SU1050719A1 - Спасательное устройство дл спуска груза по тросу - Google Patents

Abstract

1. СПАСАТЕЛЬНОЕ УС1РОЙЯ СТВО ДЛЯ СПУСКА ГРУЗА ПО ТРОСУ, содержащее параллельнь1е направл ющие пластины с верхним и нижним шпиндел мми дл  S -образной запасовкй троса и рычагом дл  креплени  груза, отличающеес  тем, что, с пелыо повышени  удобства эксплуатации, ойо имеет подпружиненный рычаг, на конце верхнего ишиндел  с возможностью поворота в шгоскост, параллельной плоскости направл ющих пластин, а в направл кпцих пластинах ш щол ены вырезы, причем нижний шпиндель закреплен консольно, на свободном конце подпружиненного рычага и размещен в вьфе1 зах направл ющих пластин. (П с ел о ISD

Description

2. Устройство по п. 1, о т л и чаюшеес  тем, что в нижнем шпинделе выполнены кольцевые канавки дл  его ориентировани  в вырезах направл ющих пластин.

3. Устройство по п. 1, о т п и а ю щ е 8 с   тем, что верхние чао

ти налравл ютдих пластпн вьтопнены с выступамПа отогнутыми в противополо №ные стороньи

I

Иарбретение отйоситс  к спасательной технике.

Известно спасательное устройство дл  спуска груза по тррсу, содержащее па . раллельные направл ющие пластины с верхним и нижним шпиндел ми a. разной запасовкй троса и рычагом дл  креплени  груза .

Недостаток устройства заключаетс  в неоперативности его монтажа, так как дл  заправки заранее подвешенного троса на шпинделе необходимо BCS кий раз выбирать всю его длину, это ухудшает удобство эксплуатации.

Цель изобретени  - повышение удобсТ ва эксплуатации.

Указанна  цель достигаетс  тем, что спасательное устройство дл  спуска по тросу, содержащее параллельные направл ющие пластины с верхним и нижним шпшадел ми дл  - -образной запасовкй троса и рычагом дл  креплени  груза, имеет подпружиненный рычаг, закрепленный на конце верхнего шпиз дел  с возможностью поворота в плос кости, параллельной плоскости направл км щих пластин, а в направл Йощих пластинах выполнены вырезы, причем нижний шпиндель закреплен консольно на свободном конце подпружиненного рычага и размещен в вырезах направл йощих ппаотин .

При этом в нижнем шпинделе вьшол- нены кольцевые канавки дл  его ориенти ровани  в вырезах направл ющих пластин.

Кроме того, верхние части направл ю щих пластин вьшолнены с выступами, отогнутыми в противоположные стороны.

На фиг. 1 изображено устройство дл  спуска груза по тросу, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит параллельные направл ющие пластины 1 и 2, скрепленные рычагом 3 и имеющие в верхней

части выступы 405, отот-нутые в противополозкньш стороны,

в верхней части П:,-:, : скреплены неподвижным иштщеп -: -„ ла которо м 5 аакреплен с возыоукаос1Ыз поворота ры-чат 7, на свободном кош:е которого закреплен консольло кииший шпш-щель 8,; .имеющий кольцевые канавки 9. На ишшзн деле 6 установлена пружина 10, соеди0 неш1а  с рычагом 7. В пластинах 1 и 2 выполнены вырезы 11 под проточки в 1 шинделе 8, а на рычаге 3 - отверо ; тк  12 дл  закреплений груза.

Устройство работает следующим об5 разом.

Дл  осуществлени  эвакуации трос 13 одним концом закрепл ют на здании и сбрасывают вниз, рычаг 7 поворачивают вокруг оси, при этом шпивдель 8

0 выходит из выреза 11 направл ющих 1 и 2, Трос 13 заводитс  меж,ау плас-тин 1 и 2 и надеваетс  на шпиндель 8 так, чтобы эерхн   ветвь троса 13 оке Залась снаружи, после чего рычаг 7

5 освобой-сдают и с помощью пружины Ю устанавливают в рабочее положение, При этом шпиндель S своими канавкаjf ми 9 входит в вьфезы 11 пластин 1

И 2, Груз подвешивают к рычагу 3 через

0 отверстие 12 с помощью, например, i карабина. Дл  осуществлени  регулируемого спуска к нижней ветви троса 13 прикладываетс  необходимое усилие (пассаждоом или непосредс твенно с земj ли). Под воздействием ускли , приложенного к нижней ветви троСа, резко

эозрастает сила трени  в местах контакта троса с поверхностью шпинделей, что обеспечивает необходимое сопротивление

0 спуску. При спуске усилий, возникающие в тросе, стрем5пх:  прижать шпиндель 8, укрепленный на рычаге 7, к вырезам пластин, а канавки 9 преп тствуют его .перемещению в поперечном направлении

5 и разгружают узел креплени  шпшщел 

к рычагу, что обеспечивает гарантированную нерааъемность соединени . Пружина 10 удерживает запасованный в устройство трос 13 при необходимых манипул ци х перед началом спуска.

Наличие поворотного рычага со шпинделем позвол й Осуществл ть оператв&-нь1Й монтаж устройства на подвешенный заранее трос без предварительного вь бираыв  всей его длины перед каждымс  уском .

Выступы на пластинах обеспечивают при спуске автоматическую фиксацию троса в рабочем положении, преп тствую ют выходу его из рабочего пространства ме сду пластинами при высоких скорост х спуска, а также травмирование при фиксации груза на высоте приложением к нижней ветви троса значительных усилий.

Claims (3)

1. СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙ-» СТВО ДЛЯ СПУСКА ГРУЗА ПО ТРОСУ, содержащее параллельные направляющие пластины с верхним и нижним шпинделями для S -образной запасовки троса и рычагом для крепления груза, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, оно имеет подпружиненный рычаг, закреплен!*ный на конце верхнего шпинделя с возможностью поворота в плоскости, параллельной плоскости направляющих пластин, а в направляющих пластинах выполнены вырезы, причем нижний шпиндель закреплен консольно, на свободном койне подпружиненного рычага и размещен в выре·»' зах направляющих пластин.

I

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что в нижнем шпинделе выполнены кольцевые канавки для его ориентирования в вырезах направляющих пластин.

3. Устройство по п. 1, отли_ч а ю щ е е с я тем, что верхние части направляющих пластин выполнены с выступами, отогнутыми в противоположные стороны.