SU1046126A1 - Suspension unit of overhead conveyer - Google Patents

Suspension unit of overhead conveyer Download PDF

Info

Publication number
SU1046126A1
SU1046126A1 SU823441625A SU3441625A SU1046126A1 SU 1046126 A1 SU1046126 A1 SU 1046126A1 SU 823441625 A SU823441625 A SU 823441625A SU 3441625 A SU3441625 A SU 3441625A SU 1046126 A1 SU1046126 A1 SU 1046126A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
traverse
cargo
transverse axis
suspension
pneumatic cylinder
Prior art date
Application number
SU823441625A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Александрович Годун
Иван Иванович Ковальчук
Михаил Андреевич Колтович
Original Assignee
Минское Производственное Объединение Мясной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минское Производственное Объединение Мясной Промышленности filed Critical Минское Производственное Объединение Мясной Промышленности
Priority to SU823441625A priority Critical patent/SU1046126A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1046126A1 publication Critical patent/SU1046126A1/en

Links

Landscapes

  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

ПОДВЕСКА ПОДВЕСНСГб КОНВЕЙЕРА, включакхца  npИ qpШIлeннy ;--r;v..vJ к ходовой каретке поворотную траверсу с емкостью дл  груза, отлвчаюша  с   тем, что. с целью расширени  текнологическах возможностей и упобства обслуживани , псжсфотна  траверса снабжена пневмопилиндром и поперчной осью с жестко закрепленными рычагами и звездочками, св занными посредством И&пи с емкостью дл  груза, при атом ниж- . НИИ криец поворотной траверсы выполнен. в виде параллельных 1фонштейнов, между которыми с возможностью поворота устаг новлена емкость дл  груза, а пневмоцилиндр св зан посредством шарниров с поворотной траверсой и рычагом поперечной оси.SUSPENSION OF SUSPENSION CONVEYOR, incl. Np AND qpSHIELNNY; -r; v..vJ to the travel carriage swivel to the traverse with the capacity for the load, so that. In order to expand the technological capabilities and the need for servicing, the pseudo-traverse is equipped with a pneumopilder and transverse axis with rigidly attached levers and sprockets connected by means of an & pi with a container for the cargo, with an atom below. Research Institute Kryts swivel traverse performed. in the form of parallel fasteners, between which the cargo container is fixed with rotation, and the pneumatic cylinder is connected by means of hinges to the rotatable cross member and the lever of the transverse axis.

Description

Иаобрегение относитс  к внутризаводскому транспоргу, а именно к подвесным конвейерам или подвесным машшуп  торам и может быть использовано в любой отрасли народного хоз йства дл  приема, пе ремешени  и выдачи кускового-, сыпучего и тестообразного .Ibregregheniya refers to intraplant transport, namely, overhead conveyors or overhead machines and can be used in any branch of the national economy for receiving, mixing and issuing lumpy, granular and pasty.

Известна подвеска подвесного конвейера , включающа  приводную тележку, грузонесушую траверсу с емкостью дл  гру1 Known suspension of the overhead conveyor, including a driving carriage, cargo traverse with a capacity for group

эа ClJ .ea clj.

Недостатком известного техническогоThe disadvantage of the known technical

решени   вл етс  наличие специального приспособлени  что значительно повышает стоимость транспортировки, а также металлоемкость конструкции.The solution is the presence of a special device that significantly increases the cost of transportation, as well as the metal structure.

Наиболее близким к изобретению по техническому решению  вл етс  подвеска подвесного конвейера, включающа  прикрепленную к ходовой каретке поворотную траверсу с емкоетыо дл  груза Г2 .The closest to the invention according to the technical solution is the suspension of the overhead conveyor, which includes a rotary traverse with a container for cargo G2 attached to the undercarriage.

