Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты т говых электродвигателе тепловозов, имеющих добавочные полюса . Известно устройство защиты элект рического двигател от кругового ог к на коллекторе, в котором входным сигналом вл етс падение напр жени на коре двигател , сопровождающее по вление кругового огн . Этот сигнал через цепочку RC и разв зываю1ци импульсный трансформатор подаетс на тиристор, управл ющий работой коммутирующего аппарата, производ щего отключение аварийного двигател Г1.° Недостатком Данного устройства в л етс отсутствие специальной защиты от импульсных помех, возникаЬщих при коммутации в силовых цеп х, так как амплитуда такой помехи иногда сопоставима с йеличиной питательного напр жени . Известно устройство дл защиты машин посто нного тока от аварийных режимов, содержащее дифференциальное реле, одна из катушек которого включена параллельно обмотке дополнитель ных полюсов, а друга - параллельно резистору в корной цепи защищаемой машины. Реле срабатывает при aapyiae ,нии равенства токов в катушках, вызванном по влением кругового огн и отключает аварийную машину. В этом устройстве использованы два сигнала характеризующих состо ние электрической машины, т.е. больший объем информации, чем во всех других известных устройствах, а также ослабле на импульсна помеха за счет встречного направлени , магнитодвижущих сил катушек реле С21. Недостатком такого устройства вл етс большое врем срабатывани , вызванное применением реле в качест чувствительнйго элемента. Кроме того при по влении кругового огн оба сиг нала растут, а их вычитание, осущест вл емое дифференциальным реле, замедл ет рост сигнала, т.е. увеличивает врем срабатывани устройства. Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство дл защиты элек трического двигател от кругового ;огн на коллекторе, содержащее коммутируквдий аппарат, контакты которого включены последовательно в цепь зацищаемого двигател , а отключающа катушка соединена последовательно с тиристором, управл юща цепь которого через последовательно соединенные диод и ограничивак ций резистор подключена к одному из выводов вторичной обмотки разв зывающего транс форматора, первична обмотка которого подключена к выводам обмотки дополнительных йолюсов C3jl.. Известное устройство недостаточно помехоустойчиво и обладает замедленл, ным действием. Цель изобретени - повышение быстродействи и помехоустойчивости защиты электродвигател от кругового огн на коллекторе. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл защиты электрического двигател от кругового огн на коллекторе, содержащее коммутирующий аппарат, контакты которого включены последовательно в цепь защищаемого двигател , а отключающа катушка соединена последовательно с тиристором , управл юща цепь которого через последовательно соединенные ограничивающий резистор и диод подключена к одному из выводов вторичной обмотки разв зываюцего трансформатора , первична обмотка которого подключена к выводам обмотки дополнительных полюсов, введен второй разв зывающий трансформатор, первична обмотка которого подключена к корю двигател , а вторична обмотка соединена последовательно-встречно с вторичной обмоткой первого разв зывающего трансформатора и с катодом тиристора. На чертеже приведена схема устройства. Устройство включает двигатель 1 с обмоткой 2 дополнительных полюсов и содержит два разделительных конденсатора 3 и 4, два разв зывающих трансформатора 5 и 6, вторичные обмотки которых соединены последовательно-встречно , ограничительный резистор 7 изащитный диод 8 в управл ющей цепи тиристора 9, включенного последовательно с отключающей катушкой 10 коммутирующего аппарата, контакты 11 которого наход тс в цепи защищаемого двигател 1. Устройство работает следующим образом . Изменение напр жени на коре двигател 1 (падение) и обмотке 2 дополнительных полюсов двигател (рост), вызванное круговым огнем на коллекторе , через разделительные конденсаторы 3 и 4подаетс независимо на трансформаторы 5 и 6. Так как вторичные обмотки трансформаторов соединены последовательно-встречно, дл однопол рных сигналов -пара трансформаторов вл етс Вычитающим устройством , а дл разнопол рных, как это имеет место в данном случае, суммирующим . Суммарный сигнал напр жени подаетс через ограничивающий ток резистор 7, величина которого подбираетс при отладке устройства, а защитный диод 8 на управл ющий переход тиристора 9. При достижении опреде3 1046828«The invention relates to electrical engineering and can be used to protect traction motors of diesel locomotives with extension poles. A device for protecting an electric motor against a circular arc on a collector is known, in which the input signal is a voltage drop across the engine crust that accompanies the appearance of a circular fire. This signal through the RC chain and the initiation of a pulse transformer is supplied to the thyristor controlling the operation of the switching device which