SU1044573A1 - Передвижной разгрузчик бортовых автомобилей и прицепов - Google Patents

Abstract

ПЕРЕДВИЖНОЙ РАЗГРУЗЧИК БОРТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ , содержащий смонтированный на опорном устройстве св занный с приводом подъема грузоподъемник с опорной п той, .несущий платформу дл  разгружаемого автомобил , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, грузогюдъем: ник выполнен в виде двух взаимно параллельных вертикально расположенных шар: нирных четырехзвенников, которые смон . тированы с торцовых сторон платформы, причем на конце каждого нижнего звена жестко закреплены опорна  п та - с одной ; стороны, и кронштейн - с другой стороны который шарнирно св зан с боковым зве-, I ном, а на конце верхнего звена шарнирно ; закреплена указанна  платформа. 4 4 СД Ч 00 «г.Г

Description

Изобретение относитс  К погрузочно-ра грузочным машинам, в частности к разгрузчикам брртовых автомобилей и прицепов. Известен передвижной разгрузчнк бортовых автомобилей и прицепов,. содержащий смонтированный на опорном устройстве св занный с приводом подъема грузоподъемник Q опорной п той, несущий пла-р форму дл  разгружаемого автомобил  1. Однако в данном разгрузчике платформе св зана с. грузоподъемником своей средней частью, поэтому при неравномерном распределении вдоль нее значительного груза , в частности при разгрузке большегрузных автомобилей, происходит перекос платформы . Устранение перекоса платформы путем установки двух грузоподъемников описанной конртрукции по кра м платформы значительно . повысит металлоемкость разгрузчика и усложнит его привод. Цель .изобретени  - повышение эффективности . Указанна  цель достигаетс  тем, что в передвижном разгрузчике бортовых автомобилей и прицепов, содержащем смонтированный на опорном устройстве св занным с приводом подъема грузоподъемник с опорной п той, несущий платформу дл  разгружаемого автомобил , грузоподъемник выполнен в виде двух взаи1чно параллельных вертикально расположенных шарнирных четырехзвенников, которые смонтированы с торцовых сторон .платформы, причем на конце каждого нижнего звена жестко закреплены опорна  п та - ci одной стороны , и кронштейн - с другой стороны, который шарнирно св зан с боковым звеном, а на конце верхнего звена шарнирно закреплена указанна  платформа. На фиг. 1 изображен перед вижной разгрузчик бортовых автомобилей и прицепов; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 схематически изображен разгрузчик в исходном положении.; на фиг. 4 - то же, при .подъеме груза в, промежуточном положении;,., .на фиг. 5 - то же, при подъеме груза в вер нем положении. Передвижной разгрузчнк бортовых автомобилей и прицепов содержит смонтированный на опорном устройстве 1 св занШй с приводом подъема грузоподъемник. Грузоподъемник выполнен в виде взаимно йараллельных вертикально расположенных ЧетырёхзвёНников 2, которые смонтированы с торцовых сторон платформы 3 дл  разгружаемого автомобил . Каждый чеЙырехзвенник 2 состоит из нижнего 4, верхнего 5 и двух боковых 6 и 7 звеньев. На конце каждого нижнего звена 4 жестко закреплены опорна  п та 8 с одной стороны и кронштейн 9 с другой стороны, Кронштейн 9 шарнирно св зан с боковым звеном 7. На конце верхнего звена 5 шарнирно закреплена платформа 3. Привод грузоподъемника выполнен в виде гидроцилиндра 10, расположенного между нижним 4 и верхним 5 звеном каж- дого шарнирного четырехзвенника 2, причем корп.ус гидроцилиндра 10 шарнирно св зан с нижним звеном 4, а шток гидроцилиндра 10 через-скобу 11 шарнирно сое-, дипен с верхним звеном 5.. Разгрузчик бортовых автомобилей и прицепов работает следующим образом. В исходном положении платформа 3 опираетс  на опорную п ту 8. Разгружаемый автомобиль одной стороной колес наезжает на платформу 3. Затем в каждый из гидроцилиндров 10 подаетс  рабоча  .жидкость , причём каждый .гидроцилиндр работает от своего потока жидкости. Штоки гидроцилиндров 10 воздействуют через скобы II на верхние звень - 2, осуществл   подъем платформы 3. Так как нижние 4 -и BgagHHe 5 звень  шарнирных четь1рехзвеННиков 2 .со стороны платформы: 3 К опорной п ты 8 св заны через кронштейны 9, жестко закрепленные на нижних звень х 4, с боковыми звень ми 7, то при определенном соотношении между звень ми четырехзвенника 2 и кронштейнов 3 средн   лини  опорной поверхности плат-.. формы 4,при подъеме и опускании движетс  по криЁой, близкой к дуге, по которой перемещаетс  середина колеи поднимаемых колес автомобил . Разгрузчик может быть. изготовлен в навесном, прицепном и полунавесном ва.рианте с боковым и фронтальным размещением платформы и рассчитан главным образом дл  разгрузки большегрузных машин и прицепов. Предлагаемый разгрузчик позвол ет. обеспечить равномерный подъем платформы независимо от величины и распределени  на ней груза, упростить конструкцию и снизить нагрузки ъ грузоподьемном механйзме и .опорном устройстве.

Фиг.З .

иг,

Claims (1)

1. ПЕРЕДВИЖНОЙ РАЗГРУЗЧИК БОРТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИ- : ЦЕПОВ, содержащий смонтированный на опорном устройстве связанный с приводом ’ подъема грузоподъемник с опорной пятой,' /несущий платформу для разгружаемого ав- томобиля, отличающийся тем, что, с целью' повышения эффективности, грузоподъем ник выполнен в виде двух взаимно параллельных вертикально расположенных шар: нирных четырехзвенников, которые смон. тированы с торцовых сторон платформы, \ причем на конце каждого нижнего звена ‘ жестко закреплены опорная пята — с одной /стороны, и кронштейн — с другой стороны; • который шарнирно связан с боковым зве-, j ном, а на конце верхнего звена шарнирно закреплена указанная платформа.

   Фиг.1 ί044573