Недостатками известной подвески  вл ютс  ограниченна  область применени , больша  металлоемкость и сложность в обслуживании . ,.The disadvantages of the known suspension are the limited scope, the high intensity and complexity of maintenance. ,

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей и удобство в обслуживании.The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities and ease of maintenance.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в подвеске подвесного конвейера, включаюшей прикрепленную в ходовой каретке поворотную траверсу с емкостью дл  груза, повторна  траверса снабжена пневмоцилиндром и поперечной осью с жестко закрепленнь1ми рычагом и звез дочками, св занными посредством цепи с емкостью дл  груза, при этом нижний конец поворотной траверсы выполнен в виде параллельиьрс крогацтейнов, между которыми с воможностьк поворота установлена емкость дл  груза, а пневмрцилиндр ов тг зан посредс твом шарниров с поворотной траверсой и рычагом поперечной оси.The goal is achieved by the fact that in the suspension of the overhead conveyor, which includes a rotary traverse attached to the travel carriage with a capacity for cargo, the repeated traverse is equipped with a pneumatic cylinder and a transverse axis with rigidly fixed arms and stars connected by a chain with the cargo capacity, while the lower the end of the swivel traverse is made in the form of parallelism of the crogastein, between which a container for cargo is installed with the possibility of rotation, and the pneumatic cylinders are connected by means of hinges with a rotary grass Crusher and lever transverse axis.

На фиг. 1 ревматически показана пред45 лагаема  подЕ)1вака, §ид; на фир. 2 то же, вид сверху.FIG. 1 rheumatic is shown pred45 lagaem podE) 1vaka, §id; on firm. 2 the same, top view.

Подвеска содержит ходовую каретку 1 с приводом 2, установленную с возможностью перемещени  по подвесному пути 3, шарнирно за1феш1енную поворотную траверсу 4, св занную с приводом ее поворота в вертикальной плоскости, например, пневмоцилиндром 5, и емкость 6 дл  груза . Нижний конец поворотной траверсы 4 выполнен в виде двух параллельных кронштейнФ 7, между которыми установлена с возможностью поворота на ЭО емкость 6 дл  груза. Емкость 6 дл  груза св зана посредством цепи 8 с поперечной осью 9, на которой жестко закреплен рычаг 10 На концах рычага 10 установлены звездочки 11, св занные между собой цепью 8.The suspension includes a chassis carriage 1 with a drive 2, mounted for movement along a suspension path 3, a pivotally supported swivel yoke 4 connected with a drive for its rotation in a vertical plane, for example, a pneumatic cylinder 5, and a capacity 6 for a load. The lower end of the swivel yoke 4 is made in the form of two parallel brackets F 7, between which is installed with the possibility of rotation on the EO capacity 6 for the load. The cargo container 6 is connected by a chain 8 with a transverse axis 9, on which the lever 10 is rigidly fixed. At the ends of the lever 10, there are sprockets 11 connected by a chain 8.

На поворотной траверсе 4 установлен пневмоцилиндр 12, шток 13 которого шарниром 14 св зан с рычагом 10, а корпус 15 пнеэмоцилиндра 12 шарниром 16 св зан с поворотной траверсой 4. Пульт управлени  не показан.A pneumatic cylinder 12 is mounted on the rotary traverse 4, the rod 13 of which by the hinge 14 is connected with the lever 10, and the housing 15 of the pneumatic cylinder 12 by the hinge 16 is connected with the rotary traverse 4. The control panel is not shown.

Подвеска подвесного конвейера работает следующим офазом.Suspension of the overhead conveyor works as follows.

Груз в емкость 6 загружают любым известным способом. Дл  перемещени  каретки по ходовому пути 3 включают . привод 2. .Подъем и опускание емкости 6 во врем  хода каретки 1 осуществл ют при помоши пневмоцилиндра 5. Дл  разгрузки емкости 6 в заданном месте Ш1ключают привод 2, а в пневмоцилиндр 12 подают сжатый воздух. Шток 13 че (рез рычаг 10 поворачивает поперечную ось 9, звездочки 11 которой через цепь 8 поворачивают емкость 6 с грузом на 9О° , и груз под действием силы т жести выпадает из емкости в приемный бункерi После выгрузки емкость 6 поворачиваетс  в исходное положение обратным ходом штока 13.The load in the tank 6 is loaded by any known method. To move the carriage along the track 3 include. drive 2. The lifting and lowering of the tank 6 during the stroke of the carriage 1 is carried out with the help of the pneumatic cylinder 5. To unload the tank 6 at a given point W1, the drive 2 is turned on, and compressed air is fed into the pneumatic cylinder 12. Stem 13 che (cut lever 10 rotates transverse axis 9, sprockets 11 of which rotate capacitance 6 with load through 9 ° through chain 8, and the weight drops out of the reservoir into the receiving hopper under the force of gravity. After unloading, capacitance 6 rotates to its original position in reverse. stock 13.