disconnects the emergency engine G1. ° Disadvantage of this device is the lack of special protection against impulse noise arising from switching in power circuits, so how the amplitude of such interference is sometimes comparable to the magnitude of the nutrient voltage. A device for protecting DC machines from emergency operation is known, which contains a differential relay, one of the coils of which is connected parallel to the winding of the additional poles, and the other parallel to the resistor in the electrical circuit of the protected machine. The relay is triggered when aapyiae, the equality of the currents in the coils, caused by the appearance of circular fire, and turns off the emergency machine. This device uses two signals describing the state of the electric machine, i.e. more information than in all other known devices, as well as weaker impulse noise due to the opposite direction of the magnetic forces of the coils of the relay C21. The disadvantage of such a device is a large response time caused by the use of a relay as a sensitive element. In addition, when circular fire occurs, both signals grow, and their subtraction, which is a differential relay, slows down the signal growth, i.e. increases the response time of the device. Closest to the present invention is a device for protecting an electric motor from a circular engine; a fire on the collector contains a commuting apparatus, the contacts of which are connected in series to the motor to be protected, and the tripping coil is connected in series with the thyristor, the control circuit of which is connected through a series-connected diode and limited This resistor is connected to one of the terminals of the secondary winding of the coupling transformer, the primary winding of which is connected to the winding leads of the additional transformer. Yelusov C3jl .. The known device is not sufficiently noise-resistant and has a slow action. The purpose of the invention is to increase the speed and noise immunity of the motor protection against circular fire at the collector. This goal is achieved by the device for protecting an electric motor from a circular fire on the collector, which contains a switching device, the contacts of which are connected in series to the protected motor circuit, and the tripping coil is connected in series with the thyristor, the control circuit of which is connected through a series-connected limiting resistor and diode to one of the terminals of the secondary winding of the transformer, the primary winding of which is connected to the windings of the additional terminals Voltages, a second isolation transformer was introduced, the primary winding of which is connected to the motor pole, and the secondary winding is connected in series to the secondary winding of the first isolation transformer and to the cathode of the thyristor. The drawing shows a diagram of the device. The device includes a motor 1 with a winding 2 additional poles and contains two separation capacitors 3 and 4, two diverting transformers 5 and 6, the secondary windings of which are connected in series to each other, the limiting resistor 7 and the protective diode 8 in the control circuit of the thyristor 9 connected in series with the switching coil 10 of the switching apparatus, the contacts 11 of which are located in the circuit of the protected engine 1. The device operates as follows. The voltage change on the engine bark 1 (drop) and winding 2 additional motor poles (growth), caused by a circular fire on the collector, through separation capacitors 3 and 4 is fed independently to transformers 5 and 6. Since the secondary windings of the transformers are connected in series-counter, for unipolar signals — a pair of transformers is a subtractive device, and for opposite polarity, as in this case, it is a summing device. The total voltage signal is applied through the current limiting resistor 7, the magnitude of which is selected when debugging the device, and the protective diode 8 to the control transition of the thyristor 9. When reaching the definition3 1046828
ленного уровн сигнала по напр жениюТаким образом использование преди току тиристор открываетс , подава лагаемого устройства дает существеннапр жение питани на отключающуюмое повьпнение помехоустойчивости иThe voltage level of the signal. Thus, the use of a pre-current thyristor opens, the supply of the supplied device gives a significant power supply to the interrupting switchable noise immunity and
катушку 10 коммутирующего аппарата,скорости срабатывани защиты т говыхthe coil 10 of the switching apparatus, the speed of operation of the protection of traction
контактами 11 которого отключаетс двигателей тепловозов от круговыхpins 11 of which turn off diesel locomotive engines from circular
аварийный двигатель. .5 огней на коллекторе.emergency engine .5 lights on the collector.