 смонтированы упоры 8 с конусной поверхностью дл взаимодействи с внутренней поверхностью обода 9 запасного колеса 3. На ободе 9 запасного колеса закреплен захват 10, св занный с приводом 11 подъема и опускани тросом 12 через блок 13 запасного колеса и взаимодействующий с держателем 2. Устройство дл подъема и креплени запасного колеса работает следующим образом . Дл установки запасного колеса 3 в транспортное положение ослабл ют откидную. ст жку 6, откидывают их и опускают держатель 2 в наклонное положение до упора. Например, на заднюю ось транспортного средства. После этого распускают трос 12 и вывод т захват 10 из-под рамы 4 транспортного средства. Устанавливают его на ободе 9 запасного колеса 2 и, враща руко тку привода 11, сматывают трос 12, перемеща запасное колесо 2 под раму 4 транспортного средства по наклонному держателю 2, а затем вверх - до взаимодействи с конусной поверхностью упоров 8. Держатель 2 поднимают из наклонного положени вверх и фиксируют его откидной ст жкой 6. При этом ст жку зат гивают до тех пор, пока держатель 2, взаимодейству через упор 7 с ободом 9 запасного колеса 2, плотно не прижмет внутреннюю поверхность обода 9 к конусной поверхности упоров 8. Сн тие запасного колеса производитс в обратном пор дке. Использование предлагаемого изобретени позвол ет существенно улучшить услови обслуживани и повысить безопасность монтажа и демонтажа запаснь1х колес на транспортных средствах .This invention relates to a vehicle industry and can be used to lift and secure spare wheels on vehicles. The closest in technical essence to the invention is a device for lifting and fastening a spare wheel, comprising, its bracket mounted on a vehicle frame and a spare wheel holder mounted on a holder a locking mechanism, a drive for raising and lowering a spare wheel and a grip associated with the rim of the latter and the said drive and interacting with the holder 1. A disadvantage of the known device is that the attachment of the spare wheel is difficult and dangerous, since the fastening operations are water are in the limited space under a raised wheel. The purpose of the invention is to increase the convenience and safety of operation. This goal is achieved by the fact that in a device for lifting and attaching a spare wheel comprising a bracket and a spare wheel holder mounted on a vehicle frame, a locking mechanism mounted on the holder, an actuator for raising and lowering the spare wheel and a grip associated with the latter rim and said drive and interacting with the holder, the latter is made in the form of a beam hinged at one end on the vehicle frame, the other end of which is provided with a folding fastener for fixing it relative to the frame, wherein on said bracket abutments mounted to the body surfaces for engagement with the inner surface zapaevogo wheel rim. FIG. 1 shows schematically a device for lifting and fastening a spare wheel, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. 2. The device for lifting and fastening the spare wheel comprises a bracket 1 and a holder 2 of the spare wheel 3 mounted on the frame 4 of the vehicle. The holder 2 is made in the form of a beam connected at one end with the frame 4 of the vehicle through the hinge 5, and its other end is equipped with a folding stitch 6 for fixing it relative to the frame 4. In the central part of the holder 2, the stop 7 is rigidly fixed, and on the bracket 1 stops 8 are mounted with a tapered surface to interact with the inner surface of the rim 9 of the spare wheel 3. On the rim 9 of the spare wheel there is a gripper 10 attached to the drive 11 for raising and lowering the cable 12 through the block 13 of the spare wheel and interacting with the holder 2. Const The arrangement for lifting and attaching the spare wheel works as follows. To install the spare wheel 3 in the transport position, the flap is loosened. step 6, fold them and lower the holder 2 in an inclined position until it stops. For example, on the rear axle of the vehicle. After that, the cable 12 is dismissed and the catch 10 is withdrawn from under the frame 4 of the vehicle. Install it on the rim 9 of the spare wheel 2 and, rotating the handle of the drive 11, wind the cable 12, moving the spare wheel 2 under the vehicle frame 4 along the inclined holder 2, and then upwards until it interacts with the conical surface of the stops 8. The holder 2 is lifted out of oblique position upwards and fix it with folding hinge 6. At the same time, tighten the hinge until holder 2, I interact via stop 7 with rim 9 of spare wheel 2, firmly press the inner surface of rim 9 against the taper surface of stops 8. Sn tie reserve th wheel is performed in the reverse order. The use of the invention allows to significantly improve the conditions of service and to increase the safety of mounting and dismounting spare wheels on vehicles.