Изобретение обеспе швает расширение технологических возможностей за счет большой маневренности, сокращени  продогокитепьчости погрузочно-разгрузочных работ, простому и удобство обслуживани  и снижение потерь транспортируемого груза.The invention provides an expansion of technological capabilities due to high maneuverability, reduction in throughput, loading and unloading operations, simple and convenient servicing and reduction in losses of the transported cargo.

Claims (1)

ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА, включающая прикрепленную х ходовой каретке поворотную траверсу с емкостью для груза, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и удобства обслуживания, поворотная траверса снабжена пневмопнлиндром и поперчной осью с жестко закрепленными рычагами и звездочками, связанными посредством Цепи с емкостью для груза, при этом ниж- . ний конец поворотной траверсы выполнен. в виде параллельных кронштейнов, между которыми с возможностью поворота установлена емкость для груза, а пневмоцилиндр связан посредством шарниров с поворотной траверсой и рычагом поперечной оси.SUSPENSION CONVEYOR SUSPENSION, including a swivel beam attached to the running carriage with a cargo tank, characterized in that, in order to expand technological capabilities and service convenience, the swivel beam is equipped with a pneumatic cylinder and a transverse axis with rigidly fixed levers and sprockets connected via a chain to the tank for cargo, while lower. The small end of the swing beam is completed. in the form of parallel brackets, between which a load container is installed with the possibility of rotation, and the pneumatic cylinder is connected via hinges with a rotary traverse and a lever of the transverse axis. 1046126 21046126 2
SU823441625A 1982-05-14 1982-05-14 Suspension unit of overhead conveyer SU1046126A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823441625A SU1046126A1 (en) 1982-05-14 1982-05-14 Suspension unit of overhead conveyer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823441625A SU1046126A1 (en) 1982-05-14 1982-05-14 Suspension unit of overhead conveyer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1046126A1 true SU1046126A1 (en) 1983-10-07

Family

ID=21012930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823441625A SU1046126A1 (en) 1982-05-14 1982-05-14 Suspension unit of overhead conveyer

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1046126A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство ССС Ms 467855. кл. В 65G17/38, 197О. 2. Авторское свидетельство СССР N9 426929. кп. В 65 G, 17/32, 1971 (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3337066A (en) Vehicle loading and unloading apparatus
US4780041A (en) Extendable conveyor system
US3924300A (en) Shuttel car mechanism for transferring loads between two stations
DE59200263D1 (en) Loading trolley for picking up, transporting and dropping bulk goods.
SU1046126A1 (en) Suspension unit of overhead conveyer
RU2136571C1 (en) Device for continuous unloading of loose material from ships of other containers
EP0329352B1 (en) Freight discharge of railway wagons
US4793462A (en) Material loading apparatus
GB816128A (en) Improvements in the handling of bulk materials
JPH01317881A (en) Method for transferring door between lines to produce automobile
US4456419A (en) Conveyor unloading apparatus
US2772124A (en) Distributing apparatus for material in particle form
US4310278A (en) Mobile delivery flow unifier
CN112722882A (en) Reinforcing steel bar translation warehouse-dividing and directional transfer mechanism
CN214988870U (en) Traveling crane movable bag-packaging double-end shipping system
SU1193080A1 (en) Device for loading and unloading piece cargoes in containers
RU2279396C1 (en) Machine for unloading loose materials from open top cars
RU208374U1 (en) Wagon unloading device
SU1126524A1 (en) Skip hoist
SU1502414A1 (en) Dump truck
JPH04505147A (en) Marine loader or unloader
RU2044891C1 (en) Conveyer transfer point and self-propelled transfer car
RU2083839C1 (en) Energy-saving mining complex
US3095984A (en) Article handling equipment
SU1668260A1 (en) Loading/unloading device for piece loads