Изобретение отНосИТсй К ниитрольпо1 (:шер1 тельным . устройствам дл пронорки состо ни , например, железнодорожного пути по траектории элементов экипажа. Известно устройство дл репмстрап.чи траектории элементов экипажа рельсового транспортного средства, содержащее жестко закрепленный на транспортном средстве излучатель, имеющий источник излучени , фокусирующую систему и излучающее отверстие и установленный на пути приемник излучени 1. Цель изобретени - повышение точности регистрации. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл регистрации траектории элеMerttoB экипажа рельсового транспортного средства, содержащее жестко закрепленный на транспортном средстве излучатель, цме; ющйй источник излучени , фокусйруЮЩуйЗ Систему и излучающее отверстие, и уставовЛенный на пути приемник излучени , снаб .жено дополнительным излучателем, причем излучатели .установлены один под другим. Кроме foro, й лучйтел вУпоЛйёнй е-рас ,..1. ,еиваюшим экраном, установлени.ым йеЖily фокусирующей системой и йзлучаюилим отверстием... , На чертеже схематично показано уст ОЙство , ббщий вид.ч . . Устройство состоит из излучател If жеCtKb закрепленного над излуча1еле Л 2. КйждЬй из; них содержит Источник 3 излучени , фокусирующую систему 4,-экран 5 И излуiiatomefe отверстие б в щите 7. Излучатель I жёстко закреплен на буксе 8, установленной на оси колёсной пары 9, ггерекатыйаюШейс rto рельсам 10. На известном рассто нии А йТИЗлучй L 1 ... п ..- ...1..-,i II ..и...л тёлй 1 и 2 на жестком щтатйве 11 устанойЛён приемник 12 излучени , содержащий ббъектив 13 и чувствительный k йзЛу«1енйЮ материал 14. - - : Устройстйо работает tлeДyjбЩйм образом .. , . ИзЛуЧёШКё бг Hcfo ffikacT ЙЗЛУ«1&ШЙ fiipR5хйдит через фокусирующую систему 4.и.рассе .иваетс экраном 5. через излучающее отверстие 6 в Нрострайстйо пёрёД щитом . Ф Кусирующа система 4 увеличивает ркост|. излучени рассеивающего экрана 5, в зультате чего излучающее отверстие G каб людаетс как весьма рка и контрастна излучающа точка на фоне относительно тета ного щита 7. Поскольку излучатели и 2 жестко за. креплены на буксе 8, то их траектории ДвИ жони повтор ют траекторию движени бук сы 8. Часть излучени от излучающего отверсти 6, попада через объектив 13 в приемкик 12 излучени , фокусируетс объе1 тивом 13 на чувствительный к излучению материал 14. Таким образом, на материале 14 получаютс изображени излучающих отверстий 6 излучателей 1 и 2. При перемещений буксы 8 вместе с из гучател ми 1 и 2 изображение излучающих отверстий 6 также перемещаетс по чув .ствительному к излучению материалу 14, оставл на нем два изображени траектории буксы 8, смещенные по вертикали на рассто ние, соответствующее известному .рассто нию В между излучающими отверсти ми 6 излучателей I и 2. Это позвол ет производить расщифровку записи траектории буксы 8 по амплитудам и длинам волн .Т X rrr Q ««П гт |Щ гJ п п kdt Ил wti путем сравнени с рассто нием между двум изображени ми траектории буксы 8. Дл расщифровки изображений траекторий буксы 8 по частоте необходимо, чтобы один из излучателей работал fi мигающем режиме с известным периодом между вспыщками , как это делаетс ,.например, в светолучевых осциллографах.. Необходимое врем экспозиции устанав-Лйваетс в зависимости от скорости дйижени буксы 8s и Чувствительности к излучению материала 14 путем диафрагмиро ни объектива 13 ;.либо подбором велиЧИНЫ потока источников 3 излучени . Длийа участка регистрации траектории йуксы 8 ограничиваетс углом пол зрени объектива 13 и может быть увеличена либо Последовательной регистрацией траектории буксы 8 несколькими приемниками 12 излучени , установленными вдоль пути, увеличением рассто ни А при соответствующем обеспечении разрещающей способности системы объектив - чувствительный к излучению материал. Устройство позвол ет существенно по; рысить точность регистрации траекторий |лементой экипажей.Invention from Nitrolpol1 (: stern. Devices for penetrating a state, for example, a railway track along a trajectory of crew members. A device is known for reproducing the trajectory of crew members of a rail vehicle containing a radiator fixed on the vehicle, having a radiation source, focusing the system and the radiating aperture and the radiation receiver installed in the path 1. The aim of the invention is to improve the accuracy of detection. To register the trajectory of the electric vehicle of the crew of a rail vehicle, which contains a radiator rigidly attached to the vehicle, a motor source of radiation, a focusing system and a radiating hole, and an emitter mounted on the path, and an additional radiator, with the radiators installed one under the other In addition to foro, a ray of the e-races, .. 1., A live screen, an installation of a focusing system and a radiation hole ..., The drawing shows schematically the device, a generic view.h . . The device consists of a radiator If the same CtKb fixed above the emitter L 2. Kyzhdy from; They contain a source of 3 radiation, focusing system 4, screen 5 and radiate a hole b in the shield 7. The emitter I is rigidly fixed on the bush 8 mounted on the axis of the wheel pair 9, which lies on the track rato 10. At a known distance of A and TH of radiation L 1. .. p ..- ... 1 ..-, i II .. and ... l 1 and 2 on a rigid device 11 is installed the receiver 12 of the radiation, containing the lens 13 and the sensitive material of the material 1 14. - - : The device works tLeDyjBODE ..,. FROM LUCCULES BG Hcfo ffikacT IZLU "1 & SHI fiipR5hidit through the focusing system 4.i.rassa 5. is installed with the screen 5. through the radiating hole 6 in the Nestrastyyo shield with a shield. F Kusiruya system 4 increases the capacity |. radiation of the diffusing screen 5, as a result of which the radiating hole G of the cable is a very bright and contrasting emitting point against the background of the thet shield 7. Since the emitters and 2 are rigidly behind. fastened on the bush 8, then their trajectories of the two joints repeat the trajectory of movement of the book 8. Part of the radiation from the radiating hole 6, falling through the lens 13 into the radiation receiver 12, is focused by volume 13 on the radiation-sensitive material 14. Thus, on the material 14, the images of the radiating holes 6 of the radiators 1 and 2 are obtained. When moving the box 8 together with from the guides 1 and 2, the image of the radiating holes 6 also moves along the material 14 that is sensitive to radiation, leaving two images of the box 8 trajectory, placed vertically for a distance corresponding to the known distance B between the radiating holes 6 of emitters I and 2. This allows the recording of the recording of the trajectory of the box 8 by amplitudes and wavelengths. T X rrr Q p kdt Il wti by comparing with the distance between two images of the box 8 trajectory. In order to decipher the images of the box 8 trajectories in frequency, it is necessary that one of the emitters work in a flashing mode with a known period between flashes, as is done, for example, in light beam oscilloscope ah .. The required exposure time is set depending on the speed of the box 8s and the Radiation Sensitivity of the material 14 by means of the diaphragm lens 13; or by selecting the value of the flux of the sources of radiation 3. The length of the registration trajectory of axis 8 is limited by the field of view of lens 13 and can be increased either by sequentially registering the trajectory of the axle box 8 with several radiation receivers 12 installed along the path by increasing the distance A while the lens is sensitive to radiation. The device allows substantially by; точностьsit the accuracy of the registration of the trajectories of the crews.